Sont donc engagés à ce Rally Legend : Rovanpera Kalle et Rovanpera Harri, Tony Fassina, Markku Alen, PG Andersson, Alberto Batistolli, Miki Biasion, Edoardo Bresolin, Luca Pedersoli, Walter Rohrl, rachele Somaschini, Tonino Tognana, Gustavo Trelles, Jari Matti Latvala, Jimmy Mac Rae, Federico Ormezzano, Sebastien Carron, et bien sur Paolo Diana .Mamma mia !!!!!!
Depuis l'année dernière, le rallye s'effectue entièrement sur asphalte et il y a un an c'est Neuville qui avait dominé les débats. Lors du dernier rallye asphalte (c'était à Ypres pour ceux qui ont la mémoire courte), il avait également joué la gagne jusqu'à sa sortie de route, de là à le mettre comme favori ? Je dirai pas non. Il faudrait tout de même pas oublier Ott Tanak qui reste sur une bonne dynamique, le néo champion du monde Kalle Rovanpera qui aura peu de pression, les intérimaires Seb Ogier et Dani Sordo et pourquoi pas Elfyn Evans qui avait fini deuxième en 2021.
Le rallye de Nouvelle-Zélande fait parti des classiques que l'on apprécie revoir. Absent du calendrier mondial depuis 2012, ses magnifiques route en fait un rallye de Finlande sans les jumps. On a tous en tête les dérapages contrôlés avec une magnifique vue sur l'océan Pacifique. Ce rallye fait partie de ceux qui m'ont fait le plus rêvé et malheureusement cela ne sera qu'un one-shot vu que l'épreuve ne sera pas reconduite l'an prochain.
Si j'ai tout pigé, Fourmaux est un pilote RedBull et non pas M-Sport. RedBull décide de qui mettre dans la voiture et M-Sport n'a pas vraiment son mot à dire (même si je suppose que ça doit être fait en bonne intelligence).