Jean-Marie, al dente ... 

La vidéo de l'ami Pierrot!

Ogier à 1,25 !!!!!  

C'est quand même dingue le nombre de fois où ces types flirtent avec la limite dans le week end ! Juste hallucinant de faire 350 bornes à ce rythme ! 

Ça fait des années que je me fais la même réflexion, mais je suis toujours autant sur le cul et j'arrive toujours pas à "relativiser" ! 

Non mais c'est clair!

Peu importe les conditions, les mecs sont tout le temps flat out sur des chemins pourris. 

Et nous on peut voir ça, les approcher, ressentir une partie de l'adrénaline. Ce sport est magique. Je n'ai jamais foutu le cul derrière un volant, mais qu'est-ce que j'ai ce sport dans les veines . C'est viscéral.

Sûr que quand tu vois passer Tanäk, tu penses que ça ne va pas durer 5 bornes, la plaisanterie  ; et ça dure 300 : chapeau

Salut a tous, on aura vu un superbe rallye avec de la bagarre à tous les niveaux, et bien sûr une représentation française à tous les niveaux, surtout en wrc 2 avec bonato et fourmaux. Bonne saison à tous 😀

Bonne saison à toi aussi @Thoms43120

J'en profite pour remercier tous les membres, et préciser qu'on ne suit pas que le MC ici hein, et ça recommencera dans mois de 3 semaines en Suède ! 

Tous à vos postes ! 

Elle est page combien ta vidéo Turbo ?

En bas de la page d'accueil 

Ou en bas de ton ecran , comme tu veux ...

Bon je me lance ...

Pour moi ce fut pas le meilleurs MC que j'ai passé. J'ai fais le jeudi et le vendredi. C'était la deuxieme année consécutive que j'allais voir le shakedown à Gap la première c'était très bien passé donc je me suis décidé à le refaire. Coté arrivée cette fois ci, et la le calvaire a commencé, avec les commissaires/gendarmes. En partant pour aller à l'assistance un commissaire s'engueulait avec un type sur un talus au point stop (300m après la cellule) pour le faire reculer de 2m. La je me suis dit que ces 2 jours allaient être galère...

Le vendredi arrivé une heure avant la fermeture de la spéciale. On s'enferme au tiers de l'ES 4/7 on apprends que la spéciale d'avant a été annulé et que Citroen et Toy veulent annuler la boucle, puis finalement ca passe on trouve un spot pas trop mal mais pas celui que j'avais repéré qui était en zone noire et vu le bordel de la veille on a joué petit bras (à tort vu que sur la CE de Loeb il y avait du monde) .

Un Duster de l'orga nous a quand même dit au micro " Vous on vous donne pas le classement vous êtes pas en ZP"  et pour rentré à la voiture entre 2 tours je me suis quand même fais escorté par un gendarme pour traverser la route 

Je sais pas si je me suis fait une fixation sur l'orga/les commissaire et que c'est pour ca que j'ai pas apprécié mon MC parce que putain c'est LE rallye qui me fait le plus bander et vibré mais cette année je suis resté sur ma faim.

Heureusement que j'ai fais 7 journées de test mes souvenirs de cette éditions seront là. L'année prochaine je me dis que peut être je resterais à la maison, mais je me connais le mois de décembre puis janvier va arriver et la magie va reprendre 

Voilà ca c'etait pour le 3615 mylife

Pour ce qui est du rallye en lui même, Ogier est toujours au top on le sait mais on aurait put avoir le doute, c'est le seul qui fait 0 faute comme d'habitude.

Neuville c'est beau a voir passé on sent qu'il exploite l'I20 a 120% mais sans lui sur conduire, il donne que plus de grandeur à la victoire d'Ogier, c'est un beau rival et c'est comme ca que se construise les plus belles histoires.

Tanak , moi j'y crois perso ces 2 dernières saisons ont été d'une grande maturité et avec la voiture qu'il a cette année il doit au moins être vice champion. J'ai lu que certain le comparait à Meeke et je suis d'accord sauf qu'il y a une chose qui les différencies c'est le mental, Tanak semble plus imperméable.

