Bon annif l'ami 
Hervé Lemonnier a 76 ans 
Le normand est davantage connu à travers son pseudo " Knapick ". Et pourquoi ce surnom ? Parce que la famille Lemonnier est dans les années 60 concessionnaire de machines agricoles et que ses clients en bons paysans Livarotais, toujours à l'affut de remises, comprendraient mal que leur argent passe dans les racings et autres engagements. Il opte donc pour " Knapick ", une marque de remorques agricoles !
Et c'est avec un certain succès puisqu'il s'impose à la Cote Fleurie 1971 en R8 Gordini. S'en suivront avec un égal bonheur les Opel et la 11 Turbo. Son heure de gloire est le triomphe au Tour de la Réunion 1977.
Puis viendront un bon paquet de victoires en Subaru WRC puis 206 WRC qui voit sa fille Marie Laure le copiloter. Ils roulent à présent en DS3 R5.
En 2013 il fait débuter Sebastien Loeb en Rallycross à Loheac.
Il y a aussi son frère Dominique qui court de même que son neveu Xavier. Et ses deux filles Marie Laure et Anne Sophie perpétuent la tradition Rallycross. Une famille sportive donc 
Il a surtout une très grosse expérience en rallycross et même à son âge, ça ne lui fait pas peur de participer à des manches du championnat d'Europe. Pourtant en regardant sa concession de Noyal sur Vilaine du bord de la voie express, elle ne paye pas de mine 
il y a 1 minute, Tof a dit :Il a surtout une très grosse expérience en rallycross et même à son âge, ça ne lui fait pas peur de participer à des manches du championnat d'Europe. Pourtant en regardant sa concession de Noyal sur Vilaine du bord de la voie express, elle ne paye pas de mine
Pour une fois que je parle d'un rallyman de l'Ouest post Therier.......
il y a 27 minutes, Tof a dit :Il a surtout une très grosse expérience en rallycross et même à son âge, ça ne lui fait pas peur de participer à des manches du championnat d'Europe. Pourtant en regardant sa concession de Noyal sur Vilaine du bord de la voie express, elle ne paye pas de mine
Christian Jaquillard, alias Jonquille, a lui aussi un garage station-service qui ne paye pas de mine. Le genre de truc en tôle qu'on faisait au début des années 80. Mais ce qu'il y a à l'intérieur en ferait bander plus d'un d'entre nous !
Il y a 1 heure, Mako a dit :Pour une fois que je parle d'un rallyman de l'Ouest post Therier.......
C'est vrai que nous ne sommes pas les plus nombreux 
Alors merci
Il y a 22 heures, Mako a dit :Adrien Agier a 37 ans
Connaissance très étendue du monde du rally avec des analyses pertinentes.
Excellent organisateur et doué en calcul mental, c'est un très bon copilote et un non moins bon commissaire de route.
Quant au pilotage, si je n'avais pas autant été impliqué dans ses jeunes années, je croirais volontiers que les fées ont déposé son berceau sur une route enneigée après y avoir greffé un frein à main.
Aucun défaut alors ? Peut être un caractère parfois très, très affirmé.
Un garçon qui dit non avec la tête mais qui dit oui avec le cœur.
HAPPY BIRTHDAY " DIDI "
Suis passé à côté hier. Bon "on" lui a souhaité ailleurs à l'heure.
Commençant à le connaître un peu, je n'ai rien à enlever à cet éloge....
Joyeux anniversaire et merci.
Gilles Thimonier a 61 ans
221 rallyes et 13 victoires
C'est le fils de Pierre, celui du RAG-SIM-THIM, celui qui avec Greder ne s'aimaient pas du tout et qui nous a quitté en 2008 à l'age de 65 ans, victime du cancer.
