- Revoir tout le bordel et passer au RC2. Même pas besoin d'un RC2+ hein. Parce que franchement, autant depuis le bord de la route que sur les vidéos, les RC2, ça commence à aller très très vite. On est bien plus vite que les WRC 2016 désormais. Avec un coût limité et maîtrisé, et grâce à une technologie "simple", l'espoir de conserver Hyundai devient crédible, tout comme celui de voir M-Sport capable de développer à nouveau sa voiture. On a Skoda qui est au top et Toyota qui sort sa bête dans 7 mois. Et même si jamais l'on ne verra Rover et Saab revenir sur le marché, l'on peut être certain que faire venir des constructeurs sera nettement plus simple qu'à l'heure actuelle.
- Revoir tout le bordel et passer au RC2. Même pas besoin d'un RC2+ hein. Parce que franchement, autant depuis le bord de la route que sur les vidéos, les RC2, ça commence à aller très très vite. On est bien plus vite que les WRC 2016 désormais. Avec un coût limité et maîtrisé, et grâce à une technologie "simple", l'espoir de conserver Hyundai devient crédible, tout comme celui de voir M-Sport capable de développer à nouveau sa voiture. On a Skoda qui est au top et Toyota qui sort sa bête dans 7 mois. Et même si jamais l'on ne verra Rover et Saab revenir sur le marché, l'on peut être certain que faire venir des constructeurs sera nettement plus simple qu'à l'heure actuelle.
Pourquoi, quand tu es au bord de la route, qu'il fait nuit et froid, ça marche une fois sur deux à 10 m., et quand tu essaies à la maison, à 20 m. ça marche à tous les coups ?
Je dis pas le contraire, mon problème c'est que rallye = vacances et autant l'Italie ou l'Espagne, ça le fait à cette période de l'année autant l'Europe centrale ça me tente moyen ^^