Mikkelsen je sais pas trop quoi en penser... je suis peut être un de ces derniers défenseurs mais plus pour longtemps surement

Lappi trop court pour juger j'ai bon espoir en lui, mais pas cette année il va faire encore des cagades

Latvalla j'ai l'impression de retrouvé Hirvonen sur ces dernières saison transparent

Loeb c'est Loeb digne d'une horloge Suisse même dans 10 ans t'as l'impression qu'il sera toujours dans le coup ! Par contre j'ai peur qu'il ramasse en Suède.  

Ciamin ce garçon a du talent c'est sur, reste a voir si il aura les moyen de faire 2 voir 3 saison complete en wrc2 pour apprendre sinon c'est mission impossible.

Et Fourmaux j'attends de le voir en R5 sur la terre avant de m'enflammer, mais ce qu'il a fait au Var et ce week end sont très prometteurs.

Et sinon elle est là :D 

Clairement la sécurité a encore monté d'un cran sur ce MC on est d'accord ... Ca en devient ridicule. 

Un refrain est revenu souvent sur l' ES ou j'était , "c'est la dernière fois que je fait xxx bornes pour voir ça" 

frustration d'une ES annulé ? probable ..  il y a un soucis, le prix a payer pour voir ces superbes autos devient réel, il n'est pas financier encore que, il devient surtout morale.. 

Les escapades du blond, épisode 3 : Monte Carlo 2019

Le coffre de la voiture est vidée, les fringues partent à la poubelle au lavage, la douche est savourée à sa juste valeur… Je me pose sur le canapé, Pschitt ! , je soupire, ferme les yeux….. Flashback :

Jeudi matin, 4h30, le réveil sonne. C’est le moment que j’attendais depuis 10 jours !

Direction Gap pour savourer la cuvée 2019 du Monte Carlo.

Arrivé au lieu-dit les Barrets, à l’ouest du shakedown, je découvre, en sortant du Berlingo, qu’il ne fait pas bon laisser un bébé pingouin dehors . Il gèle avec un vent glacial qui m’empêche d’utiliser mon réchaud à gaz : la flamme n’arrive pas à toucher la casserole .On fera donc sans le café pour ce matin.

J’arrive sur le tracé et, là, je pleure. Des gendarmes, des commissaires et des policiers partout (il ne manquait plus que quelques gilets jaunes pour se faire une bonne manif). Je me poste à une distance respectable du 1^er panneau « no public » et attends le passage de la Sheep Car.
Et là, un commissaire arrive et me demande d’aller encore plus loin. Tu sens que le gars est tellement blasé d’obéir à un ordre aussi stupide, que j’ai presque de la peine pour lui.

Bref, Shakedown pourri niveau placement avec quelques passages sympas quand même. Malgré cela, la 1^ère interruption a raison de ma patience et je décide de retourner à la voiture pour aller sur la Bréole. J’en profite pour prendre des news de @Turbo.

J’arrive sur l’ES, @Turbo et ses compères me rejoignent et on file sur le spot stabiloté depuis des semaines . Au 2^ème essai, on gare les voitures et on s’active à la préparation du barbecue.
Enfin, je rencontre Guillaume et sa bande de hors-la-loi des ES . On échange, on rigole, Guillaume a faim, on sort un saucisson .
Après avoir bien mangé et bien bu (@Stephane66, on a réussi à faire geler le vin blanc et la bière dans les gobelets ), on se dirige vers l’ES qui n’est qu’à 50m.
Que dire, la nuit est toujours aussi magique , la lueur des phares que l’on voit danser alors que le bruit du moteur se rapproche. La voiture qui passe dans un crépitement de flashs…

