Si Carlos doit mettre des sous de côté ça sera plutôt pour payer sa caution ?! 

Blague à part pour Mitsubishi j'y crois pas trop ... Pas plus que Subaru ou je ne sais qui d'autre encore ... Comme chaque année les suppositions vont bon train, mais au final ... Pas grand chose ne se passe. Je pense que plus globalement, aucun constructeur ne ferme la porte à s'engager/se réengager en WRC. Probablement que dans la majorité des gros groupes automobiles, on réfléchit une année de temps en temps à un retour en championnat du monde. 

Donc peut-être qu'en 2021 2022 oui on aura Mitsubishi ou Subaru ou les deux. Mais ça, contrairement aux pilotes, et contrairement aux manches également, ça fuite pas du tout du tout. Donc pour moi, tout ce qui sort sur internet n'est que fables et suppositions. 

En tout cas, ça serait une chouette nouvelle bien évidemment. 

Le problème c'est que la discipline n'est pas encore très stable niveau engagements constructeurs. Que va-t-il advenir de Citroën et Hyundai dans deux ans, si Ogier se barre, et si Neuville ne gagne toujours rien ? Et Ford, quand Malcolm passera la main ? 

Bref, oui, peut-être d'autres vont arriver, mais ceux d'aujourd'hui vont peut-être aussi se barrer. 

L'éternel jeu des chaises musicales ...

Apparemment ça serait sérieux on va dire, y'a plein d'articles qui en parlent, en plus avec la réussite de Toyota ça serait bien. 

Je suis surtout les bonnes sources, avec les réseaux sociaux aujourd'hui il suffit de cliquer sur le bon lien, comme celui juste en-dessous de mon com par exemple!

Une belle soirée apparemment, on peut voir que Ogier et Ingrassia quittent M-Sport en très bon termes, Ogier a même déclaré dimanche soir lorsqu'il a reçu son award Autosport de pilote de l'année que Malcolm Wilson était juste le meilleur patron qu'il ait jamais eu!

https://www.facebook.com/pg/MSportLtd/photos/?tab=album&album_id=2165314146844959&__xts__[0]=68.ARCNfUD4HQfiglzLjJrk29abnu9M8GG3zrJiA3sf-HuzLt0JkV7l1dh131CBqInbOuxx7D8B7U5s8Fr072t0uiqqHYsNSznW0SfqBsjZOsTyJnHvp7CC_2tQaWTY3imDAs8b_Ee34HWkKMBUm6KTIiiwWkq462Dyfp8A0oeLfc9Rwb_lyLA5Xdr1tl_6lNKp_RC7NmHS7pMsZebCezr36UbCpfVtEXdBs4ZL0z-PJwCPt3TlE-x9_KATtGtmud6pyUZZfocoU447_-_Hshvv_inAzICA1ngGzF4-jW_NMsKCU_zSGjYuFnB7yDztMcp4LELLRJ35csu4-gvY7YuspptXKV2GbLS694LZ2TV8lgNBtFhd0H2WCVRxmMk&__tn__=-UCH-R-R

Tres bon article oui 

Je viens de voir ça aussi...

Apparemment Fourmaux était de la partie, un contrat de 15 ans je vous dis!

J'allais la poster ! 

Franchement quand on voit certaines photos, on se dit que c'était quand même une chouette ambiance dans ce team ! 

Des sourires qui font vraiment plaisir à voir. 

Courage pour 2019 Malcolm 

Par contre pour l'année prochaine ce ne sera pas une grande saison pour M-Sport en WRC:

Traduction RP: 2019= pilotes payants.

Malheureusement on savait comment ça allait se finir quand Ogier partirait ... Mais il s'est fait une pub monstre pendant 2 ans. Et je pense que ce qu'a vécu le team pendant 2 était juste énorme. Il peuvent manger leur pain noir pendant quelques mois voire années, ils se remémoreront 2017/2018... 

il y a 8 minutes, RP14 a dit :

Par contre pour l'année prochaine ce ne sera pas une grande saison pour M-Sport en WRC:

Traduction google: "Même en dehors de la caméra, il ne donnait pas grand-chose, mais on aurait dit que l'année prochaine serait consacrée à équilibrer les livres et à regarder d'autres parties de l'entreprise."

