Il y a 3 heures, Mako a dit :

J'avais remarqué, suite à un échange avec @Rapido que la Fulvia Zagato n'était pas éligible car aucun modèle n'avait participé. Quelle n'a pas été ma surprise de voir au départ de Reims la Zagato 1600 No 249 de Bernard Pellat et Francis Kessous . Ils avaient participé déjà participé en 1978.

Les Zagato avec les flaps aérodynamiques devant sont super-rares. (c'est peut-être notre ex...)

J'ai conduit du temps des Fulvia donc avant la Stratos une Ferrari Dino, et bien c'était une boite de camion, très dure et très lente, mais une fois " chaude " ça allait beaucoup mieux . La direction pareil, pas de rappel, fallait tenir le cerceau. Les freins c'était pire, à froid rien du tout puis blocage des 4 roues ! C'était pas fait pour aller chercher les croissants le matin ! Mon oncle, proprio de la belle me disait " comment tu fais ? " . J'ai pas su lui expliquer, C'est un truc que tu trouves sans le chercher, un peu comme le point G. Mais que je me débrouille mieux que lui au bout de 10 km, il l'acceptait le tonton, par contre, il était vert que j'ouvre sa Ferrari avec les clés de ma FIAT 128 !

246 GT, l'ami André (célèbre hôtelier de Chartreuse) en possède une. On a fait "quelques" km avec cette auto.

Mais en Chartreuse, on était bien meilleurs que Dany Wilde...

Il y a 4 heures, Mako a dit :

J'avais remarqué, suite à un échange avec @Rapido que la Fulvia Zagato n'était pas éligible car aucun modèle n'avait participé. Quelle n'a pas été ma surprise de voir au départ de Reims la Zagato 1600 No 249 de Bernard Pellat et Francis Kessous . Ils avaient participé déjà participé en 1978.

C'est dans les clous :

<<Pour ce qui est des autos admissibles, elles sont listées dans un document que vous pouvez consulter ici. Pour être admissible, un modèle similaire doit avoir pris le départ du Rallye Monte-Carlo entre 1911 et 1983.>>

Et donc, 5 Turbo éligible.

"Biche" a désigné Bruno comme favori...

J'espère pour lui... (photo Françoise Conconi)

Il y a 5 heures, Rapido a dit :

C'est dans les clous :

<<Pour ce qui est des autos admissibles, elles sont listées dans un document que vous pouvez consulter ici. Pour être admissible, un modèle similaire doit avoir pris le départ du Rallye Monte-Carlo entre 1911 et 1983.>>

Et donc, 5 Turbo éligible.

 

5 Turbo oui mais Zagato je vois pas . Mais j'etais peut etre pas en pleins phares !

il y a 30 minutes, Mako a dit :

5 Turbo oui mais Zagato je vois pas . Mais j'etais peut etre pas en pleins phares !

En fait, l'info vient de toi, un peu plus haut:

<<la Zagato 1600 No 249 de Bernard Pellat et Francis Kessous . Ils avaient participé déjà participé en 1978.>>

il y a 2 minutes, Rapido a dit :

En fait, l'info vient de toi, un peu plus haut:

<<la Zagato 1600 No 249 de Bernard Pellat et Francis Kessous . Ils avaient participé déjà participé en 1978.>>

Merde ! Pourquoi j'ai marqué ce truc avec la 5 turbo ???

Un instant de distraction, sans doute...

Je dois plutot etre schizophrene...tard    

Il y a 7 heures, Rapido a dit :

Les Zagato avec les flaps aérodynamiques devant sont super-rares. (c'est peut-être notre ex...)

Malheureusement cette Zagato No 249 vient d'abandonner , rupture mecanique.

Oui je sais, pas très "violent" mais il y a de belles autos...

Tu te rends compte @Rapido qu'y en a un qui a abandonné hier sur sortie de route pendant la concentration !!! Y devait légèrement en manquer de concentration. Remarque, comme disait Adolf, la concentration y a des camps pour ça...

il y a 3 minutes, Mako a dit :

Tu te rends compte @Rapido qu'y en a un qui a abandonné hier sur sortie de route pendant la concentration !!! Y devait légèrement en manquer de concentration. Remarque, comme disait Adolf, la concentration y a des camps pour ça...

C'est quand même con...

J'ai vu les premiers abandons vite fait par téléphone tout à l'heure, pas les causes.

Je regardais les pénalisations, ça va de 1 à 29 mn de retard à CH, c'est relativement normal.

Mais il y en a un qui me fait particulièrement sourire car apparemment il se fait son propre parcours :

Peut être est ce cette Juliana qui est responsable de cet itinéraire fantaisiste ? Il n'y avait peut-être pas de chambre d’hôtel libres sur le parcours du Road book....

A la vue et au son le Carlos Tavares a gardé le gros moteur !

il y a 6 minutes, Mako a dit :

A la vue et au son le Carlos Tavares a gardé le gros moteur !

 

Oui, on dirait bien.

Pétard, Bruno qui veut gagner... 56ème et 62ème dans les 2 premières ZR...

il y a 3 minutes, Rapido a dit :

Oui, on dirait bien.

Pétard, Bruno qui veut gagner... 56ème et 62ème dans les 2 premières ZR...

Ça sera dur cette année parce que sans neige il y aura moins de surprises et de patinage...

En 82, il y a 40 ans

St Pierre de Chartreuse

équipage réuni à l'Auberge il y a quelques années

et ex équipage connu, toujours "potes", Françoise est "ouvreuse" pour Bruno et d'autres équipages à ce RMCH 2022...

à l'assistance, mon pote Pascal Serre, copilote "zéro stress"

ZR 2