Présentation à venir
Posté le 27/11/2022 à 21:57:47
Présentation à venir
Posté le 27/11/2022 à 21:51:53
Présentation à venir
Posté le 27/11/2022 à 21:44:16
On va pas se mentir les derniers rallyes ont été chiants. Entre l'absence de bagarres, des soucis de fiabilité (majoritairement des Ford et Hyundai) et une météo capricieuse on ne peut pas dire qu'on se soit franchement amusé depuis le début de l'année. Dorénavant nous arrivons sur deux rallyes estivaux basés dans le nord est de l'Europe. Ils sont beaux, ils sont rapides, ils sont spectaculaires. Entre l'Estonie et la Finlande on ne peut pas dire qu'il y ait énormément de différences. Les pilotes Finlandais et Estoniens seront donc avantagés et pour des pilotes de la trempe d'un Neuville, il va falloir faire le dos rond. Ce rallye d'Estonie devrait être le dernier en WRC avant un bout de temps puisque le Liepaja basé dans la Lettonie voisine a été promu. C'est assez peu logique au vu du nombre d'Estoniens dans la discipline et de l'impact qu'a pu avoir Tanak sur ses compatriotes mais business is business
Posté le 27/11/2022 à 21:43:10
Présentation à venir
Posté le 27/11/2022 à 21:40:22
Présentation à venir
Posté le 27/11/2022 à 21:38:33
Présentation à venir
Posté le 27/11/2022 à 21:36:04
A noter également la deuxième manche du JWRC avec un Laurent Pellier qui sera certainement plus à l'aise qu'en Suède
Posté le 27/11/2022 à 21:34:00
Nous sommes déjà à la troisième épreuve de la saison et cette fois-ci, ça sera une revenante. Après trois années d'absence, le Mexique (et l'Amérique du Nord) fait son retour en mondial. Sa dernière apparition en 2020 fut folklorique puisque le rallye s'est terminé le samedi, le monde entier débutant son confinement le lundi suivant. Intégré pour la première fois en 2004, on pourrait presque en faire une classique du championnat. Avec ses spéciales en altitude, il s'agira certainement du rallye où la partie électrique aura le plus d'impact. Si la bonne vieille partie mécanique perd de la puissance au fur et à mesure qu'on se rapproche des cieux, du côté de la partie électrique, ça ne sera pas le cas. Est-ce que depuis notre canapé on s'en rendra compte ? Probablement pas et c'est là tout le drame de cette réglementation
Posté le 27/11/2022 à 21:30:05
Tout d'abord le leader du championnat n'étant pas là, c'est son poursuivant, le Champion du monde en titre Kalle Rovanpera, qui va ouvrir la route. Pour ma part, Ott Tanak fait figure de favoris même s'il sera pas le seul à prétendre à la victoire. Partant dernier des cadors, il a tout pour jouer la gagne. Mon deuxième prétendant à la victoire sera Elfyn Evans. Il n'a pas eu de chance avec une crevaison au Monte-Carlo mais cela lui permettra de partir troisième. Et s'il affiche la même pointe de vitesse que dans les Alpes, ça peut faire mal...
Posté le 27/11/2022 à 21:25:12
Maintenant que la nouvelle année est passée, nous allons pouvoir passer aux choses sérieuses avec le lancement officiel du championnat du Monde 2023 . Qui dit nouvelle année, dit aussi de nombreux changements et 2023 ne déroge pas la règle.
Posté le 27/11/2022 à 21:23:35
J'hésite à aller en 2024 car le plateau en LMDH sera encore plus beau (avec BMW, Lamborghini et Alpine en plus) avec probablement moins de monde que l'an prochain
Posté le 26/11/2022 à 18:57:59
A envoyé un message
Posté le 25/11/2022 à 21:03:04
A envoyé un message
Posté le 25/11/2022 à 18:36:22
Posté le 22/11/2022 à 12:20:43
Oui il est copropriétaire du team Red Grey avec Markko Märtin. Cette année ils faisaient rouler les Hyundai Rally2 officielles
Posté le 21/11/2022 à 22:02:02
Pour ceux qui l'aurait raté, il y a un chouette reportage sur le titre de Giordano aux Cévennes
Posté le 21/11/2022 à 18:12:16
Et il en faut car pour l'instant on aurait que 3 Hyundai plus 3 ou 4 Toyota plus 4 ou 5 Fiesta. Fourchette haute, on est à 12 Rally1, c'est pas mal, fourchette basse à 10, ça fait pas un plateau très garni
Posté le 20/11/2022 à 15:18:49
A envoyé un message
Posté le 17/11/2022 à 12:38:06
Olivier de Wilde annonce Abitboul (ex Renault F1) chez Hyundai mais comme c'est du odw...
Posté le 17/11/2022 à 10:06:10
D'après autohebdo, Toyota et Hyundai vont annoncer leurs équipes cette semaine
Posté le 15/11/2022 à 22:46:18
A envoyé un message
Posté le 14/11/2022 à 13:28:08
Y a quelques bons par chez moi
Posté le 14/11/2022 à 10:28:04
J'étais passé à côté de la stat mais cette année Hyundai vient de battre son record de victoires
Posté le 14/11/2022 à 10:18:38
La dernière salve de stats de l'année avec une PS pleine de surprises puisque seulement 2 RC1 ont marqué des points et Mauro Miele qui, du haut de ses 66 printemps, devient le plus âgé à marquer des points dans la dernière spéciale. On n'oubliera pas non plus le podium de Katsuta à domicile, la première victoire de Munster en WRC2, les points de Kovalainen qui devient le 4ème pilote (sauf erreur de ma part) à marquer des points en mondial
Posté le 13/11/2022 à 16:27:48