Comme papa, Gilles a copiloté Ragnotti mais il a débuté avec Christian Dorche, victoire au Terre de Charente 1986 en Visa 1000 Pistes, puis Maurice Chomat, victoire au Maroc 1987 toujours en 1000 Pistes, ou encore Alain Oreille, victoire au Cote d'Ivoire 1989 en Renault 5 GT Turbo. Victoire d'une groupe N dans une manche WRC 
Il roula et triompha encore aux cotés de Mark Champeau. Il était aussi dans la voiture lors de l'accident en reconnaissances du Mont Blanc 1999 ou Mark trouva la mort. Ce drame lui fit interrompre sa carrière et il ne revint que 5 ans plus tard et aux cotés de Jean Pierre, le papa de Mark. Ensuite il s'installa à la droite de Julien Maurin et roule depuis toujours avec lui.
Il a remporté le titre Mondial Groupe N 1989 avec Oreille . Le Championnat de France Groupe N 1990 avec Ragnotti et toujours avec Jeannot les Championnats 2 litres 2 RM 1991, 92, 93 et 94 !!!
On fête un autre copilote en ce 12 janvier !
Gilles de Turckheim à 43 ans
193 départs pour celui qui a gagné les Cevennes 2008 en 307 WRC avec Ludovic Gal ainsi que les Cardabelles 2021 avec Emmanuel Gascou et qui a remporté la Coupe de France 2021 avec Stéphane Lefebvre
Eugène Donnelly a 56 ans
L'Irlandais du Nord en est à 158 départs et 37 victoires
Il a roulé en Toyota Corolla WRC , Champion d'Irlande 2004, 2005 et 2006. En Subaru Impreza WRC, Champion d'Irlande 2007. En Skoda Fabia WRC, Champion d'Irlande 2009.
En 2007, Sébastien Loeb vient rouler à 3 reprises dans l'ile et Eugène se promet de le battre au moins une fois. Loeb roule avec la C4 WRC et Donnelly essaiera avec la Subaru puis la Fabia. Et notre Sébastien remporte le scratch aux 3 rallyes, ce qui fera dire à l'Irlandais " Sebastien Loeb est plus qu'un pilote c'est la divinité du rally pour l'éternité ".
Gianluigi Galli a 50 ans
" Gigi " le Milanais a débuté par le " Trofeo Cinquecento " en 1995. En 1998 il passe aux Mitsubishi Lancer puis Carisma groupe N. C'est G,uido d'Amore qui copilote, et en 1999 ils font le Championnat du Monde groupe " N ".
Les résultats ne sont pas époustouflants mais lui valent quand même un volant officiel WRC chez Mitsu en 2005. Les Japonais lui font encore confiance en 2006 pour les 2 premiers rallyes seulement et c'est Giovanni Bernacchini qui s'installe à sa droite. La suite de la saison sera sur une 307 WRC privée et avec une 3eme place en Argentine et une 4eme en Suède, ce sera sa meilleure saison.
En 2008 il est incorporé au Team Stobart et mène la Focus WRC en remplaçant de Latvala qui roule dans le Team officiel BP Ford Abu Dhabi. 6eme au Mte, 3eme en Suède et 4eme en Sardaigne ce n'est pas si mal dans un Team " B " mais survient le Deutschland et une grosse sortie ou il se fracture le fémur gauche. Longue hospitalisation et fin de la saison ! Il devient trop dur de trouver un volant et Gigi arrête la compétition effective. On ne le verra plus que dans les " Memorial ".
Que dire d'autre sinon qu'il avait mauvais caractère et quand même un pilotage hyper spectaculaire comme en témoigne le passage ci-dessous au Monte Carlo !!!
Et quand il négocie avec les carabinieri pour faire des tours de rond-point au Rally Legend et déclenche la ferveur du public !
Grande Italia
Il y a 2 heures, Mako a dit :Gianluigi Galli a 50 ans
Que dire d'autre sinon qu'il avait mauvais caractère et quand même un pilotage hyper spectaculaire comme en témoigne le passage ci-dessous au Monte Carlo !!!
Vu plein de fois, je me suis souvent demandé si c'est fait exprès ou si c'était du "à moi les murs la terre me lâche"...
