Turbo
Stekkjarstaur
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Joyeux anniversaire bignonn fête le bien !!! 
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Posté le 05/12/2018 à 13:55:59
Exactement. 
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Posté le 05/12/2018 à 13:50:29
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Posté le 05/12/2018 à 13:44:03
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Posté le 05/12/2018 à 13:25:36
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Posté le 05/12/2018 à 13:12:47
Ah pour le deuxième on est large, mais pour faire les deux dans la même boucle impossible pour moi ! 
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Posté le 05/12/2018 à 10:46:49
Tout à fait d'accord oui, Tanak inspire plus la confiance que Neuville. Ou plutôt, Tanak a un réservoir de gagne plus important que Neuville... On pense que Neuneu est déjà à 100%, alors que Tanak à 90%. 
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Posté le 05/12/2018 à 10:44:01
 
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Posté le 04/12/2018 à 17:40:29
Il a la tête sur les épaules ce p'tit. 
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Posté le 04/12/2018 à 17:28:29
Je vois mal MSport se séparer de Evans ? 
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Posté le 04/12/2018 à 17:16:56
Le plan sera de s'enfermer mais attention va pas non plus y avoir des centaines de places au col ... 
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Posté le 04/12/2018 à 16:34:29
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Posté le 04/12/2018 à 16:21:29
Malheureusement on savait comment ça allait se finir quand Ogier partirait ... Mais il s'est fait une pub monstre pendant 2 ans. Et je pense que ce qu'a vécu le team pendant 2 était juste énorme. Il peuvent manger leur pain noir pendant quelques mois voire années, ils se remémoreront 2017/2018... 
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Posté le 04/12/2018 à 16:17:37
J'allais la poster ! 
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Posté le 04/12/2018 à 16:03:51
Autant dire que c'est pas un chemin de compet' !! mais ça doit se faire. On annonce 1h00/1h30 de marche selon où l'on se gare vers le centre de vacances pour accéder au spot. 
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Posté le 04/12/2018 à 14:47:33
Attention parce que ce chemin IGN ne figure pas en vue aérienne sur google earth, y'a des chances qu'il soit très mal voire pas du tout identifié ! Mais s'il est praticable à pieds c'est clair que c'est le plus rapide à condition de pouvoir aller quand même jusqu'au centre de vacances ... 
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Posté le 04/12/2018 à 14:39:55
Le passage de la C3 au début, c'est le long gauche du shakedown du MC ? 
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Posté le 04/12/2018 à 14:32:24
Une vidéo que je regarde au moins une fois par an 
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Posté le 04/12/2018 à 14:28:52
breen test en janvier 2017
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Posté le 04/12/2018 à 14:20:23
En fait le problème que l'on a avec cette spéciale de Valdrome, c'est l'enclavement de la partie finale. Sur cette photo aérienne 3D on voit bien le dénivelé et les montagnes Est/ouest pour arriver à cette partie entre les épingles, qui est pour moi la plus intéressante du parcours. Arriver de la gauche (Ouest), c'est impossible. Arriver de la droite (Est), c'est compliqué, car il faut crapahuter la montagne/forêt. En plus, on peut même avoir à se taper deux montagnes selon par où on passe ! 
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Posté le 04/12/2018 à 14:00:34
Blague à part pour Mitsubishi j'y crois pas trop ... Pas plus que Subaru ou je ne sais qui d'autre encore ... Comme chaque année les suppositions vont bon train, mais au final ... Pas grand chose ne se passe. Je pense que plus globalement, aucun constructeur ne ferme la porte à s'engager/se réengager en WRC. Probablement que dans la majorité des gros groupes automobiles, on réfléchit une année de temps en temps à un retour en championnat du monde. 
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Posté le 04/12/2018 à 13:40:36
J'y avais pensé à ce chemin. Le problème à la limite c'est pas forcément le dénivelé (enfin ça dépend des personnes évidemment), mais c'est plus la longueur ... Je crois que j'avais calculé plus d'une heure de marche pour y arriver. Donc même si on a un timing hyper large entre Valdrome et Curbans, ça fait loooooong ! 
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Posté le 04/12/2018 à 13:20:17
Merci super l'article ! 
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Posté le 04/12/2018 à 10:58:13
Progrès oui (en même temps vu sa situation en 2015/début 2016 bon ...). 
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Posté le 04/12/2018 à 10:36:43
Neuville fait vraiment amateur dans son approche du championnat. On a l'impression qu'il prend chaque course une après l'autre, "step by step" comme dirait JML. Sauf que c'est pas du tout ça qu'il faut faire, c'est l'inverse ! C'est pas step by step, c'est pas tout donner sur une course et on voit la suivante, au contraire, il faut anticiper. 
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Posté le 04/12/2018 à 09:43:55