Je ne conteste pas l'organisation de courses cyclistes pro, mais je suis épaté par le prétendu huis-clos ! 
il y a une heure, Mako a dit :Exactement ! parce que le problème sanitaire ce n'est pas que les amateurs transmettent le virus et pas les pros ! Le souci est d'éviter que les gens se déplacent....
Ce que je ne comprends pas, c'est qu'on vit cloitré-masqué-toussa depuis un an, et qu'il y a toujours entre 20 et 25000 nouveaux cas tous les jours, sauf le mardi ; il se déplace comment, ce virus ? Les données viennent d'ici
Merci à toi Tartugue ! J'ai etudié tes chiffres et j'ai la solution . Restaurant et rally tous les mardi ....
Moi, je suppose que la plupart de ceux qui comptent sont en RTT le mardi.
il y a 22 minutes, Mako a dit :Le Touquet aura bien lieu le 9 avril ! Et le champ de france va reprendre normalement mais quand meme à huis clos. Le president Macron grand fan du Touquet ne serait pas etranger à cette nouvelle vision du rally par le gouvernement....
The president of the FFSA fait de la communication, c'est tout.
Dire que le championnat peut continuer avec les épreuves à huis clos, ça on le sait depuis fin Janvier...
Sauf que ce sont les organisateurs qui jettent l'éponge à cause de ça.
Le 1er rallye des championnats de France aura lieu en Juillet au plus tôt 
Info d'un directeur de course :
Après avis de la Cellule Interministériel de Crise, le Ministère chargé des Sports vient d’informer la FFSA que, pour l’heure, le Championnat de France des Rallyes et le Championnat de France des Circuits, désignés par le Ministère comme le plus haut-niveau des compétitions nationales, pourront être organisés sous réserve de la mise en œuvre de dispositifs permettant le respect du huis clos. Ainsi, le Championnat de France des Rallyes débutera le 09 avril prochain avec le Rallye du Touquet et le Championnat de France des Circuits se lancera à Nogaro le 03 avril 2021 (sous réserve du contexte local au moment des compétitions).
Cette décision du Ministère n’est qu’une étape. La Fédération poursuit son travail en étroite collaboration avec les services de l’Etat pour les autres épreuves inscrites au calendrier 2021.
En attendant, le Rallye Castine CFRTerre est reporté aux 2-3-4 juillet
Le rallye national Cieux Mts de Blond aux 15-16 mai
mais le régional de Fronton (Toulouse) reste aux 10-11 avril
Oui, les bergers allemands 
Bonjour, je vous propose une petite revue des forces en présences sur le Touquet !
L’ouverture du Championnat de France Asphalte, toujours programmée du 8 au 10 avril au rallye du Touquet-Pas-de-Calais promet d’être animée. Avec la présence de 36 Rally 2, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud vont avoir une concurrence bien affutée et extrêmement motivée à l’idée de les déloger de leur statut de leader du Championnat. Qui sont donc les plus sérieux concurrents pour cette saison ?
Il faut déjà remarquer que la Citroën C3 est devenue la référence en France sur le Championnat. Avec onze voitures au départ, la marque Française est la plus représentée cette saison devant la Fiesta et la Fabia. Si la Polo fait de la résistance, la Hyundai i20 est sur le déclin avec seulement trois concurrents engagés et il devient urgent que la remplaçante arrive sur le marché pour relancer la marque coréenne.
La victoire pour le Touquet s’annonce ouverte mais quelques équipages se détachent et sont ainsi favoris. Bien évidemment, le duo CHL Sport Auto, vainqueur en 2020 et triple Champion de France, aura à cœur de prouver une fois de plus leur domination sur le Championnat. Engagés sur la même auto, Mathieu Arzeno associé à Romain Roche, Jean-Baptiste Franceschi qui repart avec Florian Haut-Labourdette et les pigistes de luxe Yohan Rossel qui aura pour l’occasion Alex Coria à ses côtés et Nicolas Ciamin, vainqueur en 2019 avec Yannick Roche, sont tous capables de remporter le rallye. Il faut également prendre en compte l’investissement de M-Sport à travers l’engagement d’une Fiesta Rally 2 pour Quentin Gilbert et Christopher Guieu, fidèles à TM Compétition et qui ne repartent pas cette saison pour faire de la figuration. L’objectif est le titre et le duo cher à Thomas Anacleto met toutes les chances de son côté pour y parvenir en multipliant les séances d’essais.