Retour à la voiture pour rallumer le feu et finir l’apéro avant que l’on veuille bien nous rouvrir la route. On en profite pour vérifier les résultats de cette 1^ère nuit et faire nos prévisions pour le lendemain.
Départ vers 23h mais juste avant d’arriver à Sigottier, Guillaume m’appelle pour m’annoncer que l’ES de Valdrôme est inaccessible… Après deux minutes de réflexion, activation du plan B (qui n’en est pas un car je n’avais rien repéré en secours ) ! Direction Villebois-les-Pins pour s’enfermer sur la portion avant Laborel. Les autres partent sur Curbans.
Arrivée à 1h du matin, je jette le Berlingo dans le 1^er champ qui me paraît acceptable, je déplie la tente, trouve du bois sec pour le lendemain et dodo.

Vendredi 7h30, réveillé par les fusées et pétards d’une bande d’abrutis alcoolisés depuis la veille, petit café dans le gosier, je prends mon sac à dos et pars à la recherche d’un spot intéressant.
C’est le grand désavantage de n’avoir pas prévu de plan B et de se retrouver dans une portion blindée de monde . J'arrive à trouver un petit enchaînement sympa mais il faut que je me planque en hauteur pour éviter de me faire reprendre par l'orga.
@francoiswizz prend des nouvelles et m’annonce que la 3 vient d’être annulée… A ce moment-là, je pense à tous ceux qui y sont depuis la veille et qui n’ont qu’une envie : caillasser la Sheep Car lorsqu’elle repassera au second tour .

La matinée se passe sans trop de soucis hormis le retard dû à l’annulation de la 3. Niveau passage, pas de réelles surprises, on sait qui sont les top pilotes en WRC et au fur et à mesure des passages, le niveau décroit, inexorablement, ce qui laisse le regret de ne pas pouvoir faire 4 ES dans la journée.

Un petit retour à la voiture pour déjeuner et repartir à la recherche d’un autre spot pour le second passage. Je trouve un joli double-droite sali du matin en plein soleil où je vais même me permettre une petite sieste .

Retour à la voiture où je commence la préparation de mon paquetage pour le bivouac du soir:

Spéciale dédicace à @Vince

Un rapide échange de textos avec @Turbo qui me confirme qu’ils vont sur la même portion et la route est de nouveau praticable, direction Pellafol.
Arrivé aux alentours de 20h30, je prends la direction de la fin de la zone noire (au menu : 5km de marche à la frontale). Je ne peux m’empêcher de rire lorsqu’une voiture me croise car j’imagine la tête du bonhomme qui me voit dans la nuit .
J’arrive à l’emplacement repéré, à un détail près, le sentier est complètement enneigé donc je vais devoir dormir sur le bord de l’ES… Ce qui va m’obliger à me lever très tôt pour plier ma tente avant l’arrivée des tuniques bleues.

Samedi, 5h, le réveil sonne ... Les ouvreurs commencent à passer, il faut que je me bouge (ça tombe bien, on se les gèle). En 20 minutes, tout est rangé et je vais me cacher dans le sentier en contrebas de la route pour allumer mon feu .
Je prends des news de Guillaume qui doit être sur l'ES. En fait, les mecs sont passés devant moi et ne m'ont pas vu .
Je vais les voir pour discuter un peu et je retourne à mon spot en évitant soigneusement les voitures de l'orga et les hélicos de reconnaissance.
Résultat ? Je suis tout seul dans mon virage et je m'en donne à cœur joie .

Ce spot, à lui tout seul, me réconcilie avec cette édition

9h45, il est temps de repartir vers la civilisation. Une bonne heure de marche et je retrouve mon Berlingo qui me ramène chez moi au bout de 3h30 et à la 1ère ligne de ce récit.

