Keijo Erik " Keke " Rosberg a 74 ans 
Le champion du Monde F1 1982 comme tout bon Finlandais adore le rally, pour preuve sa participation réguliere dans les années 2000 à l'Artic Lapland Rally avec une Mitsu et le fidèle Kaj Hakkinen. 
Gunnar Haggbom a 87 ans
Ce copilote Suédois ne compte que 9 victoires mais quelles victoires !
Sa grande année c'est 1969 . Il navigue Harry "spoutnik " Karlstrom et avec une Fulvia HF, ils remportent le Rally d'Espagne, le San Remo et le RAC. Ils remporteront à nouveau le RAC l'année suivante toujours avec la 1600 HF.
Gunnar a aussi remporté le Monte Carlo 1962 avec Erik " pataket " Carlsson sur la SAAB 96. Le garçon est adepte des voitures qui sortent de l'ordinaire puisque l'année suivante on le verra au Monte aux cotés de Bo Ljungfelt sur une inadaptée Ford Falcon !!!
Et dans le même style il triomphera au Rally de l'Ile d'Elbe avec Achim Warmbold sur une VW Coccinelle !!!
Aujourd'hui il termine sa vie à Cannes sous le soleil de la Cote d'Azur.
Philippe Roux a 70 ans
Il est né à Verbier donc Suisse avec les skis aux pieds. Le ski fut sa première grande aventure qui l'amena jusqu'à la 4eme place de la descente Olympique des jeux d'Innsbruck en 1976 . Quelques mois auparavant il s'était initié au rally en terminant 5eme du Rally du Vin sur une Stratos. C’étaient les débuts de sa deuxième grande aventure, le rally.
C'était en 1975 et ça à duré jusqu'à nos jours puisqu'il était au Monte Carlo 2021 sur une VW Polo Rally 2 avec son fils Christophe sur le siège de droite. L'ancien skieur n'a couru que sur de belles autos magnifiquement préparées. Des 911, des 5 turbo, des Opel. Et aussi la 037 puis les Delta HF et quand la réglementation est passée au WRC Philippe a suivi avec les 206, 307, Focus, DS3, Xsara et Fiesta etc...L'heureux homme !
Ses deux grandes victoires restent les Rallyes du Valais 1988 et 1992 avec la Lancia Delta Integrale aux couleurs Chicco d'Oro
Passé l'épisode covid il a encore l'intention de rouler. Comme on dit chez lui : " Si ça joue pour vous, ça joue pour moi ! ".
Ken Jarveoja a 40 ans
L'Estonien en est a 172 départs pour une seule victoire.
C'est le cousin de Martin mais il a commencé à naviguer avec son papa Tarmo sur une modeste Ford Fiesta. Ensuite il s’assiéra aux cotés de Sander Parn, Martin Kangur, Gustav Kruuda et Roland Poom, soit ce qui se fait de mieux chez les amateurs Estoniens.
Il a copiloté le très rapide Tom Kern au dernier Roma Capitale, cette association si elle se poursuit lui permettra de gravir un nouvel échelon.
Johnny Rives a 86 ans
Journaliste star du journal " l'équipe ", il n'a disputé qu'une douzaine de rallyes mais avec 2 victoires à la clef.
Et quelles victoires !
Le Tour Auto 1971 avec Gerard Larrousse sur l'extraordinaire Matra MS 650 Spyder et il récidive en 1974 avec Jean Pierre Nicolas sur la Ligier JS 2
C'était la véritable grande époque du rally que l'on peut et doit regretter, ce que la FIA ignore, car comme on dit sur les bords du Léman : " Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend, alors on a raison de penser ce qu'on pense ! "
Il y a 2 heures, Mako a dit :Ken Jarveoja a 40 ans
L'Estonien en est a 172 départs pour une seule victoire.
C'est le cousin de Martin mais il a commencé à naviguer avec son papa Tarmo sur une modeste Ford Fiesta. Ensuite il s’assiéra aux cotés de Sander Parn, Martin Kangur, Gustav Kruuda et Roland Poom, soit ce qui se fait de mieux chez les amateurs Estoniens.
Il a copiloté le très rapide Tom Kern au dernier Roma Capitale, cette association si elle se poursuit lui permettra de gravir un nouvel échelon.