Toujours performant mais souvent malchanceux, William Wagner reste fidèle à Kevin Millet et la C3. Il faudra sans aucun doute compter sur eux pour jouer les trouble-fêtes cette saison. Pas de changement non plus pour Quentin Giordano, qui repart avec le Sarrazin Motorsport et Kevin Parent à bord de la Polo. Chaussé cette saison de pneus Michelin, ils seront à armes égales avec leurs concurrents directs.
Un invité de luxe particulièrement à l’aise quand les conditions climatiques sont difficiles pourrait créer la surprise. L’engagement de Nikokay Gryazin sur la Côte d’Opale est une bonne nouvelle et s’il parvient à canaliser sa fougue, il sera certainement en mesure de rééditer sa performance du Var 2019 quand il avait devancé Bonato et Sarrazin sur le podium final.
Avec la présence également de l’ancien Champion de France Terre Jordan Berfa associé à Franck Bonhomme et de Gilles Panizzi au volant de la i20 mais également d’outsiders comme les habitués du Championnat Eric Mauffrey-Kevin Bronner, Patrick Rouillard-Guilhem Zazurca rejoint dans le clan des Fabia par Kevin Bochatay-Marine Delon sans oublier les Polo de Ludovic Gal-Geoffrey Combe et Pierre Ragues-Julien Pesenti, il est bien difficile d’établir un pronostic pour cette première manche de ce millésime 2021 qui s’annonce passionnant.
Du côté des Formules de Promotion, le Clio Trophy France continue d’attirer les foules. Avec 46 inscrits, le Trophée organisé par Renault Sport est un véritable succès. Sur cette épreuve, le titre 2020 se jouera entre les deux Juniors Romain Di-Fante, qui retrouve Patrick Chiappe à ses côtés et Anthony Fotia, toujours associé à Didier Sirugue. Mais le leader Guillaume Canivenq, copiloté par Bastien Dumas aura son mot à dire tout comme les habitués des Coupes de Marque Rémi Jouines-Valentin Augé, Romain Fostier-Ophélie Abchiche et Antoiné Massé-Marc Haddad. Concernant les autres favoris, comment ne pas citer Thomas Chauffray, leader au Cœur de France jusqu’à la dernière spéciale. Avec sa copilote Pauline Vaultier, nul doute que l’équipage Europe Location sera aux avant-postes sur ce profil de route. Enfin, notons la présence de Julien Pontal et Loan Biagetti, transfugent du Championnat de France Junior tout comme Bertrand Blondel la Rougery-Matthieu Coppa et Damien Mattei-Romain Garel, déjà présents en 2020.
Du côté du Championnat de France Junior qui repart pour une énième saison avec la Fiesta R2J, le lauréat Rallye Jeunes Thibaud Cellier qui fera équipe avec Marine Pelamourgues découvrira l’ensemble des épreuves de la saison. Mais deux favoris se dégagent pour le titre : Florent Todeschini, qui s’associe à Alexia Desnoyer ainsi que Tom Vanson-Antoine Brulé. Sur cette première manche, Louis Myr et Camille Flajolet seront également à surveiller tout comme le redoublant Rallye Jeunes Terence Callea, resté fidèle à Alexis Maillefert. Enfin, parmi les outsiders, Florian Bouchonneau-Corentin Silvestre, Romain Durand-Guillaume Mercoiret, Jordan D’agostino-Matthieu Belhacene et Lucas Aymard-Simon Galvain auront certainement leur mot à dire.
Le 13/03/2021 à 20:50, Mako a dit :Oui, les bergers allemands
De l'est, les plus méchants...