Pour conclure sur cette édition : pour suivre un rallye heureux, vivons caché ! C'est désolant, mais ces fameuses zones noires sont, peut-être, mon salut pour les prochaines éditions de ce rallye : Pas de rubalises, pas de commissaires, pas ou peu de spectateurs, des endroits sécurisés si on est pas trop bêtes et il faut jouer au chat et à la souris avec Michelle .
Le shakedown, pour moi, c'est fini... Et il faut que je pense à prévoir un plan B pour les ES à risques. Je suis déçu de ne pas avoir pû faire mon 1er bivouac loin de la voiture mais je dois quand même avouer que c'était osé car je ne faisais pas trop le malin vers 4-5h du matin .
Le meilleur moment reste le RasSoR du jeudi soir . C'était organisé à la bonne franquette et ça me plaît. Un concept que je n'hésiterai pas à proposer à nouveau dans les prochaines années.

Encore quelques clichés (c'est difficile de passer après @salociN)

Petite question, il y en a beaucoup qui ont fait les zones noires ? 

Si il faut faire du survivalisme pour éviter les stabylos jaunes et bleus, sans compter les buvettes ambulantes, je crois que ça se tente, j'en suis en 2020 

Ce message devra s'auto détruire pour éviter les foudres ovines!!

il y a 32 minutes, Joss2lain a dit :

Petite question, il y en a beaucoup qui ont fait les zones noires ? 

Dans mon cas, je n'ai pas pu faire la 1 ère : l'ES 3-6. Mais j'ai fait la seconde: ES 9-11. Avec du recul, j'aurai dû aller sur la zone noire de Roussieux - Laborel en plan B pour le vendredi.

Par contre, j'en profite pour dire que je ne cautionne pas le fait d'aller en zone noire mais j'ai peur de ne pas être un cas isolé 

il y a 31 minutes, Joss2lain a dit :

Petite question, il y en a beaucoup qui ont fait les zones noires ? 

Nous on a fait que ça 

Sérieux ... Comme l'a bien dit @Le blond ça devient invivable en zone "normale" (ça me fait marrer rien que d'écrire ça). On fait du rallye avec des abrutis, des gens qui ne comprennent rien. Perso mon métier est axé sur le respect des règles, le respect du droit, mais là, les règles, j'ai juste envie de leur chier dessus. Quand une règle est illégitime à mon sens, je ne la respecte pas  C'est exactement ce que disait @cdr26. Le rallye, au-delà du coût financier, ça demande désormais une énorme concentration pour TOUT prévoir ! Y'a qu'à lire ce qu'écrivait @Le blond ! Et encore, même quand tu prévois, tu peux te faire avoir à la dernière minute ! C'est juste hallucinant. Il faut quand même se rendre compte que 100% des spectateurs qui viennent là pensent passer un bon moment. On est pas en guerre hein ... Et pourtant c'est bien l'impression que j'ai eu sur ce MC. 

Ce qui a changé par rapport à y'a 3/4 ans, c'est que j'ai l'impression que les gens sont de plus en plus au courant ... On a croisé des vieux de 50/60 ans qui faisaient comme nous ! Qui se cacher à plat ventre dans un fossé au passage du Duester de Michele ! Ca devient du grand n'importe quoi ! 

Ah j'ai oublié de mentionner quelque chose aussi. 

L'épisode de Valdrome et la route qui ferme comme par hasard le jeudi soir. En redescendant des bouchons, on tombe sur un mec qui nous discute. Le type en question avait essayé de négocier avec les flics car il avait un airbnb à La Piarre. Le flic était pas chaud pour le laisser passer, le mec insiste. Il lui dit que oui c'est 00h30 mais que comme il était sur l'ES de nuit, bah son hôte est au courant qu'il arrive tard etc. Le flic demande de voir la réservation mais pas de réseau, donc le mec n'a aucune preuve. Et au final, il a pas pu aller à son Airbnb ... Pourtant il a payé, et à juste titre car sur les arrêtés il était mentionné fermeture le vendredi matin, pas jeudi soir ... C'est pas juste hallucinant ça ? Franchement y'a qu'en rallye qu'on voit des trucs pareils. Incroyable bordel. 

Enfin bref, toute façon ça fait un moment que j'ai compris comment il fallait aborder le rallye maintenant ... Choisir l'endroit où il y aura le moins de monde, rester planquer, et sortir à la 0. 

Basta