Je pensais m'etre exprimė clairement et sans moqueries pour ma part...
Posté le 29/05/2020 à 18:10:26
Fo tou lire mon frere ! La Finlande et d'ailleurs la Suede s'appretent a prendre la meme disposition que le Danemark ! C'est a dire personne avant la fin de l'étė ne rentre dans le pays sauf cas hyper speciaux avec mesures de quarantaine . Ca ne gene pas leur tourismes nationaux respectifs , bien rares sont ceux qui choisissent la Baltique pour bronzer et faire plouf plouf ! Ceci dit sans aucune animosité envers toi et en souhaitant que le gouvernement Finlandais me donne tort la semaine prochaine, mais j'en serais trés surpris.
Posté le 29/05/2020 à 18:09:22
Dans la serie AIE ! AIE ! AIE ! peu d'entre nous connaissent Mette Frederiksen . Et vous allez maintenant savoir de qui il s'agit et certainement la detester. C'est la premiere ministre du Danemark, et elle a decidé et communiqué cet aprés midi qu'elle rouvrirait les frontieres du pays le 18 juin . Mais seulement aux Allemands, aux Norvegiens et aux Islandais . Les autres, quels qu'ils soient et d'où qu'ils viennent devront attendre au plus tôt le 21 septembre pour mettre un pied dans le royaume. Vous aurez noté que la Finlande ne figurant pas dans les 3 privilegiés celle-ci s'apprete a prendre la même resolution, ce qui se revelerait etre le faire part de decès des 1000 lacs 2020 .....
Posté le 29/05/2020 à 16:34:32
Et bon anniversaire aussi Quentin Gilbert ! Bientot , ca va redemarrer trés , tŕės fort, alors doucement sur le gateau ! " Le poids voilå l'ennemi !.......La Mathis est legere ".
Posté le 29/05/2020 à 06:45:18
Happy birthday jeune Nicklas ! Et fais la bise a daddy Marcus ....
Posté le 29/05/2020 à 06:34:28
Et si on parlait un peu du COVID ? En Italie la mortalitė quotidienne est devenue inferieure à la notre et les malades en soins intensifs sont a present trois fois moins nombreux que chez nous. (450 pour 1500 ) . Alors il est où le probleme ?
Posté le 28/05/2020 à 20:38:14
-- Cherie, pour feter le deconfinement, je vais faire de toi une femme heureuse !
Posté le 28/05/2020 à 19:13:02
C'est tout a fait ça . Et c'est le veritable motif du brutal et reussi coup de frein mediatique qu'a été le passage a un asthmatique groupe A. Je pousse meme le bouchon plus loin ayant vecu (du mieux que je pouvais) avec Me Michel Boeri ( president de l'ACM à l'epoque) la reprise en main par l'Obersturmfuhrer Balestre de la F1 et surtout de ses droits TV. Reprennant les cordons de la bourse de la F1 , rien n'etait trop tordu ou bas pour ces gens là , dans leur appat du gain. Chantage à l'autorisation d'emprunter les routes Françaises. Augmentation vertigineuse des droits FIA pour les organisateurs de rally. Une fois que les sous de la F1 tombaient dans leur poche , il fallait à tout prix augmenter la notorieté et l'audience de la F1, et donc diminuer l'importance des autres disciplines.
Posté le 28/05/2020 à 18:48:50
En F1 et en protos kifkif, des embrasements on n'en voit plus, alors qu'il y en avait tous les weekends å une epoque . Et pour l'accident de Tanak, regardez bien les images , la meme sortie dans 5 ans, ils sont morts tous les 2, car l'arbre dans 5 ans aura un tronc bien plus haut et large et les arretera net . Aujourd'hui la majorité des accidents graves mettent en cause un obstacle qui n'absorbe pas l'energie cinetique. C'est je crois une constante dont il faudra tenir compte jusqu'a la fin des rallies.
Posté le 28/05/2020 à 17:37:53
Je ne dis pas que le groupe B etait la panacée universelle. Ce ne sont pas les modeles en particulier dont je ressens la nostalgie , c'est l'epoque de communion universelle . Aujourd'hui ca va hyper vite, les types conduisent comme des dieux mais il n'y a plus la meme magie. J'ai du mal me faire comprendre . Ce que je regrette , c'est qu'on ait jetė le bébé avec l'eau du bain . Le rally marchait fort en notorieté et passer d'un coup aux groupes A de 180cv a ete un sale coup pour la discipline. De nos jours hyper politisés on ferait un " Grenelle de la securité " et on annoncerait qu'il en sortirait des propositions consensuelles...
