C'est la fiabilité des WRC 1 qui m'inquiete ! On est juste à 6 semaines du depart et il semble qu'a chaque seance ils decouvrent de nouvelles pannes. C'est comme quand j'étais petit et que Citroen sortait un nouveau modele ; la premiere année personne voulait en acheter une. Pour Renault donr les affiches de réclame aprės une victoire au Tour de Corse annoncaient " les Renault rien les arrete ! " , les gens inscrivaient en dessous : " meme pas les freins ! ".
Je vous avais raconté etre monté , sur de la bonne neige damėe en Stratos 800 clous, de nuit , vers St Barthelemy du Gua- St Michel des Portes,. C'etait avec Raffaele Pinto qui nous a quittė il y a tout juste un an . Pendant les 5 premiers kilometres je pensais qu'on etait 30 km/h trop vite en abordant chaque virage ! Dieu que c'etait féerique et ahurissant et surtout inoubliable ....
C'est ce qu'y se faisait dans le temps (années 70) sur certaines epreuves, comme les Cevennes, le Charbo ou le Tour Auto . Il y avait enormement de monde sur le bord des routes, bien plus que de nos jours, et les spectateurs restaient donc jusqu'à la fin. C'etait la raison du truc.
Je compare juste les temps que réalisent les S2000 qui roulent encore, surtout en France et en Italie par rapport aux meilleures Rally 4, qui ont juste des liaisons au sol démoniaques . Mais c'est juste un truc que je dis et qui n'a pas la moindre importance.
Les Alpines aseptisées quand Roché ou Fontalba les conduisent mais si c'est Robert, Ciamin ou Saunier c'est quand même du spectacle, sauf bien sur le bruit...mais peut être qu'on les trouvera émouvantes si ça passe un jour au tout électrique !
Si Daniel Cronin, frère de Keith a 31 ans , si Dennis Radstrom en a 26 et que pour Jon Armstrong le King de la Fiesta rally 4 c'est 27, on devra surtout s'incliner aujourd'hui devant les "anciens".
Si on ajoutait à tout ce beau monde les 10 de WRC 1, on aurait le plus beau championnat de tous les temps. Avec certes des voitures moins sexy, mais un plateau du feu de Dieu !
C'est officiel ! Aujourd'hui, Hayden Paddon a annoncé avoir signé un contrat de 2 ans avec Hyundai Motorsport pour conduire une i20 Rally 2. Il précise également se tenir prêt pour si besoin dépanner le team en WRC 1, avec une forte pensée pour sa manche nationale fin septembre.