Je trouve qu'en gros c'est un ramassis de conneries . Todt suit apparement le rally de trés loin . Y a à boire et à manger la-dedans. C'est president Français, il veut faire plaisir à tout le monde ! Et au passage nous prend pour des cons en racontant que les pilotes ne recoivent plus d'info en spéciale ! Le Neuneu s'est trahi en disant au point stop de la longue de Dimanche qu'il avait levé le pied quand il avait su le temps qu'avait perdu Lappi.
Tommi Mäkinen, directeur de l'équipe Toyota, aimerait voir une réduction de la longueur des spéciales, pointant le fait que les voitures actuelles ne sont pas, à ses yeux, conçues pour l'endurance. Or, du point de vue de Jean Todt, l'un des avantages de l'endurance est le caractère imprévisible qu'elle apporte à la compétition.
Malgré tout chez Ford , ce qui leur manquera cruellement cette saison , c'est un coéquipier pour Ogier capable de s'intercaler pour le mettre à l'abri tout en marquant des gros points pour le constructeur...
Si le constructeur coréen a gardé la tête du classement des constructeurs grâce à la troisième place du Belge et la quatrième de Dani Sordo, Michel Nandon sait que son équipe a beaucoup de travail pour préparer le prochain rendez-vous sur asphalte : le Rallye d'Allemagne (16-19 août).
Le Champion du Monde en titre Sébastien Ogier n'a pas tardé à louer le travail effectué sur la Fiesta depuis la fin de la saison précédente. Le Français se montre même confiant en estimant que le soutien fourni à M-Sport portera ses fruits durant la saison.
Oui , et elle sera encore plus performante cet été, mais il faut aussi reconnaître que l'intelligence de course et la régularité d'Ogier comptent pour beaucoup dans le résultat ...