Posté le 28/05/2020 à 16:31:33
Le groupe B n'etait pas si tubes et bouts de ficelles que ca. C'est faire injure aux ingé de l'epoque. Une Quattro S1 (suis monté dedans) n'avait rien d'une Dauphine proto (montė dedans aussi ) . Oui l'evo logique etait le groupe S , comme le WRC+ est l'evo du WRC. On ne saura jamais a quel point la machine a ėté cassėe d'une maniere aussi bete et brutale . Les autos de 87 , 88 etc faisaient fuir les spectateurs des speciales vers les stades...
Posté le 28/05/2020 à 14:25:53
" Le Rally est mort en 1986 " ( François Delecour ). Comme quoi, meme ceux qui n'en ont pas l'habitude arrivent parfois à dire des choses sensées .
Posté le 28/05/2020 à 13:02:51
Bien ! On apprend donc que Malcolm Wilson qui possede la plus grosse experience dans le petit monde du WRC , repete a longueur d'interview qu'il ne sait pas, qu'il ne comprend pas et qu'il n'a aucune solution. Et bien sûr il regrette l'epoque du groupe B mais un peu plus loin se devoile supporter de l'hybride ! Ca n'a aucun sens et venant de sa part , c'est trės mauvais signe pour la suite des evenements .
Posté le 28/05/2020 à 11:23:58
On se rend compte grace à la publication de zoreol , que chez Hyundai on est pour le moins craintif et mefiant en ce qui concerne le calendrier à moyen terme c.a.d. 2021. Au tour de Toyota par l'intermediaire d'Ogier. Dans une interview aux americains de Dirt Fish (quel nom å la con ! ), il precise que pour lui , si on s'arretait pour 2020 aux 3 rallies disputės , il ne faudrait pas attribuer de titre. Et pour l'avenir et donc 2021 , il distille un peu ce qui doit se dire chez Makinen , a savoir qu'avec 10 epreuves il faudrait s'estimer heureux. On peut penser que c'est ce qu'on considere comme raisonable en coût du coté des teams.
Posté le 27/05/2020 à 16:43:11
Quand j'entends " Guerlain Chicherit " , j'entends aussi " projets douteux "
Posté le 27/05/2020 à 07:43:37
Ces propos vont dans le sens de ce que je recolte comme avis plus ou moins autorisés. A savoir que rien ne sera comme avant, bien que Matton ne semble pas en avoir pris conscience. Tous les teams managers se font beaucoup de mourron quant a leurs futurs budgets et a la politique des marques qui les emploient. L'argent est plus que jamais le nerf de la guerre. On peut trés bien imaginer un arret brutal d'une equipe . PSA nous l'a deja infligė.
Posté le 27/05/2020 à 07:37:51
Le pire c'est que lui en sport auto il n'y connaissait rien ! Mais en escroquerie, chapeau bas !
Posté le 26/05/2020 à 16:25:35
Posté le 26/05/2020 à 08:51:43
Comme il n'y a vraiment rien à raconter sur les rallies en cours, il me revient à l'esprit une anecdote.....
Posté le 25/05/2020 à 21:32:57
On a la Borne qui dit que cet ėtė les etrangers devront rester chez eux et les Français en France . Venant d'une europėiste c'est affligeant ! Mais ce n'est pas grave , il y a pire ! Ainsi Roxana la roumaine ( je sais pas ecrire son nom) nous dit aujourd'hui que le sport de masse ne reprendra pas tant qu'il n'y aura pas de vaccin efficace...Et on nous annonce Bayrou premier ministrable ....Et si j'allais me reconfiner pour echapper à tous ces cons finis ?
Posté le 25/05/2020 à 18:02:40
Breen et Gryazin doivent etre auparavant au depart du Roma Capitale en R5 bien sur !
Posté le 25/05/2020 à 11:54:14
-- Combien ?
Posté le 24/05/2020 à 18:46:09
MERCI ..
Posté le 24/05/2020 à 16:10:00
Je crains que l'hybride soit l'occasion de jolies tricheries ....à suivre !
Posté le 24/05/2020 à 16:08:44
Et les Belges ? Pareil ! Il y a 3 semaines ils annulaient Ypres et hier (pour mon anniv...) ils le retablissent et le positionnent le 1er octobre et le soulignent " WRC training for Germany" puisque le rally d'Allemagne aura lieu 15 jours aprés ...Alleï ! Un rally, une fois !
Posté le 23/05/2020 à 18:54:40