Les clients des véhicules électriques européens actuels et futurs peuvent se poser des questions sur la recharge lors des longs trajets. Le réseau Ionity vient en effet de leur jeter un pavé dans la figure en annonçant un changement de tarification : désormais, le plein ne sera plus un forfait de huit euros, mais bien un tarif au kWh, facturé 0,79 €.
... déconseille l'ES 4 : "dans le temps, cette spéciale passée chez nous, mais pour les causes que vous connaissez tous, on nous l'a enlevée. Aujourd'hui, elle se court entre St Clément et Freissinières, mais ne croyais pas pour autant que le problème est réglé. Je vous le dis, cette spéciale sera annulée".
Pascale prépare le rallye en amont, fait l’analyse des cartes, prépare les bouclages des recos, calcule les consommations carburant,fait les réservations des logements, prépare les équipements et gère les inscriptions .De mon coté, je prends en charge l’aspect technique ; préparation du camion d’assistance, pneumatiques, carburant etc. ; fait le point avec Hugues Delage en retour et en préparation de rallye . Les mises au point, petites réparations ,réglages de la voiture etc.
Une fois n'est pas coutume, nous avons décidé d'aller à la rencontre de la maman d'un pilote, afin de se rendre compte de quelle manière elle vit la passion et la carrière de son fils.
Sans jouer les lèches-boules, j'ai été agréablement surpris par la maturité des réponses de Victor. On voit qu'il a la tête sur les épaules, et de nos jours, c'est un gros plus pour accéder au plus haut niveau.
Depuis que je suis tout petit, j'ai toujours vu une voiture de rallye dans le garage, mon père a commencé à faire du rallye quand je suis né. Donc on le suivait sur les rallyes et quand j'ai eu 16 ans je l'ai copiloté pendant 2 ans. Quand j'ai eu le permis, j'ai réglé le siège pour moi !
C'est évident qu'il va falloir faire quelque chose pour sauver le WRC là ... Et malheureusement, on sait très bien quoi faire, on l'annonce depuis des années ...