Loeb 
Putain, on est garé, j'ai pas réussi à me mettre dans le rythme....... Toi non plus d'ailleurs !
à l’instant, Rick a dit :Loeb
J'ai pas réussi à me mettre dans le rythme....... Toi non plus d'ailleurs !
Superbe !
Loeb sur la ligne d'arrivée : J'ai pas réussi à prendre le rythme.......... Toi non plus d'ailleurs.
A part ça, JML a mis Kalle sous perfusion toute la nuit.
Ne le répétez pas, mais un coup de fil de l'infirmière m'a appris que c'était de l'extrait de testicule de renne de combat.
Edit : encore cet écho ! 
Il y a 3 heures, Zoréol a dit :
Non, non et non,Vince, tu déformes ma pensée !
Attention, hein, je n'ai rien contre A.F., bien au contraire ! Maintenant que nos deux extra-terrestres partent en retraite, j'aimerais tant qu'il soit la relève !
Mais pour moi (comme pour lui je pense), il ne s'agit nullement d'une erreur de prise de notes : avec la visibilité qu'il y a à cet endroit, qu'il note 10, 50 ou 100 mètres ne change rien. Il est rentré trop fort, point. Mais il est moins pénalisant aux yeux de l'employeur d'invoquer une erreur de prise de notes qu'une faute de pilotage (ou de lecture de la route, au choix), d'autant plus que ça commence à se faire à répétition. Sur les 6 derniers rallyes, il s'est mis 4 fois au tas : Belgique, Espagne, Monza, Monte Carlo.
Et tous sur asphalte
Dans l'ensemble, ils sont quand même mal réveillés...
En tout cas la lutte pour le podium va être passionnante à suivre 
@Zoréol, Droopy se marre :
il y a 5 minutes, Aurel a dit :Et souvent de la même façon. Trop fort dans un gauche.
J'ai la solution.
Faire des spéciales qu'avec des virages à droite 
il y a 8 minutes, Mako a dit :Je ne suis pas curieux mais je voudrais savoir
Pourquoi les femmes blondes ont les poils du cul noirs...
Je voudrais surtout savoir d'ou provient la fumée dont se plaint Solberg ? Il me semble que sur ces hybrides la fumée sort de partout sauf du pot d'echappement !
Moi, ce que j'aimerais savoir, et là, je m'adresse aux anciens pilotes du forum, c'est pourquoi de tels choix de pneus !
Quel intérêt de mettre 1 super soft et 3 soft à part déséquilibrer l'auto ? Pourquoi croiser 2 soft et 2 super soft Comme l'a fait Loeb ?
Est-ce que parfois, les pilotes ne vont pas un peu trop loin dans leurs idées pour pouvoir grappiller des dixièmes ?
Le meilleur temps, c'est Evans avec 4 soft 
il y a 6 minutes, Rick a dit :J'ai la solution.
Faire des spéciales qu'avec des virages à droite
Mais ça existe : on appelle ça des circuits... 
il y a 3 minutes, Rick a dit :Moi, ce que j'aimerais savoir, et là, je m'adresse aux anciens pilotes du forum, c'est pourquoi de tels choix de pneus !
Quel intérêt de mettre 1 super soft et 3 soft à part déséquilibrer l'auto ? Pourquoi croiser 2 soft et 2 super soft Comme l'a fait Loeb ?
Est-ce que parfois, les pilotes ne vont pas un peu trop loin dans leurs idées pour pouvoir grappiller des dixièmes ?
Le meilleur temps, c'est Evans avec 4 soft
Problème de dotation de pneus... Faut gérer le maigre stock... Parce que cette année, il va rester des clous à foison et ça va manquer de soft ou super soft.
En place un peu sous le col d Espinouse, comme aurait dit feu papa elway, y a du peuple