Quand c'est flou , y a un loup ! Ce serait sympa que celui ci s'appele Meeke ... (il a deja la couleur du renard..)

Ouais, Kris nous a brouillé l'écoute  d'une façon pas possible avec sa retraite, il s'aligne sur une C3 de PH Sport couvée par Budar puisqu'ils sont bien copains et remporte une paire de manches. 

Il y a 2 heures, Mako a dit :

Quand c'est flou , y a Afflelou  !

Selon Autosport (c'est donc officiel ), il y aura le Team B Hyundai avec Breen et Mikkelsen en 2020 (ils ne précisent pas si c'est ensemble ou en alternance), et M-Sport aura 2 pilotes sur toute la saison, qui sont les bien-nommés Lappi et Suninen. 

Ça nous ferait donc 3 à 4 Toy selon les épreuves, 4 à 5 Hyundai, 2 à 3 Ford si ajout d'un pilote payant, et peut-être une paire de C3. 

Donc au moins bien, 9 WRC, et au mieux, 14. Finalement, z'ont bien fait de se retirer les rouges 

Si c'est confirmé pour Lappi (chez M-Sport) il aura fait le parcours exactement inverse d'Ogier ces 3 dernières saisons: Toy-Citroën-M-Sport contre M-Sport-Citroën-Toy!

Honnêtement au sujet des C3 WRC à louer je m'emballerai pas trop, qui va vouloir dépenser tant d'argent pour avoir une auto moins bonne, enfin que les Toy et les Hyundai qui vont constituer la majorité du plateau en catégorie reine? A part Kasimir ou un de ses cousins qui a du pognon à en jeter par les fenêtres, je ne vois pas!

Le Chili ne sera certainement pas remplacé, en général le parcours d'une manche, même si la FIA sait très bien faire une exception quand ça les arrange, est annoncé 6 mois à l'avance. Là c'est déjà trop tard!

il y a une heure, Rick a dit :

Selon Autosport (c'est donc officiel ), il y aura le Team B Hyundai avec Breen et Mikkelsen en 2020 (ils ne précisent pas si c'est ensemble ou en alternance), et M-Sport aura 2 pilotes sur toute la saison, qui sont les bien-nommés Lappi et Suninen. 

Ça nous ferait donc 3 à 4 Toy selon les épreuves, 4 à 5 Hyundai, 2 à 3 Ford si ajout d'un pilote payant, et peut-être une paire de C3. 

Donc au moins bien, 9 WRC, et au mieux, 14. Finalement, z'ont bien fait de se retirer les rouges 

Tu imagines si les rouges étaient restés malgré le départ d'Ogier, genre Tavarès qui aurait pété un câble et qui aurait dit: "On va lui montrer qu'il a eu tort de partir!" Il y a 99% de chances pour qu'à la fin de la saison ils passent encore davantage pour des clowns... Avec un duo Lappi-Mikkelsen, Lappi-Paddon, Lappi-Latvala ou encore Lappi-Breen ils auraient seulement participé à un championnat "B" avec M-Sport... Hormis sur quelques rallyes où grâce à l'ordre de départ ils auraient pu faire des coups on n'a pas perdu grand-chose à mon avis.

il y a 53 minutes, RP14 a dit :

Honnêtement au sujet des C3 WRC à louer je m'emballerai pas trop, qui va vouloir dépenser tant d'argent pour avoir une auto moins bonne, enfin que les Toy et les Hyundai qui vont constituer la majorité du plateau en catégorie reine? A part Kasimir ou un de ses cousins qui a du pognon à en jeter par les fenêtres, je ne vois pas!

J'ai lu aujourd'hui que ca avait couté 350.000e à Paddon de ne PAS faire 2 epreuves !  Alors le WRC en C3 a moins d'etre emir ....