Il y a 7 heures, Rick a dit :Et quand il négocie avec les carabinieri pour faire des tours de rond-point au Rally Legend et déclenche la ferveur du public !
Grande Italia
Un de mes plus beaux moments que j'ai passé au Rally Legend s'est passé sur ce rond-point. J'étais au podium juste à côté pour la présentation du rallye et des journalistes se sont placés devant moi avec leurs caméras. Du coup toutes mes photos étaient gâchées, j'étais dég. Au bout d'un moment, j'entendais des bruits de voiture et d'ambiance sans comprendre d'où ça venait. En marchant un petit peu (même pas 500m), je suis tombé sur ce rond-point avec une ambiance de folie. Je me suis retrouvé en plein milieu du rond point avec des anglais totalement bourrés avec un Franck Kelly est déchaîné, c'était
Malheureusement, j'ai aucune photo potable de ce moment là
Jacques Cheinisse a 89 ans
Il commence sa carrière chez Alpine comme vendeur en concession car sortant du service militaire il avait acheté un Coach 106 pour courir. Il travaille avec ses parents comme vendeur de fromage, mais le rally le passionne et il rencontre Jean Rédélé.
On est en 1963, la Berlinette a été présentée à Paris au Salon de l'Auto précédent. En 1968 Renault rentre dans le giron d'Alpine et comme Rédélé décide de faire du rally très sérieusement, il est nommé directeur sportif d'Alpine jusqu'en 1975 date à laquelle Alpine Renault devient Renault Sport ce qui entraine sa démission.
Il sera nommé chef de produit et présidera aux destinées des R25, R19, R21, Espace, Fuego, Megane Scenis, Twingo et Kangoo et ne s'occupera plus jamais de compétition. Il quitte Renault en 1999.
On l'a comparé à juste raison à son grand rival Cesare Fiorio. Tous deux avaient à cœur de faire gagner leur écurie en employant tous les moyens autorisés voire les autres !
Celui que toute l'équipe appelait " papa ", a donc un superbe palmarès de chef d’écurie :
- Champion d'Europe des Rallyes 1970 (Andruet)
- Championnat du Monde 1971 (Alpine A110 1600)
- Championnat du Monde 1973 (Alpine A110 1800)
Et je ne compte pas les titres en F3 ou en endurance........
Alors que notre Sébastien Loeb remporte encore l'étape du jour au Dakar. Six de suite du jamais vu ! Une petite pensée pour Thierry Sabine dont l’hélicoptère se cassait la gueule il y a 37 ans .
Eyvind Brynildsen a 35 ans
Le Norvégien en est à 146 départs pour 13 victoires
Il a débuté en 2005 sur une Volvo 740. S'ensuivent les saisons en Mitsubishi souvent copiloté par Denis Giraudet. Avec lui il signe sa première victoire scratch au Rally Hadeland 2009 avec une Evo IX
En seconde partie de saison ils optent pour la Skoda S 2000. L'année suivante Cato Menkerud remplace Giraudet, mais si il signe beaucoup de podiums il ne retrouve pas le chemin de la victoire. Ses bons résultats lui valent en 2012, le volant de la seconde Fiesta WRC Adapta, la première allant à Ostberg. Il est engagé au Finnskog (6eme) et en Suéde (10eme).
L'année suivante c'est retour à la Mitsu et il retrouve les victoires. En 2015, c'est la grosse saison ! Avec la Ford Fiesta RRC D Mack il devient Champion de Norvège avec 6 victoires . Il remporte à nouveau le Championnat en 2017 avec encore la Fiesta qui est devenue R5.
Il passe à la Skoda Rally 2 fin 2018 et ne l'a pas quittée depuis.
En ce moment il dispute la 2eme manche Norvégienne, le Sigdalsrally qu'il avait d'ailleurs remporté en 2022. Une légère sortie vient de le faire rétrograder de la 2eme à la 5eme place. Il lui reste 2 spéciales pour fêter dignement son anniversaire !