Le 25/03/2020 à 10:16, Zoréol a dit :

Non pour tout... 

GT 70.

Je remonte les pages,j'arrive...!!

il y a 2 minutes, Rapido a dit :

GT 70.

Je remonte les pages,j'arrive...!!

On n'est pas le forum des anciens comme dirait l'autre, mais tu n'es pas là suffisamment, ou alors, tu n'es pas suffisamment là 

il y a 11 minutes, Rick a dit :

On n'est pas le forum des anciens comme dirait l'autre, mais tu n'es pas là suffisamment, ou alors, tu n'es pas suffisamment là 

 

je bosse,moi..!

Et en plus dans un ephad, pas simple par les temps qui courent...

Rallye Monte Carlo 1993, je le considérais pas comme un rallye asphalte.

well done !

Je relance

Raikko C4 WRC Rallye de France 2010

Farpaitement !!!!!!!!!!!!!!!  je suis sur le c..

Pour le rallye c'est un coup de bol 😋

Pour le reste il était sorti pas loin d'où j'étais placé alors j'avais eu le temps d'admirer la livrée 😂

Je posterai une photo demain

Focus wrc

Gronholm

Monte Carlo

2006

Juste un petit conseil, renome la photo après le recadrage 😬 

Je te laisse relancer 😊

Il y a 19 heures, Tof a dit :

Raikko C4 WRC Rallye de France 2010

Vu ta réponse hier,je suis allé tout de suite trouver une photo "pour voir",ben je suis resté sur le cul,moi aussi...

Respects..!

Après une ballade d'une heure, juste pour relancer ... attention ...

Année - Rallye - équipage et ...

RMC

1975

Darniche / Mahé

Fiat X 1/9

Ouvreur radio lors de la dernière nuit du Turini après avoir abandonné avec leur 124 spider Abarth sur casse moteur. 

Oui, mais là ...!!!...

Petite contradiction, Rick !

C'est bien une X 1/9, mais Darniche était sur 124 Abarth au MC 75. D'ailleurs je ne pense pas que la X 1/9 ait été engagée en mondial.

Ce qui me gêne, c'est l'absence de N° sur la porte.

à l’instant, Zoréol a dit :

Petite contradiction, Rick !

C'est bien une X 1/9, mais Darniche était sur 124 Abarth au MC 75. D'ailleurs je ne pense pas que la X 1/9 ait été engagée en mondial.

Ce qui me gêne, c'est l'absence de N° sur la porte.

Je viens d'éditer mon message et de préciser le pourquoi du comment. 

Après son abandon, il prit le rôle d'ouvreur et fit des tests avec la Fiat X1/9. de même que Jean Luc Thérier pour Alpine avec son A 310 réparée.

Echappement

Ouvreur, mais en test, donc allure soutenue, sans casques !