Comme malheureusement annoncé depuis l'Espagne, Skoda Motorsport se retire du championnat, pour se concentrer sur ses clients. Annonce faite hier à leur conférence de presse annuelle.
Ce qui n'est pas dit, en revanche, c'est que le groupe travaille sur une nouvelle auto qui sera basée sur la caisse de la nouvelle polo, badgée skoda bien sûr, et programme de revenir en 2022.

Le 14/11/2019 à 10:55, francoiswizz a dit :

Le titre de Loubet reste en effet un titre mondial, même si la valeur de ce dernier est assez discutable. Toutefois, ce qu'il faut retenir, c'est qu'il a effectué des temps assez intéressants, dans le sillage des officiels Skoda, voire parfois devant. Skoda Motorsport garde un oeil sur lui et même si pour le moment, l'avenir est incertain, ce titre pourrait apporter un sérieux coup de pouce à sa carrière.

Avenir incertain disais-je il y a un mois... Skoda se retire, ça l'est encore plus, car aujourd'hui, mis à part Huyndai qui arrive avec un team C en r5 , peu de news concernant le petit championnat wrc...

C'est pas plutôt une caisse de Skoda sur une base de polo ?

Moi j’me comprends

Ma source interne à Skoda m’a bien dit caisse de nouvelle polo badgée Skoda Motorsport. 

C'est pas des caisses de C3 ?  

Joli programme !
Le pilote japonais Takamoto Katsuta va franchir un nouveau cap en 2020 avec un programme important de huit rallyes au volant de la Toyota Yaris WRC, qui regroupe toutes les manches européennes (Monte Carlo, Suède, Portugal, Italie Sardaigne, Finlande, Allemagne, Grande-Bretagne) et à domicile au Japon pour conclure la saison.

Pour démarrer sa saison, Katsuta a déjà bénéficié, avec son copilote Daniel Barritt, dans la région de Gap cette semaine d’une première séance d’essais avec la Yaris WRC pour préparer le Monte Carlo.

Sur le dernier Auto-Hebdo, interview légèrement désabusée de Latvala. Il pensait que l'équipe garderait un pilote connaissant la maison, car le line-up 100% nouveau ne met que des bleusailles dans le team de Tommi. Je ne pense pas que ça dérange Ogier, en tout cas ! 

Bref, il veut rester dans le WRC car une année sabbatique dans le milieu -dixit JML- est un arrêt de mort. Il est quasiment certain de rouler sur une Yaris en Suède, Sardaigne et Finlande et espère finaliser deux autres manches. Il aimerait se faire remarquer (positivement, je veux dire ! ) lors de ses prestations car il pense déjà à 2021 où Ogier pointera à la caisse des retraites et se dit qu'il faudra un pilote expérimenté (comme lui de façon subliminale ) chez Toy' !

L'acier suédois est mondialement connu, mais l'inoxydable finlandais n'est pas mal non plus ! 

Du Nord ! 

Il y a 1 heure, Zoréol a dit :

L'acier suédois est mondialement connu, mais l'inoxydable finlandais n'est pas mal non plus ! 

Il a ça dans le sang le JML ! 

Il y a 5 heures, Zoréol a dit :

Sur le dernier Auto-Hebdo, interview légèrement désabusée de Latvala. Il pensait que l'équipe garderait un pilote connaissant la maison, car le line-up 100% nouveau ne met que des bleusailles dans le team de Tommi. Je ne pense pas que ça dérange Ogier, en tout cas ! 

Bref, il veut rester dans le WRC car une année sabbatique dans le milieu -dixit JML- est un arrêt de mort. Il est quasiment certain de rouler sur une Yaris en Suède, Sardaigne et Finlande et espère finaliser deux autres manches. Il aimerait se faire remarquer (positivement, je veux dire ! ) lors de ses prestations car il pense déjà à 2021 où Ogier pointera à la caisse des retraites et se dit qu'il faudra un pilote expérimenté (comme lui de façon subliminale ) chez Toy' !

L'acier suédois est mondialement connu, mais l'inoxydable finlandais n'est pas mal non plus ! 

Il ne doute vraiment de rien!