À l'instar de Citroën, le constructeur sud-coréen a opté pour une évolution de son moteur en vue du rallye en Amérique du Sud.
En vue de la cinquième manche du championnat du monde des Rallyes (WRC), Hyundai a dépensé son jeton pour installer une évolution moteur dans la i20 Coupe. L’objectif est de préserver la tête du classement Constructeurs sur M-Sport Ford (quatre points d’avantage). « Nous disposons de quelques améliorations et autres upgrades pour l’Argentine », explique Michel Nandan, le Team Principal de Hyundai.
Le trio d’équipages prévu en Argentine s’est également rendu au Portugal pour trois jours d’essais en vue de valider cette évolution moteur. « Cependant, nous savons que nos adversaires travaillent énormément dans ce secteur. » Il ne croit pas si bien dire ; Citroën a également utilisé un joker, pour améliorer le train arrière de sa C3.
Le plus régulier des hommes Hyundai ce printemps, Dani Sordo (2e au Mexique, 4e en Corse), loue « un rallye spécial pour tout le monde en raison du grand nombre de spectateurs ». « C’est toujours sympathique de voir autant de monde vous encourager le long des routes. »
L’Argentine convient également à Andreas Mikkelsen, auteur d’un podium en 2016, absent en 2017 car pas encore engagé avec Hyundai. « C’est l’une de mes manches préférées. Les spéciales sont faites d’un revêtement particulier, avec beaucoup de sable. Cela me convient davantage, je peux mieux attaquer dans les virages. Les parcours peuvent devenir assez sévères pour l’auto dans le second passage, il sera important de prendre soin de la voiture. »
Quant à Thierry Neuville, deuxième au classement des Pilotes à 17 points de Sébastien Ogier, il compte doubler la mise. « J’espère inscrire un résultat similaire à ma victoire en 2017, même si c’est un événement extrêmement exigeant pour la voiture comme les pilotes. On ne peut pas prendre ce rendez-vous à la légère. »
![]() WRC - De fortes ambitions pour Tänak"Je suis confiant après nos essais en Sardaigne"![]() Pour sa première saison au sein du Toyota Gazoo Racing, Ott Tänak a rapidement pris confiance au volant de la Yaris WRC de l’équipe. Depuis, il a remporté plus de spéciales que quiconque et l’Estonien espère bien traduire cette vitesse en victoires au plus vite. Avec 18 scratches en poche contre 12 pour Sébastien Ogier, Ott Tänak estime pouvoir faire mieux que sa troisième place obtenue l’an dernier avec une Ford Fiesta. Un sentiment renforcé par ses derniers essais en Italie. « Je suis confiant après nos essais en Sardaigne », a-t-il confié. « Les routes ont séchées durant les tests et la surface peut être aussi cassante qu’en Argentine. Je crois que nous avons eu les conditions parfaites pour préparer ce rallye. Je suis assez content des améliorations apportées à la voiture. Maintenant, j’ai hâte de voir où nous nous situons par rapport aux autres. » Néanmoins, Ott Tänak ne sous-estime pas les défis proposés par les routes sud-américaines. L’an dernier, la première matinée s’était avérée brutale en brisant les espoirs de nombreux favoris. Cette fois encore, les routes autour de Santa Rosa de Calamuchita formeront la première boucle et l’Estonien sait à quoi s’attendre. « Le Rallye d’Argentine a toujours été une épreuve difficile. Il y a de belles spéciales fluides et rapides ainsi que des routes assez techniques. On a un peu de tout en un seul week-end. Et comme les routes peuvent être très cassantes, c’est vraiment éprouvant pour les voitures. »
http://nextgen-auto.com/De-fortes-ambitions-pour-Tanak,126103.html |
Citroën Racing utilisera donc l'un de ses jokers d'homologation pour apporter une géométrie de train arrière. D'après les ingénieurs de Satory, celle-ci devrait améliorer les performances dans toutes les conditions. Une opinion affirmée par Pierre Budar, directeur de l'équipe.
« Fruit du travail sans relâche de l'équipe pour peaufiner chaque jour un peu plus notre C3 WRC, la nouvelle géométrie de train arrière introduite pour l’occasion vise à obtenir un comportement encore plus constant quelle que soit l’évolution de la surface et donc générer un surplus de confiance pour les pilotes derrière le volant. »
Premier d'une série de quatre rallyes terre, le Rallye d'Argentine devrait sans aucun doute être l'un des rendez-vous les plus éprouvants pour les mécaniques. Il s'agit également d'un rallye où Citroën s'est imposé à dix reprises sur les treize dernières éditions.
Cette année, Citroën alignera trois voitures pour Kris Meeke, Craig Breen et Khalid Al Qassimi. Ce dernier effectuera sa première apparition de la saison dans la troisième Citroën C3 WRC.
En parallèle, Kris Meeke retrouvera les terres de sa première victoire en WRC (2015). Après la troisième place du Britannique obtenue sur le seul rallye terre disputé cette saison (Mexique), l'équipe se montre ambitieuse.
« L’objectif en Argentine sera de renouer avec le podium, sur un terrain dont nous connaissons bien les spécificités », confiait Pierre Budar. « Nous sommes bien armés pour remplir nos objectifs. »
Est ce que Ogier va ajouter l'Argentine à sa liste de conquêtes ?
L'Argentine dans quelques jours
Plus rapide que Sordo avec la i20 mais moins régulier, Thierry Neuville va t'il repasser en tête du mondial là où il a déjà été victorieux ?
Et si Neuville repasse pendant qu'Ogier balaie , qui c'est qui fait la plonge ?
Tanak ?
« J’aborde cette cinquième manche avec la ferme intention de reprendre ma marche en avant au championnat, mais elle constitue un tel challenge, qu’elle doit s’appréhender avec humilité, analyse l'ancien pilote Mini.
Je ferai de mon mieux, comme toujours, mais il faudra composer avec la météo. L’état des pistes est souvent conditionné par les intempéries des six mois précédents.
En tout cas, c’est une épreuve que j’aime bien, pour le large éventail de difficultés qu’elle propose, pour l’accueil aussi que nous réserve les fans locaux, toujours très enthousiastes, puis je m’y suis toujours montré à mon aise : en quatre venues, je suis monté à deux reprises sur le podium, dont une fois sur la plus haute marche. »
La voiture ils l'ont apparemment ... Loeb l'a montré. Et Meeke aussi ...
Mais les pilotes ...
Quand tu lis les déclarations de Meeke qui dit qu'il fera "ce qu'il pourra" bof !
C'est pas un discourt de winner ça.
Le type doit être tout autant désespéré que nous
"C'est une épreuve que j'aime bien".
Tu m'étonnes, à s'en rouler plusieurs fois par terre (comme l'an passé).
Sans me mouiller, je place tous mes jetons sur le plongeur estonien
Peu probable, vu sa position sur la route
Je le vois bien aussi
Vous sous-entendez que ce serait le plongeur masqué ?
Je vais l'attaquer pour usurpation d'identité !
Il y a 10 heures, Armin a dit :Sans me mouiller, je place tous mes jetons sur le plongeur estonien
Celui que Tonton Malcolm avait envoyé faire la vaisselle du motor-home avant de le réintégrer ?
S'il pleut jeudi et que ça reste couvert vendredi, peut-être le désavantage sera moins grand...
C'est surtout les jours qui précèdent qui vont déterminer si les pistes sont humides ou mouillées ou pas
Vous avez dit Rouillard ?
Peter Solberg , LE RETOUR ! Il est pressenti pour faire debuter la POLO R5 en catalogne ???