Il y a 1 heure, Mako a dit :

Vous en pensez quoi de Malcolm qui oblige Fourmaux, si celui-ci voulait repartir ce matin, a effectuer ses propres reparations au parc d'assistance hier soir ?

Comme le disait François Greensmith et son copi' ont fait pareil !

Fourmaux a expliqué que sur ce rallye ils avaient envoyé moins de monde qu'à l'accoutumé et du coup lors de grosses parties de mécanique les 4 équipages filaient un coup de main au mécano.

Et il avait même l'air de trouver ça cool, arguant le fait que ça apportait une certaines unité dans l'équipe, et qu'à titre perso ça le faisait progresser en méca ! 

J'avais oublié le Wales 2011 avec 8 Fiesta WRC dans les 9 premiers mais Meeke avait terminé 4ème avec sa Mini

il y a 4 minutes, Tof a dit :

Est-ce que quelqu'un sait de quand date le dernier quadruplé ? Je dirais de Lancia fin des années 80 #rechercheencours

Bulgarie 2010 avec Citroën !

J'ai pas cherché hein, juste lu "ailleurs" !  

J'ai trouvé, le dernier quadruplé était la Bulgarie 2010 avec Loeb, Sordo, Solberg et Ogier

à l’instant, Vince a dit :

Bulgarie 2010 avec Citroën !

J'ai pas cherché hein, juste lu "ailleurs" !  

tu m'as grillé sur le fil

Avec sa septième place, Serderidis marque trois fois plus de points (6) que Fourmaux en 6 rallyes depuis le début de saison (2). 

il y a 25 minutes, Vince a dit :

Comme le disait François Greensmith et son copi' ont fait pareil !

Fourmaux a expliqué que sur ce rallye ils avaient envoyé moins de monde qu'à l'accoutumé et du coup lors de grosses parties de mécanique les 4 équipages filaient un coup de main au mécano.

Et il avait même l'air de trouver ça cool, arguant le fait que ça apportait une certaines unité dans l'équipe, et qu'à titre perso ça le faisait progresser en méca ! 

Bah tiens !

Ils devraient leur faire faire la cusine et conduire la semie 1 rallye sur 2 

Ça leur ferait les pieds, ces petits loustics qui n'arrêtent pas de se mettre au tas pour un oui pour un non... 

Il y a 7 heures, Zoréol a dit :

Et que dire de Baby Solberg, pare-brise couvert de fesh-fesh et essuie-glace en panne qui doit faire nettoyer à la main par des spectateurs compatissants ? 

Il me revient en memoire une phrase de Julien Ingrassia ce matin sur Canal " Chez Hyundai les dents ont deja commencé à grincer ...."

1993, 1er KKK et 3 Toy derrière lui : 4 à la suite comme dit si bien @Rick

il y a 9 minutes, Mako a dit :

Il me revient en memoire une phrase de Julien Ingrassia ce matin sur Canal " Chez Hyundai les dents ont deja commencé à grincer ...."

C'est ce qu'on disait avec @Rick et @Tof un soir de live : il ne faut pas que Hyundai soit ridicule...

Et là...on y est.

il y a 8 minutes, Rapido a dit :

C'est ce qu'on disait avec @Rick et @Tof un soir de live : il ne faut pas que Hyundai soit ridicule...

Et là...on y est.

Et pas qu'un peu 

Il est coutumier de dire " la patience des orientaux est sans limites " 

il y a 8 minutes, Rapido a dit :

C'est ce qu'on disait avec @Rick et @Tof un soir de live : il ne faut pas que Hyundai soit ridicule...

Et là...on y est.

mais meme en Corée le ridicule fini par tuer.....

Et pour revenir sur M-Sport, quand tu envoies la moitié de l'effectif pour s'occuper des voitures, ça en dit long sur l'ton implication et sur tes  ambitions. 

il y a 37 minutes, Rapido a dit :

1993, 1er KKK et 3 Toy derrière lui : 4 à la suite comme dit si bien @Rick

Exact et angoissant même . Quelques 5 annėes en arriére M-SPORT était leader dans la categorie R5 . Aujourd'hui l'interêt pour ces autos pourtant lucratives à l'époque a quasi disparu. Alors je ne peux m'empecher de penser , et si c'était le chant du signe ? Parce qu'il est clair qu'à présent le cygne a du plomb dans l'aile. 

 Plus de M-SPORT ni de Hyundai en WRC à trés court terme. Donc plus de WRC ?

Vous avez 1 heure...

il y a 3 minutes, Mako a dit :

Exact et angoissant même . Quelques 5 annėes en arriére M-SPORT était leader dans la categorie R5 . Aujourd'hui l'interêt pour ces autos pourtant lucratives à l'époque a quasi disparu. Alors je ne peux m'empecher de penser , et si c'était le chant du signe ? Parce qu'il est clair qu'à présent le cygne a du plomb dans l'aile. 

 Plus de M-SPORT ni de Hyundai en WRC à trés court terme. Donc plus de WRC ?

Vous avez 1 heure...

Et oui. Dans les championnats nationaux, il ne pouvait pas y avoir moins de 7 à 10 Fiesta R5 par départ. Maintenant, il y en a souvent zobi et rarement plus de 3.

Je ne sais pas quel avenir à M-Sport. Le Covid les a sérieusement touchés et je ne les vois pas très bien. 

Si on regarde les stats, la Puma n'est pas vraiment larguée, dès lors que c'est Loeb au volant. La déception vient surtout de Breen qui n'a signé que 2 scratchs depuis le début de la saison. Pardon, Adrien qui ? 

Ce qui est gênant pour M-sport, c'est l'absence de perfs et d'intérêt pour la fiesta. Malcolm devrait peut-être demander à un top pilote de courir dans les championnats nationaux , mais surtout développer davantage sa rallye 2. 

Oui mais on dirait qu'il en a pas envie ou pas les moyens ou les deux !

Ces autos coutent un pognon de dingue mais il serait pas possible d'en faire correctement fermer les portiéres ?

Il y a 2 heures, Bignonn a dit :

Si on regarde les stats, la Puma n'est pas vraiment larguée, dès lors que c'est Loeb au volant. La déception vient surtout de Breen qui n'a signé que 2 scratchs depuis le début de la saison. Pardon, Adrien qui ? 

Ce qui est gênant pour M-sport, c'est l'absence de perfs et d'intérêt pour la fiesta. Malcolm devrait peut-être demander à un top pilote de courir dans les championnats nationaux , mais surtout développer davantage sa rallye 2. 

Absolument ! Malcolm pourrait faire un truc qui a de la gueule pour promouvoir son Team et sa R5. 

Une RC2 avec Fourmaux qui s'aligne dans les 5 principaux championnats européens avec un pilote local à chaque fois, et dans un team local également. Histoire de favoriser la commercialisation de la Fiesta et de ne pas engager trop de logistique. 

Breen et Cais en ERC avec structure officielle + WRC en alternance. 

En WRC, Tanak, Mikkelsen, Loubet + les 2 précités en alternance. 

Mais je crois que le principal soucis de Malcolm, de la Puma, et la Fiesta, c'est le départ de Loriaux. C'était lui l'ingénieur concepteur des autos. Est-ce qu'il peut trouver appâter un remplaçant de son niveau ? That is the question !