Il y a 12 heures, Le blond a dit :

Avez-vous déjà vu des ZP après l'arrivée des ES ? Non ? Et bien, c'est pour cette année

C'est incroyable de prendre autant les gens pour des débiles quand même...

J'aimerai bien discuter 2 min avec les personnes qui prennent ce genre de décisions... juste 2 min hein...

il y a une heure, Vince a dit :

C'est incroyable de prendre autant les gens pour des débiles quand même...

J'aimerai bien discuter 2 min avec les personnes qui prennent ce genre de décisions... juste 2 min hein...

C'est pour les ceusses qui veulent faire des tofs, itw, etc ... aux points stop !
Vous voyez le mal partout 

il y a 16 minutes, tartugue a dit :

C'est pour les ceusses qui veulent faire des tofs, itw, etc ... aux points stop !
Vous voyez le mal partout 

Attention à ceux qui font des itw , le jour ou le pilote n'a pas envie de parler au points stop il va appuyer sur un bouton pour allumer la lumière ROUGE ou BLEU ( je sais plus du coup )     , beaucoup plus pratique que d'ouvrir une portière , enlever le casque et ne rien dire à la caméra, il faudra juste qu'il ai un petit panneau , Redbull , Monster... à coller sur la vitre 

C'est à cause de l'hybridation des voitures qu'ils mettent des zones publics entre arrivée et point stop.

Bientôt, on aura droit aux ZP en liaison 

il y a 11 minutes, Rick a dit :

Bientôt, on aura droit aux ZP en liaison 

Avec le " terrific electric noise ! "

il y a 49 minutes, Rick a dit :

Bientôt, on aura droit aux ZP en liaison 

Le plus pathétique dans ces "ZP" je crois, c'est qu'on sait tous (spectateurs, organisateurs et diverses fédérations...) très bien que ce n'est qu'une histoire de paperasse et de couverture qu'on peut tirer en cas de problème. Qu'en réalité ça ne sert à rien, c'est inapplicable et ridicule ! 

Et les mecs se creusent la tête tous les ans pour sortir de nouvelles âneries plus grosses les unes que les autres ! En se persuadant eux-mêmes qu'ils représentent la bien-pensance, alors que leur job est juste d'une inutilité totale ! 

Honnêtement je sais pas comment ils font...

Bref, rien de nouveau là dedans, et dans "l'évolution" de notre société, mais y a des fois faut que je le dise que ça me gave sévère leurs conneries.... ! 

Merci, bonne journée.

Il y a 13 heures, Nanard a dit :

moi je préfère les zones noires

Vas-y, laisse toi aller mon jeune apprenti

Il y a 16 heures, Le blond a dit :

Je suis en train de faire les cartes...
Certains vont tomber de leur chaise

Avez-vous déjà vu des ZP après l'arrivée des ES ? Non ? Et bien, c'est pour cette année

Hâte de tomber de ma chaise 

Très chouette la bannière !!!

il y a 28 minutes, Mako a dit :

Très chouette la bannière !!!

Merci, et interactive en plus, alors n'hésitez pas à cliquer, vous ne le regretterez pas

Superbe ! Et que de clins d’œil.....

Je vous invite à visiter le site de ce suisse qui possède une concession de véhicules historiques, à Londres. Jetez un œil à la rubrique "car for sale"

Vous pourrez également voir une partie de sa collection personnelle, extrêmement riche en Lancia Martini de toutes sortes, et cette vidéo qu'il fait réaliser pour Noël. Sur Youtube, vous pourrez également voir celles qu'il a faites faire les années précédentes.

https://girardo.com/

Joyeux Noël à ce passionné qu'est Max Girardo, et joyeux Noël à vous tous.

Il est plus Italien que Suisse.......

Tom Fowler le directeur technique du Gazoo explique qu'il n'est absolument pas question'qu'il quitte Toyota pour Hyundai. Il parle ensuite technique et explique que sur les Rally 1 quand on touche la pedale de frein cela coupe l'acceleration, un peu comme fonctionne un regulateur de vitesse . Les pilotes qui utilisent le frein du pied gauche pour stabiliser l'auto en virage vont donc devoir s'adapter. Il confirme que les Rally 1 sont plus puissantes que les WRC mais bien  moins performantes en virages et qu'au total elles seront moins rapides. Pour lui les comparaisons en temps au kilometre entre les deux seront difficiles à interpreter du fait que les conditions d'une meme route ne sont jamais identiques mais on s'en apercevra à la difference Rally 1 / Rally 2 qui sera reduite. Enfin il confirme qu' à pilotage egal une WRC 21 serait plus rapide.

Et beh c'est nikel , ça va découper😲

Il y a 8 heures, Mako a dit :

Il parle ensuite technique et explique que sur les Rally 1 quand on touche la pedale de frein cela coupe l'acceleration, un peu comme fonctionne un regulateur de vitesse . Les pilotes qui utilisent le frein du pied gauche pour stabiliser l'auto en virage vont donc devoir s'adapter.

Et la recharge au freinage à prendre en compte également, je crois.

il y a 52 minutes, Rapido a dit :

Et la recharge au freinage à prendre en compte également, je crois.

C'est bien ca ! Et pour que ca recharge a fond , dės qu'on freine, l'accelerateur est desactivė. Moi , perso, ca me generait. Mais bon, a presque 70 berges il y bien d'autres choses qui me genent....

il y a 40 minutes, Mako a dit :

C'est bien ca ! Et pour que ca recharge a fond , dės qu'on freine, l'accelerateur est desactivė. Moi , perso, ca me generait. Mais bon, a presque 70 berges il y bien d'autres choses qui me genent....

Je pense que certains vont avoir du mal, quand même...

Comparaison intéressante entre les deux dernières générations de WRC et les nouvelles Rally1. Il se trouve que les hybrides sont plus vites quasiment partout