à l’instant, Rick a dit :

 orbite, tout çà... c'est pas des gros mots ! 

Même si c'est une grande...

Il y a 4 heures, Rapido a dit :

Les écarts sont incroyables...

Après un seul chrono ( et pas trop kilométré ), oui !

L'étape d'hier ne comptait pas pour le général ? 

Belle opération de Loeb,  les audi en déroute...

Sauf Pépin sur la voiture Al Athiyia va être difficile à aller chercher , c'est que le début mais une seconde place de loeb serait un super résultat,  car je pense que s'il veut vraiment gagner le dakar il lui faut une voiture de vainqueur .

il y a 3 minutes, le lozérien a dit :

L'étape d'hier ne comptait pas pour le général ? 

Belle opération de Loeb,  les audi en déroute...

Sauf Pépin sur la voiture Al Athiyia va être difficile à aller chercher , c'est que le début mais une seconde place de loeb serait un super résultat,  car je pense que s'il veut vraiment gagner le dakar il lui faut une voiture de vainqueur .

Prologue. Important pour les 10 premiers, pour choisir l'ordre de départ du jour.

Avec une double crevaison dans la 1ère moitié d'ES ils se sont bien débrouillés.

Lorsqu'ils ont pris la roue de Nasser, ils étaient 8-9-10èmes selon les mises à jour du classement.

Quand on voit les "catas" pour certains derrière, joli coup. On verra la suite.

https://www.dakar.com/fr/etape-1/auto/galerie/image

Ils ne se lâchent pas, les 2 excités...

Dakar d'antan.

Bruno

https://www.youtube.com/watch?v=7JbnFYPA_EA

Robby Gordon

Les 2 excités loin devant...

Ce sont les seuls à avoir passé le Way-point, "tri sélectif" derrière.

Il y a 30mn, Sainz et Peterhansel étaient à 3,05 et 4,22...

il y a 3 minutes, Rapido a dit :

Les 2 excités loin devant...

Il y a 30mn, Sainz et Peterhansel étaient à 3,05 et 4,22...

Et eux n'ayant rien à perdre (Peter est même hors-course depuis hier et roule avec une dérogation) sont en principe maximum attack pour rester les Audi.

il y a 8 minutes, Zoréol a dit :

Et eux n'ayant rien à perdre (Peter est même hors-course depuis hier et roule avec une dérogation) sont en principe maximum attack pour rester les Audi.

KM244, Sainz à 4,09.

Loeb à l'arrivée, Al-Attiyah à 3,28.

il y a une heure, Rapido a dit :

Les 2 excités loin devant...

Ce sont les seuls à avoir passé le Way-point, "tri sélectif" derrière.

Il y a 30mn, Sainz et Peterhansel étaient à 3,05 et 4,22...

Le " King Carlos " l'a quand meme mauvaise ! Il explique que ce Way-point  etait caracterisé par une enorme erreur du road-book qui annoncait un cap 10° alors qu'il fallait prendre un cap 300° . Il racconte que tout le monde a perdu du temps en cherchant la route dans tous les sens . Tout le monde perdu ? Non ! Pas le Nasser et pas notre Seb , et Loeb juste parce qu'il suivait le Qatari ! Alors Sainz est venere et se pose des questions . Moi aussi....

il y a 6 minutes, Mako a dit :

Le " King Carlos " l'a quand meme mauvaise ! Il explique que ce Way-point  etait caracterisé par une enorme erreur du road-book qui annoncait un cap 10° alors qu'il fallait prendre un cap 300° . Il racconte que tout le monde a perdu du temps en cherchant la route dans tous les sens . Tout le monde perdu ? Non ! Pas le Nasser et pas notre Seb , et Loeb juste parce qu'il suivait le Qatari ! Alors Sainz est venere et se pose des questions . Moi aussi....

Mais là tu évoques le WP d'hier, non..?

il y a 34 minutes, Mako a dit :

Le " King Carlos " l'a quand meme mauvaise ! Il explique que ce Way-point  etait caracterisé par une enorme erreur du road-book qui annoncait un cap 10° alors qu'il fallait prendre un cap 300° . Il racconte que tout le monde a perdu du temps en cherchant la route dans tous les sens . Tout le monde perdu ? Non ! Pas le Nasser et pas notre Seb , et Loeb juste parce qu'il suivait le Qatari ! Alors Sainz est venere et se pose des questions . Moi aussi....

Oui, mais tous les motards de pointe étaient passés avant sans se perdre. Ils ont le même road-book. Alors ?

Pour les autos, il suffit que l'une se perde, fasse de bonnes grosses mauvaises traces, et ceux qui ne réfléchissent pas trop suivent comme des bourrins. Nasser a bien précisé en rendant hommage à Matthieu que c'est le navigo qui a insisté pour lui faire prendre une piste qui ne l'inspirait pas et qui était la bonne.

L'an passé, Danos nous avait fait un gros caca nerveux pour une histoire similaire.

Si Audi n'a pas encore porté l'affaire devant le collège souverain des commissaires, c'est parce qu'ils sont loin d'être certains de ce que leur pilote affirme !

Ce sont les propos de Carlos ! J'y ėtais pas......

Bon, Carlos n'est pas vraiment l'exemple du bon joueur fair-play, n'est-ce pas..!

Je l'aime bien mais c'est un sacré concurrent et quand il a un truc dans le gosier...

Pénalités pourquoi..? Pour le Steph', ok mais les autres..?

Expliqué ailleurs : un waypoint loupé, c'est 15 minutes.

15 minutes + le temps perdu à retrouver le bon chemin. Ça peut faire beaucoup des fois , non ?