La bop sera bien plus favorable à Toy à Spa et au Mans…

Mais Le Mans reste Le Mans et tout peut arriver…

On m'a suggéré qu'ils (Toy) auraient légèrement diminué leurs perfs à Sebring, afin d'avoir une BOP réajustée en vue du Mans justement... En gros une "contre performance stratégique" ! 

C'est possible ça ? Je ne m'y connais pas spécialement en Endurance, mais déjà que le principe de la BOP ne m'enchante pas trop... 

Ça se fait régulièrement, c'est le problème quand tu as deux technologies différentes qui s'affrontent. En 2007 ou 2008 les diesel avaient un avantage de 80 CV sur les essences au grand désespoir de Pescarolo. Mais comme Peugeot et Audi prenaient beaucoup de pub avec l'ACO...  l'an dernier Glickenhaus a carrément fait l'impasse sur la fin du championnat car ils pouvaient rien faire face à Toy et son système hybride. Du coup ils ont désavantagé Toy cette année mais maintenant ils sont à la rue (volontairement ou pas, c'est toute la question)

il y a 42 minutes, Tof a dit :

Ça se fait régulièrement, c'est le problème quand tu as deux technologies différentes qui s'affrontent. En 2007 ou 2008 les diesel avaient un avantage de 80 CV sur les essences au grand désespoir de Pescarolo. Mais comme Peugeot et Audi prenaient beaucoup de pub avec l'ACO...  l'an dernier Glickenhaus a carrément fait l'impasse sur la fin du championnat car ils pouvaient rien faire face à Toy et son système hybride. Du coup ils ont désavantagé Toy cette année mais maintenant ils sont à la rue (volontairement ou pas, c'est toute la question)

c'est certain que si des bagnoles soit disant de la même catégorie n'ont pas la même puissance , au final ça déséquilibre 

Pour avoir une idée, l’année dernière au Mans, l’hybride fonctionnait dès 80km/h.

A Sebring, 180… Et comme ce n’est pas un circuit de ligne droite, l’écart est conséquent.

En revanche, à Spa et Le Mans, ce sera bien différent.

Et pour Ogier, apprentissage difficile, il ne reste pas dans les traj, les entrées d’air sont bouchées par des résidus de gomme. Ça n’est pas facile apparemment de lui faire entendre raison, il est très ambitieux comme en rallye mais ne se laisse pas le temps, même si le potentiel est bien là.

Le 30/03/2022 à 14:22, francoiswizz a dit :

Et pour Ogier, apprentissage difficile, il ne reste pas dans les traj, les entrées d’air sont bouchées par des résidus de gomme. Ça n’est pas facile apparemment de lui faire entendre raison, il est très ambitieux comme en rallye mais ne se laisse pas le temps, même si le potentiel est bien là.

Aaarff.... Difficile de convaincre un tel caractère ! 

Audi a annoncé il y a quelques semaines qu'ils préféraient la F1 à l'endurance. Mais aujourd'hui on apprend dans autohebdo que ça sera pour mieux laisser la place à Lamborghini 

Y’a bon!

Bon, honnêtement, ce n’est pas la course que j’espérais.

Assez déçu par la course, les toy sont larges au dessus. Il n’y a pas que la bop, ils ont bien caché leur jeu. 
Ça risque d’être compliqué pour l’aco dans les années à venir cette bop d’ailleurs, être juste tout en tenant compte de ce jeu de dupe.

L’alpine a eu des soucis techniques, je suis assez surpris par ces derniers, l’auto est connue et normalement fiable. 

Heureusement qu’en lmp2 et qu’en gt ça se bats bien, sinon, quel ennui…

Ouai hypercar y a personne, en p2 ça n'a pas beaucoup bougé, en GT c'est un peu mieux mais ça envoie pas du rêve non plus

vivement l'année prochaine avec l'arrivée des Porsche, Peugeot, Ferrari... Ça sera plus animé. Et normalement je serai sur place 🤞

Belle victoire des amis de Signatech à Monza!

Toy champion du monde wec.

Pas de surprise en fait. J’espère que les années à venir seront plus disputées que cette course insipide au Bahreïn.

J'ai regardé les deux dernières heures et c'était clairement monotone

Mais vu le plateau qui s'annonce en 2023/2024 , y a pas de raison que ça soit pire que ces dernières années 

UP !

Début de course en demi-teinte pour le centenaire des 24h. Il y a beaucoup d'accidents et donc de safety cars. Mais quand ça roule, c'est passionnant .

Ferrari et Toyota sont sur une stratégie différente donc ça va être dur de dire qui est devant avant quelques heures. Porsche et Cadillac observent tandis que Peugeot n'est pas autant largué qu'en début d'année 

Peugeot était même en tête jusqu’à 3h du mat avant de se mettre dans le rail… 

Toy8 Ferrouze51 Cadillac2, podium provisoire 

Deux secondes d'écart entre la Toy'et la Fefe, il reste 4 heures 

Ferrari is back 😍 reste 3/4 d'heure , il faut gérer,  dommage pour peugeot , qui reste en dessous en performances,  Cadillac aurait pu créer la surprise 👍

Très belle course, digne du centenaire 👍

Vivement l'année prochaine 

Signée le Zag