il y a 28 minutes, Mako a dit :Le succés de l'Alpine A110 R-GT prouve que les Allemands n'ont pas tout le temps raison !
Un duel Cayman-Alpine aurait eu de la gueule, de très bons pilotes de part et d'autres...
L'alpine n'est peut-être pas à 200 000 euros aussi ?
Mais à coup sûr la porsche aurait pu faire mal à l'alpine .
il y a 5 minutes, le lozérien a dit :L'alpine n'est peut-être pas à 200 000 euros aussi ?
Mais à coup sûr la porsche aurait pu faire mal à l'alpine .
Selon les évolutions c'est de 180 à 220 000Euros.
La bosse dont tu parles, c'est celle où pas mal d'équipages atterrissent à dans l'herbe et un début de talus ?
Il y a 4 heures, Rick a dit :La bosse dont tu parles, c'est celle où pas mal d'équipages atterrissent à dans l'herbe et un début de talus ?
Non ça c'est celle du viala le samedi qui maintenant saute moins car ils mettent des merdes de panneau !!!
Mathieu Franceschi a récemment déclaré que la Polo était la meilleure auto qu'il avait eu l'occasion de piloter. D'autres Français ont l'air de cet avis. Ainsi David Salanon délaisse pour la même monture la problématique C3 et Eric Brunson va lui continuer avec l'Allemande dans un programme Franco-Belge. C'est pour le moins anachronique cet engouement pour une R5 dont VW a arrêté la production ! L’idéologie des ayatollahs verts américains a certainement privé Wolfsburg de plusieurs titres mondiaux....
il y a 31 minutes, Mako a dit :Mathieu Franceschi a récemment déclaré que la Polo était la meilleure auto qu'il avait eu l'occasion de piloter. D'autres Français ont l'air de cet avis. Ainsi David Salanon délaisse pour la même monture la problématique C3 et Eric Brunson va lui continuer avec l'Allemande dans un programme Franco-Belge. C'est pour le moins anachronique cet engouement pour une R5 dont VW a arrêté la production ! L’idéologie des ayatollahs verts américains a certainement privé Wolfsburg de plusieurs titres mondiaux....
Amusant oui cet engouement français pour la Polo. A l'international pas mal de pilotes lâchent la Polo pour la Fabia Evo2. D'ailleurs, Kajetanowicz avait dit que la Polo lui avait coûté un titre ou du moins ses chances de titre.
Le 06/02/2022 à 19:50, le lozérien a dit :
J'y suis allé sur cette bosse une des 1ère année où ils y passaient ! (2013) Quelques-uns s'étaient bien envolé !!! Et comme dit Rick, ça avait fini dans la verdure parfois !
C'est la seule photo potable que j'avais sorti cette fois là, mais je me souviens de Twingo R1 notamment, qui étaient "montées" encore plus haut !!
Retour de la spéciale " RODEZ " en ville pour ce Rouergue 2022 , je vous ferais une présentation du rallye comme l'an dernier en temps voulu , je me souvient plus en qu'elle année avait eu lieu pour la dernière fois cette fameuse spéciale spectacle , je vais faire mes recherches.
Edit : c'est pas vieux en fait ça fait que 3 ans qu'on a pas eu de spéciale dans Rodez. Mais comme c'est pas une spéciale qui m'attire j'y ai pas prêter attention
En plus de la confirmation de Yoann Bonato sur notre champ. tarmac, nous arrive celle d'Hugo Margaillan sur une autre C3 Rally 2 de chez CHL avec du coup le sponsoring des Centres Leclerc . Il sera copiloté par Laeticia Marsault.
Très gros plateau à la Côte Fleurie avec pas moins de 19 R5 et Cuoq avec la C4.
Par contre, quelque chose me contrarie. François Delecour, engagé avec une Clio RC4 partira au milieu des R5 avec le numéro 5 sur les portières. À son cul, j'espère que Marc Amourette aura 2min. Mais le problème n'est pas là. Non, ce qui me dérange, c'est que les autres RC4, dont le premier à s'élancer est le champion de France en titre Romain Di Fante, s'élanceront à compter du numéro 61. Derrière Di Fante, on retrouve les non moins rapides Léo Rossel et Réhanne Gany.
Quand on connaît le profil des routes du nord et la façon dont elles se pourrissent, on comprend que Delecour aura un avantage énormissime sur adversaires de groupes dont je pense qu'ils sont plus vites que lui.
Enfin, je ne vois pas, à ce jour, ce qui justifie que Delecour bénéficie d'un tel ordre de départ.
Tout d’abord, le Français va bénéficier d’un engagement complet en Stellantis Motorsport Rally Cup grâce à sa victoire de l’an passé. Au volant d’une Peugeot 208 Rally4 qu’il connaît bien, Réhane va donc s’aligner sur les six épreuves de cette formule de promotion avec quatre manches asphalte et deux terre. Pour 2022, Réhane est évidemment attendu à l’avant de la hiérarchie avec probablement l’envie de jouer le titre au général grâce au soutien du Lycée St Vallier, en partenariat avec PSA Motorsport
En plus de ce programme Peugeot, le réunionnais va disputer l’intégralité du championnat de France des Rallyes Terre, toujours en Peugeot 208 Rally4. Son objectif sera de jouer le titre en 2 roues motrices avec six épreuves au programme. Sur les manches terre non inscrites à la Stellantis Motorsport Rally Cup, soit quatre épreuves, Réhane retrouvera le team Rossel Compétition où il avait fait ses armes l’an passé.
Au total, pas moins de onze épreuves seront donc au programme de son calendrier 2022 !
Au rally des Roches Brunes, d'entrée c'est Mathieu Franceschi et Lucie Baud qui prennent bien en mains l'Alpine A110 et dominent toutes les R 5
Oui, et Chardonnet 5, avec la Swift ( initialement dévolue à Nico, je suppose ) ; certains devraient se poser des questions
Il y a 18 heures, tartugue a dit :Oui, et Chardonnet 5, avec la Swift ( initialement dévolue à Nico, je suppose ) ; certains devraient se poser des questions
Oui comme celle qu'avait Sebastien Condroyer au Var. Elle respirent très bien !
Il y a 3 heures, Mako a dit :Au rally des Roches Brunes,
Giordanengo devant Capuccio, Escort gr4 tous les 2.
Une M3 sur le podium...
Il y a 2 heures, Rapido a dit :Giordanengo devant Capuccio, Escort gr4 tous les 2.
Une M3 sur le podium...
Abandon...
Il y a 1 heure, Rapido a dit :Abandon...
Mais en modernes Mathieu franceschi et Lucie toujours devant...