Et aussi un vidéaste de talent 
Nicola Arena a 54 ans
Il a débuté les rallyes en 1988. Si il a tout juste un an de plus qu'un Stéphane Prevot qui en est lui à 466 départs notre Nicola en affiche 545 !!! Le 545eme était le Terre du Vaucluse avec Gabriele Campagnoli sur une Hyundai Rally 2
Il a navigué avec tant de pilotes différents qu'il est impossible de tous les citer. A noter que c'est lui qui accompagne le plus souvent la courageuse et charmante Rachele Somaschini. Il est aussi le navigateur préféré de Corrado Fontana et donc ne compte plus les victoires à l'ACI Como sur les plus belles WRC.
Carl Magnus Skogh a 97 ans !!! 
Ce technicien forestier suédois s'est illustré dans les années 60 avec des victoires à l'Hankirally 1962 sur Saab 96 ou au Viking Rally à 3 reprises. Il a également remporté l'Acropole en 1965 sur une Volvo 122 S devant Erik Carlsson, et la 4eme place aux 1000 Lacs 1961. On le vit même finir 9eme au Monte Carlo 1964 sur une Volvo PV 144 .
Puis Volvo arrêtant la compétition Carl Magnus fait de même. Il fait toutefois un retour remarqué à son rally finlandais fétiche l' Hankirally 1969. Sur la demande des organisateurs il s'y engage mais à cause d'un ennui technique de dernière minute il va participer avec son break Volvo 145 personnel, conservant même ses skis sur le toit ! Il cause la surprise en remportant son groupe et en signant même des temps scratch au nez et à la barbe des Porsche....
Un sacré bonhomme !
Pontus Tidemand a 32 ans
C'est comme beaucoup un Ford-man ( il fera en 2019, 4 rallyes en officiel M-Sport sur la Fiesta WRC) qui par la suite est devenu un Skoda-man et avec succès puisqu'il totalise 18 victoires en Fabia
Pontus est le fils de Thomas, champion de rallycross Suédois mais aussi de Maud Solberg Norvégienne et ex épouse de Henning.
Une sacré famille donc !
Michael Stoschek a 75 ans
172 rallyes pour 11 victoires . l'Allemand n'a pratiquement couru que sur 911 ou Stratos et même New-Stratos car c'est un intime de la Scuderia HF. Milliardaire propriétaire de la Brose Fahrzeugteile, la plus grosse affaire de pièces détachées automobiles d'Allemagne dont il a hérité de son grand père Max Brose, haut dignitaire Nazi, qui prévoyant et peu convaincu par la victoire finale du Reich avait placé toute sa fortune industrielle en Suisse. Et je dois apprendre à mes petits enfants que le crime ne pait pas...
Je l'ai vu avec @Rickau San Remo Historique débarquer avec deux splendides Vito qui tractaient 2 Stratos dont la New !
L'argent ne fait pas le bonheur, mais jusqu'à quel montant ? Sa collection de voitures de rally peut rendre malade le premier écolo venu.
Enfin il s'amuse et nous montre de belles voitures, c'est la seule fois que j'ai vu une New avec des numéros sur les portières !
Mauro Pregliasco a 78 ans
C'est l'Italien habitué des podiums mais plus rarement des victoires. On l'a vu sur tous les modèles Lancia avec beaucoup d'abandons, 71 pour 145 départs. Son plus beau succès étant le rally de Chypre 1985 sur 037 .
Mais il reste pour les Italiens, " il barbuto " ( le barbu ), le pilote de l'Alfetta Turbodelta avec la victoire au Rally du Danube 1980, la seule car la mécanique cassait 2 fois sur 3...
Ce premier Rally Historique del Veneto s'annonçait comme un beau succès, mais dans la 2eme spéciale Tzimbar, piégée par la pluie la 205 Rallye No 38 plongeait de 10 mètres pour atterrir violemment sur le toit sur la route de l’épreuve.
