Et n'oublions pas la Politique ! Le tour de France est un monument , une sorte d'iceberg populaire å nul autre pareil dans le paysage sportif. C'est le seul evenement qu'un president s'oblige å venir contempler "live". Son organisateur dispose donc de passe droits impressionants. Je suis pas jaloux, juste étonné .
C'est parce que la reunion etait prevue ce vendredi . Mais tout devrait sauter , finales rallyes, cotes, slaloms. Notre probleme c'est que le poids administratif est trop lourd chez nous . Il faut bien compter 6 mois pour obtenir un dossier complet pour organiser un rallye. Le souci majeur etant que la prefecture quelle que soit l'epreuve ( et je parle d'experience) ne valide son arreté qu'au plus tõt 15 jours avant l'epreuve et que cela est à mettre en rapport avec la disponibilité des samu, pompiers etc, ce qui est aleatoire en periode epidemique.
Il y a quand meme ces aides de Citroen que Skoda ne fourni plus ! La C3 a ses debuts c'etait guere mieux que la 208 et la fiabilitė houla ! Mais y se sont penchés sur le probleme c'est tout. Ce sont avant tout des decisions politiques. Skoda c'est VW et a terme c'est mort . Plus d'engagement d'usine, plus de pilotes aidés , ca sent pire .
C’est surtout que les premiers retours de la fabia evo montrent que c’est une auto difficile à prendre en main pour des privés alors que la c3 est beaucoup plus accessible.