Traduction RP: 2019= pilotes payants.

 

"..........Oui, même hors caméra, il ne donnait pas grand-chose, mais il semblait que l'année prochaine allait être consacrée à équilibrer les comptes et aussi à examiner d'autres parties de la société

Et c'etait en reponse à ça. ..

Elfyn était-ilà M-Sport hier ? Il a travaillé dur tout au long de la saison dans le rôle de soutien, mais il passe inaperçu.

Merci c'était le seul truc susceptible de m'intéresser dans l'AH de demain que je n'allais pas acheter!

Il ne faut pas oublier que Neuville doit battre Ogier pour lui prendre le titre, psychologiquement celui qui a déjà des titres en poche a une petite dose de pression en moins à supporter, du moins à ce moment de la saison Ogier peut se dire: "J'en ai déjà 5 et un 6ème à aller chercher!" alors que Neuville ce serait plutôt: "Il faut absolument le battre cette année, on ne va pas terminer encore 2ème!" vous voyez plus le positif d'un côté et plus le négatif de l'autre.

De plus Ogier est clairement l'homme à battre depuis le début de saison 2013 où avec la Polo il avait commencé à dominer le WRC, à chaque rallye ce qu'il fait est très observé, quand il fait une erreur on lui fait bien remarquer, l'avantage c'est qu'en un peu plus de 5 ans il a eu le temps de s'habituer à cette pression, qui d'ailleurs l'a rarement empêché de faire de bons résultats, s'il y a des exceptions, je dirai juste peut-être les 2 premiers rallyes d'Allemagne disputés avec la Polo (2013 et 2014).

6/9...

Effectivement, on ne voit pas Evans donc je ne pense pas qu'il était présent. C'est dommage il n'a pas fait une si mauvaise saison, a dû sacrifier ses rallyes parfois, donc lui tout comme Suninen avaient leur place lors de cette soirée.

Je vois mal MSport se séparer de Evans ? 

Sauf s'ils ont quelqu'un d'autre ? ... 

Je ne sais pas si il etait là ou pas , mais j'ai bien regardé les images 

Y a pas une oreille qui dépasse

Sur la page fb de Fourmaux:

📣 En direct des ateliers M-Sport

🔧 Cela fait maintenant une semaine que je suis en Angleterre pour me perfectionner en mécanique ! Au programme de ce séjour : travail sur le système hydraulique, découverte de la pompe de direction et des différentiels... C'est vraiment intéressant de prendre le temps de découvrir la voiture sous toutes ses coutures !

🎉 J'ai aussi eu la chance d'assister à la célébration du sixième titre de Champions du Monde de Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ! Un vrai moment privilégié où nous avons pu discuter de nos saisons respectives et du futur...

il y a 8 minutes, Turbo a dit :

Je vois mal MSport se séparer de Evans ? 

Sauf s'ils ont quelqu'un d'autre ? ... 

En fait s'il Malcolm avait les finances il lui donnerait certainement un volant en 2019, mais j'ai peur que dans le meilleur des cas ce soit seulement un programme partiel pour Evans avec M-Sport et un pilote payant pour les autres rallyes.

Il a la tête sur les épaules ce p'tit. 

Et son prénom se finit par "ien" 

Après concernant Hyundai si je comprends bien il y aurait une i20 disponible pour les 4 manches que Sordo ne fera pas, donc Suède, Finlande, Pays de Galles et Australie. Mais dans ce cas pas de manche asphalte, et sur les 4 manches en question il n'y a que la Suède et le Wales qui conviennent plutôt bien à Loeb.

Donc si Malcolm peut proposer un programme beaucoup plus asphalte à Loeb, il peut parvenir à le faire signer. Restera la question des finances à régler... Cela dit pour les rallyes où Loeb sera engagé il y a moyen de trouver quelques partenaires qui seront intéressés, car quand SL est au départ, bizarrement certains médias se souviennent miraculeusement que le WRC existe!

il y a 10 minutes, Turbo a dit :

Il a la tête sur les épaules ce p'tit. 

Et son prénom se finit par "ien" 

Et il y a un seul o dans son nom, comme Auriol, Loeb et Ogier... Avec 2 on est que vice-champion, demandes à ta copine Michèle!