Craig breen serait le 3eme pilote Hyundai au wales cette année , d'un coté c'est pas déconnant , il a fait un beau rallye de finlande et le wales c'est pas trop le rallye favorie de sordo ...Hyundai le veut se championnat constructeur
En moto cross , lorsqu'on restait accéléré sur un saut avec les roues qui tournaient , ça faisait un phénomène d'hélice et la moto se cabrait , il fallait freiner la roue arrière juste après le décollage pour atterir plus ou moins à plat ou même dans le sens de la pente sur les tables , j'imagine qu'il doit y avoir le même genre de reaction avec 4 roues motrices qui tournent à fond ...
Une question pour les pros de l'aero , pourquoi lors de ce rallye de finlande lors des sauts après une bosse les auto ne réagissent pas pareil , ogier qui a le devant qui s'envole et atterri sur les roue arrières , les Hyundai qui saute à plats et les Toyota qui ne saute pas très hauts et atterrisse presque sur les roues avants ?
tanak est impressionnant , ça fait 2 ans qu'il est impressionnant , sans tous les malheurs de l'an passé , je pense surtout à l'Espagne , il aurait déjà était champion , il mérite le titre cette année ...mais rien est fini encore.
A ce moment là, si la FIA cherche à imposer une limite d'épreuves asphalte, c'est pas juste le TdC qui est supprimé, mais carrément le rallye de France pour les prochaines années, en supposant qu'il soit envisagé de le relocaliser sur le "continent"...
pppffiiifou, perso nous on va sur une spéciale et on y reste la journée , en changent un peu de coin entre les 2 passages et c'est tout , je commence à préférer l'ambiance assistance plutôt que dans les spéciales ou t'a toujours des spectateurs plus malins que les autres qui insulte les commissaires ...etc