Le pilote Nicola Cassinadri était extrait de la voiture et hospitalisé en helico. Son état est jugé très préoccupant. Pour la navigatrice Barbara Incerti c'est le drame absolu puisqu'elle perd la vie à l'age de 53 ans. Elle laisse deux fils qui l'aidaient dans son commerce d'épicerie fine. C'était son 14eme rallye, tous effectués à la droite de son compagnon Nicola. R.I.P.
Il y a 3 heures, Mako a dit :Mauro Pregliasco a 78 ans
Della Lana Storico 2016
Francesco Rossetti a 72 ans
Le moustachu papa de Luca s'est distingué en copilotant Maurizio Verini et Fulvio Bacchelli .
Et des victoires avec les 2 ! Le Charbo, le Costa Brava et la Pologne avec Verini et la 124 Spyderen en 1975. La Nouvelle Zélande 1977 avec Bacchelli et la 131 Abarth.
Alexey Lukyanuk a 42 ans
Voila encore un sportif Russe qui s'est vu bien pénalisé par la façon dont l'Union Européenne a traité la guerre !
Vainqueur de l'ERC 2020, vainqueur en Pologne et aux Canaries 2021 et depuis il n'a plus remis sa combinaison.
129 départs et 30 victoires on espère son retour au plus vite !
Piero Longhi a 57 ans
279 rallyes pour 56 victoires
17 victoires en ERC !!! mais pas de titre mais quand meme champion d'Italie en 2000 avec la Toyota Corolla WRC ainsi qu'en 2005 avec la Subaru Impreza WRX.
Et il court toujours, en Skoda Rally 2 ou en Clio Rally 5. Forza Piero,
Antero Laine a 73 ans
224 départs pour 37 victoires mais aussi 85 abandons la plupart sur sorties de route...
Il a débuté sur la Saab 96 V4 qui se prêtait très bien à finir en tonneaux.
Curieusement pour un Finlandais il délaisse la voiture Suédoise pour la Fiat Ritmo 75. Il en casse bien sur mais arrive quand même à la mener à la victoire au Rihimaki Ralli 1980
La saison suivante le voit remporter le titre national Finlandais sur une Ford Escort RS 2000 MK II.
Son plus beau résultat au niveau mondial sera une 5eme place aux 1000 Lacs 1982 sur une Talbot Sunbeam Lotus
Il court toujours en Historic avec une très belle Audi Quattro. Pourvou qué ca doure !
Jonne Halttunen a 37 ans
172 rallyes pour 21 victoires.
Il débute le copilotage en 2007 avec son pote Mikko Pajunen. La première victoire ce sera en 2013 en histo avec Ville Silvasti sur une 911. La première en moderne sera en 2014 à nouveau avec Pajunen sur une vaillante Opel GSI.
Viennent ensuite les choses sérieuses avec Teemu Asumaa sur Subaru en 2015. Il fait un si bon boulot que beaucoup veulent l'avoir à leur droite mais Jonne choisit la proposition d'Harri Rovanpera. Celui-ci a confié l'apprentissage de la navigation pour Kalle à son copilote de toujours Risto Pietilainen. Cette période terminée il faut auprès de Kalle le copilote idéal pour réaliser de grandes choses.
Un essai est programmé pour le Louna Eestiralli 2017 (3eme place) et Jonne décide de sauter le pas. Kalle va aller disputer son dernier rally, le Roma Capitale avec Risto et c'est l'ascension vers ce merveilleux titre mondial 2022
Luciano Tedeschini a 68 ans
80 rallyes pour 40 victoires
Tout ça avec pratiquement le même pilote.
" Il grande " Fabrizio Tabaton avec qui il aura 2 titres nationaux Italiens, en 1985 avec la 037 et en 1987 avec la Delta HF integrale. On peut ajouter une bonne vingtainede victoires en ERC et 2 titres Européens 1986 avec la Delta S4 et 1988 avec la Delta HF.
Mais " Il Ted " a commencé bien avant avec Tonino Tognana, 8emes au San Remo 1979 avec une Opel Kadett et il a continué après Tabaton avec Piero Liatti : 2emes du championnat Italien en 1990 et Vainqueurs de l'ERC en 1991 toujours en Delta Integrale.
Ensuite il deviendra responsable du Team ART SUBARU puis observateur " sécurité "de l'ACI Sport. Il est depuis l'observateur du championnat CIR.