il y a 57 minutes, le lozérien a dit :

J'y monte aussi le dimanche , par contre est ce que je serais accepté,  j'ai que des Renault dans mon garage 

Alors ça m'étonnerait que t'arrives jusqu'à Lachamp 

Il y a 2 heures, Rick a dit :

Alors ça m'étonnerait que t'arrives jusqu'à Lachamp 

des renault avant 1980 , j'ai du psa en récente 

Du coup le quart du plateau du rallye non plus 

Il y a 3 heures, Rick a dit :

Alors ça m'étonnerait que t'arrives jusqu'à Lachamp 

Qu'est-ce qu'une Renault en haut d'un col ?

Bonjour
Une question, histoire de sodomiser quelques mouches ; Fontbelle est fermé en cette saison ; pour le RMC, je suppose qu'ils ont une dérogation pour laisser passer le rallye, mais qu'en est-il pour l'histo, puisqu'il se déroule sur routes ouvertes ?
Z'avez ... le temps que vous voulez !

il y a 16 minutes, tartugue a dit :

Bonjour
Une question, histoire de sodomiser quelques mouches ; Fontbelle est fermé en cette saison ; pour le RMC, je suppose qu'ils ont une dérogation pour laisser passer le rallye, mais qu'en est-il pour l'histo, puisqu'il se déroule sur routes ouvertes ?
Z'avez ... le temps que vous voulez !

Pareil pour l'Echarasson dans le Vercors. Y'a une dérogation préfectorale. L'anus des drosophiles est sauf

il y a 14 minutes, Rick a dit :

Pareil pour l'Echarasson dans le Vercors. Y'a une dérogation préfectorale. L'anus des drosophiles est sauf

Ouf, merci !

J'affine, et ça commence à être un peu plus clair dans mon teston embrumé

En parcourant la liste des voitures admissibles j'ai eu l’œil attiré et surpris par la validité du modèle De Tomaso Pantera. J'ai recherché et effectivement en 1976 deux Italiens furent assez fous pour prendre le départ avec un engin pareil. Il s'agissait de Leo "il pilota" Pittoni, navigué par Sergio Maiga. Ils avaient le No 43 et ne terminèrent bien sur pas (comme 99 autres concurrents), la transmission finissant par rendre l’âme devant la tache de faire passer la cavalerie sur la neige. Sergio Maiga est aujourd'hui le team manager de l'automobile club Ligure et à ce titre le patron du rally San Remo. Son frère Silvio est davantage connu car il remporta sur Stratos avec Sandro Munari  cette édition du Monte Carlo 76 et aussi la suivante.

Oui on en voit au tour auto des pantera mais je pense qu'elle seront rare au MCH

Bon, pour le n° 4, Richard Mille est forfait, Carlos Tavarès passe au cerceau, et c'est Laurent Perquin qui navigue.

Inimaginable et impensable ce qui m’arrive depuis 13h00. A l’origine, je devais faire le Rallye Monte Carlo Historique avec mon ami Christian Bos. Comme vous le savez , nous sommes forfait. Je reçois deux appels ce jour vers 13h00 pour me demander si je serais disponible pour copiloter au Rallye Monte Carlo Historique. Un tel rallye ne se refuse pas pour un passionné et compétiteur comme je le suis. Voilà , vous allez pas me croire quand je vais vous dire qui je copilote mais demain je serai sur la ligne de départ à Reims avec Mr Carlos Tavares qui plus est sur une voiture mythique, une Lancia Stratos. Depuis cet après midi je vis un rêve encore inaccessible pour moi ce matin.

à l’instant, tartugue a dit :

Bon, pour le n° 4, Richard Mille est forfait, Carlos Tavarès passe au cerceau, et c'est Laurent Perquin qui navigue

Le pauvre... 

Et leur Stratos n'est pas de 1975 comme indiqué par l'organisateur. C'est celle du Mte 1978 Munari-Sodano la grosse 24 soupapes de plus de 300cv . Ils avaient abandonné sur rupture boite de vitesse et laissé s'exprimer la 911 de Nicolas ainsi que les planches à roulettes.

Prise à l'instant, à Saint André
© Speedy Gonzalès

J'avais remarqué, suite à un échange avec @Rapido que la Fulvia Zagato n'était pas éligible car aucun modèle n'avait participé. Quelle n'a pas été ma surprise de voir au départ de Reims la Zagato 1600 No 249 de Bernard Pellat et Francis Kessous . Ils avaient participé déjà participé en 1978.

il y a 16 minutes, Mako a dit :

J'avais remarqué, suite à un échange avec @Rapido que la Fulvia Zagato n'était pas éligible car aucun modèle n'avait participé. Quelle n'a pas été ma surprise de voir au départ de Reims la Zagato 1600 No 249 de Bernard Pellat et Francis Kessous . Ils avaient participé déjà participé en 1978.

Vu passer une photo hier. Pas percuté une micro-seconde...

il y a 32 minutes, Mako a dit :

Et leur Stratos n'est pas de 1975 comme indiqué par l'organisateur. C'est celle du Mte 1978 Munari-Sodano la grosse 24 soupapes de plus de 300cv . Ils avaient abandonné sur rupture boite de vitesse et laissé s'exprimer la 911 de Nicolas ainsi que les planches à roulettes.

Visible au 1er coup d'oeil, c'est vrai.

Là, ils roulent avec le gros moteur..?

Je crois qu'ils ont les moyens ...

J - 1 , pour moi.

Il y a 1 heure, Mako a dit :

Je crois qu'ils ont les moyens ...

Sûr mais ce n'est pas ce que je voulais dire : ce n'est pas un moteur agréable en roulant doucement

et d'ailleurs il n'est pas fait pour ça. Il y a une bonne trentaine d'années, j'avais discuté avec un mec charmant propriétaire

d'une Stratos gr4 (12 soupapes) et engagé à la coupe des Alpes historique. Et bien la boîte à crabots, inconduisible sur route et excessivement dure était dans une caisse bien rangée dans son garage et il roulait avec une boîte "stradale".