Trois mois plus tard... 
Damien Dorseuil avait remporté sur le terrain le Tour Auto.
Mais à l'arrivée le 31 juillet, la Fiesta était pesée et avouait un poids inférieur de 4 kg à la fiche d'homologation. Trois minutes de pénalités qui le faisaient glisser à la troisième place derrière Law Long et Grondin.
L'équipe a fait appel et le tribunal de la Fédé vient de rendre son verdict. Les balances doivent être vérifiées et certifiées annuellement. Or celle utilisée avait été estampillée pour la dernière fois en............. juillet 2019 !
Damien est donc réintégré à sa place initiale et retrouve la victoire au Tour Auto............ trois mois plus tard.
Satisfaisant moralement mais le championnat s'est envolé puisqu'il est sorti au rallye suivant (celui où Didier conduisait la 0) et qu'il a été forfait au dernier, les pièces n'étant pas arrivées sur le caillou.
Ça sort en kiosque demain.
Je devais avoir 1/4 de page en plus, mais un projet d'éoliennes m'en a privé. Mais bon, une demie page avec 6 400 caractères, c'est déjà pas mal dans un journal généraliste.
La Cévenne est impitoyable pour le Jap !
Outre Kawana qui est un habitué du volant 208 (je l'avais déjà vu en 2021 au Mont Blanc), Toyota engageait trois jeunes pilotes japonais de sa pouponnière pour les aguerrir sur une épreuve d'hommes.
Ils étaient partants sur des Clio RC4. Dans sa grande bonté, l'ASA Hérault leur a attribué les N° 50, 51 et 52 pour qu'ils ne se sentent pas trop esseulés et puissent causer sans sushis aux pointages.
Dans l'ES 3, Kogure sur la N° 50 s'est mis sur la tête sans mal mais a bloqué la spéciale.
Dans l'ES 4, Yamamoto sur la N° 52 s'est mis sur la tête sans mal mais a bloqué la spéciale.
Il reste la N° 51 avec Otake qui ne doit pas l'être tout à fait, au taquet... 
A part ça, Bonato a signé les 4 premiers scratches.
Et puis est survenu le circuit de Kartix à Ganges (bon, je sais, cela n'a rien à voir avec les routes du Critérium). Et là, Wagner lui a collé 28 " en 1,4 km ! 
En fait, le pilote de la Polo a simplement oublié de faire un tour... 
Il a été retiré du classement le temps que le collège lui attribue un temps (et sans doute une pénalité).
Vu de London ou je me trouve, le temps de Wagner looked to me very bizarre 
Il y a 8 heures, Zoréol a dit :
La Cévenne est impitoyable pour le Jap !
Outre Kawana qui est un habitué du volant 208 (je l'avais déjà vu en 2021 au Mont Blanc), Toyota engageait trois jeunes pilotes japonais de sa pouponnière pour les aguerrir sur une épreuve d'hommes.
Ils étaient partants sur des Clio RC4. Dans sa grande bonté, l'ASA Hérault leur a attribué les N° 50, 51 et 52 pour qu'ils ne se sentent pas trop esseulés et puissent causer sans sushis aux pointages.Dans l'ES 3, Kogure sur la N° 50 s'est mis sur la tête sans mal mais a bloqué la spéciale.
Dans l'ES 4, Yamamoto sur la N° 52 s'est mis sur la tête sans mal mais a bloqué la spéciale.Il reste la N° 51 avec Otake qui ne doit pas l'être tout à fait, au taquet...
Le 51 
au Cévennes il coule à flot ...attendont demain
Je voulais presque y faire un tour demain, mais je resterais chez moi , fais trop chaud par ici 
Avec Rapido, t'es pas tout seul Jeff, t'es pas tout seul ! 