Tout !!! 
Il y a 6 heures, Rapido a dit :Quand on pense aux efforts des ingénieurs pour gagner 100gr sur certaines pièces,aux efforts
de certains copilotes pour être au poids et en bonne condition physique...
Pour eux,voir arriver le Danos avec sa bouée autour du ventre et gagner en étant 20 bons kg plus lourd
doit être assez démoralisant....!!!
Là où ça fait le plus mal pour certains, c'est ceux que l'on entend au moins 1 rallye sur 2 au point stop qui cherchent à justifier pourquoi ils se se prennent des valises et expliquent qu'ils doivent changer le setup de l'auto... Et Loeb qui vient faire une pige et qui après une séance d'essai plus une boucle de 3 spéciales sait comment régler sa caisse et fait des scratchs dans la boucle de l'après-midi!
Un petit aperçu de la future déco de Hyundai
Il y a 3 heures, Araden a dit :Pourquoi ils insistent avec ce bleu/gris bizarre ? 😂
Beh c'est un peu "leur" couleur 
(depuis 2014 du moins !)
Comme le rouge pour Citroën, le bleu pour Ford, le vert pour Skoda...
Ogier ne veut pas de 'statut de numéro un' chez Citroën - Motorsport.com
De retour chez Citroën, Sébastien Ogier a été rejoint par Esapekka Lappi et souhaite un travail d'équipe pour rendre la voiture plus rapide.
"Il y a une chose qui est certaine : je ne veux pas de statut de numéro un dans l'équipe", déclare Ogier. "Pour moi, il doit y avoir égalité des chances tant que nous avons tous les deux une opportunité de se battre [pour le titre]. Si un pilote a cette chance et pas l'autre, alors il est logique de lui apporter un certain soutien dans cette direction. Pour le moment, nous commençons avec les mêmes chances. Je suis heureux qu'Esapekka soit dans l'équipe, c'est quelqu'un de bien et vraiment talentueux aussi. Il peut apporter des choses intéressantes de son ancienne équipe."
Pour la première fois l'année dernière, Ogier a bénéficié de l'aide de ses coéquipiers dans sa quête de titre : chez M-Sport, Elfyn Evans et Teemu Suninen l'ont soutenu sur certains rallyes alors que la lutte pour le titre était de plus en plus serrée. Un scénario qu'il aimerait éviter cette fois-ci.
"Il y a des moments où j'ai reçu de l'aide de mes coéquipiers", rappelle Ogier. "Ce n'est pas ce que je voulais, et je ne veux pas débuter la saison en pensant comme ça. Mon objectif est de réussir par moi-même, et l'essentiel de ma carrière s'est déroulé comme ça. Oui, il y a eu une situation où j'ai bénéficié du soutien de mes collègues, et au moins, c'était redonner un peu ce que j'avais pu faire moi-même de la même manière."
Pilote le moins expérimenté chez Toyota l'an passé aux côtés d'Ott Tänaket Jari-Matti Latvala, Esapekka Lappi sait que son sextuple Champion du monde de coéquipier débutera la saison 2019 dans la peau du candidat au titre de Citroën. Mais il ne s'attend pas à faire place nette pour Ogier, à moins que le championnat ne l'exige.
"Qui est numéro un et qui est numéro deux, c'est assez clair", explique-t-il avant de plaisanter : "Au moins, je ne suis pas numéro trois, c'est déjà mieux ! Pour le moment, je ne sais pas comment travaille Seb. D'après ce dont j'ai discuté jusqu'à présent, c'est quelqu'un de chaleureux et sympathique, mais c'est peut-être une personne différente en mode course."
"Plus tard dans la saison, s'il se trouve que je ne suis pas à la lutte pour le championnat, alors il est clair que nous lui laisserons la place, comme M-Sport l'a fait. Ça fait partie du jeu. Mais si je suis en tête au Monte-Carlo et lui derrière, il est certain que je ne lui donnerai aucune marge. Nous sommes sur le même pied d'égalité au début de la saison."
Ouais enfin c'est pas non plus après le MC que tu figes les positions hein !! Même si Ogier met une valise à tout le monde !
Dans la logique tu attends au moins la mi-saison avant de favoriser un de tes pilotes (sauf si tu t'appelles Frequelin... 
)
Oui , mais quand bien même il serait devant , c'est pas en Suède qu'ils vont appliquer des consignes
Et Ogier a été clair en disant qu'il n'aime pas gagner comme ça, il préfère gagner par lui même, c'est tout à son honneur .
Chez M-Sport c'etait dans un tout autre contexte, il leur a apporté beaucoup plus qu'il n'a reçu.