A la fin de la saison dernière, beaucoup, moi le premier, se demandaient si ce n'était pas un peu tôt pour endosser la combinaison rouge et s'il n'allait pas se faire manger tout cru par le quadruple champion du monde. Quelle force morale ! Il a signé deux victoires contre zéro à son coéquipier, cinq poles contre une (et il devance même à cet exercice Hamilton qui n'en a que quatre) et depuis le GP de France, le match en qualifs Leclerc - Vettel est de 8 à 0 !
Il annonce que la rotation de certaines épreuves débutera l'an prochain avec par exemple l'éventualité d'une rotation Australie / Nouvelle-Zélande, et que cela devrait concerner deux épreuves (c'est à dire en fait quatre). Et dans les cinq années à venir, il faudra aller en Chine, en Russie et en Amérique du Nord.
Personnellement, je vois mal Tänak quitter Toyota : malgré ses déboires turcs et sardes, il est tout de même celui qui a signé le plus de victoires cette saison, et à trois épreuves de la fin, il conserve 17 pts d'avance, soit quasiment une deuxième place. Aller chez Ford, la seule marque qui ne s'est pas imposée -même si c'est passé près en Corse- serait lâcher la proie pour l'ombre.
Lorsque je rédigeais mon papier, comme il fallait bien parler de moi puisque j'étais partie intégrante de la course, il m'arrivait de temps en temps de le faire en écrivant "votre serviteur a fait ceci ou cela".
Vous croyez que les mecs qui roulaient il y a cinquante ans sur des berlinettes Alpine A 110, les vraies d"époque étaient des Smicards ? Non, les démunis qui se saignaient pour courir étaient sur des R8 Gordini Gr.1 en attendant la Rallye 2 !