Hélas non, la Talbot Lotus, j'ai eu sa version mini groupe F , mais un banquier intransigeant m'a conduit à m'en séparer. Et c'est vrai que de certaines caractéristiques de la Sunbeam sont communes à Bibiche.
Plus sérieusement, je ne pense pas que la FIA ait encore des considérations sécuritaires en dehors des placements spectateurs. Ex: la réglementation wrc 2017 avec des pilotes uniquement sélectionnés pour leurs capacités exceptionnelles (et surtout leur compte en banque...)
Un grand merci à toi Zoréol pour ce magnifique reportage. Les photos sont vraiment superbes et m'ont permis de découvrir ce pays alors que pour je ne sais quelle raison (préjugés? ) je n'y avais jamais vu le moindre intérêt.
Après la 1ere journée, la bagarre fait rage au Touquet, avec un Bonato en tête en partie grâce à sa position de départ, et des polos qui semblent déjà dominer le reste du plateau.
En attendant dans la maison Hyundai c'est un peu comme M-sport. Tant que le boss est là on sauve les meubles mais si Neuville a un souci c'est la bérezina.
Juste (!?) 2 crétins qui ont cru bon de fermer une barrière de parc à bovins juste avant le passage de Mikkelsen. Pas de dégâts mais ils ont du sortir de la voiture pour la rouvrir.
J'imagine bien le directeur de course mexicain comme ils sont représentés dans lucky luke, en train de faire la sieste sous un porche, le sombrero sur le visage, et sursautant en apprenant la sortie de Lappi:
Mais bon sang de bon soir comme disait ma grand- mère, Mikkelsen on lui demande quoi à part assurer une 3ème ou 5ème place? Et ben j'ai toujours l'impression qu' il n'est pas capable ni de garder un résultat, ni de suivre des consignes.