C'est mal oui , mais donne m'en un peu quand même pour que je comprenne , j'ai relu 5 fois et toujours rien 

il y a 22 minutes, Rideuz' a dit :

Tiens ton post et le dernier épisode de Top Gear France (à 20mn) ça me donne des idées...

 

On pourrait imaginer les pilotes qui endossent tour à tour le rôle de bergers au shakedown rebaptisé "Transhumance WRC Edition" ; avec pour mission de mener le troupeau de moutons (non pas Michèle) à "l'enclot de la sportivité".

Bien sûr on leur met en paquetage du caviar, petits fours et du pétillant ; pour que les brebis gâleuses de la FIA se battent pour le scratch au banquet.

Le pilote récupérant le plus grand groupe de fans heu moutons gagne alors le droit de partir derrière le troupeau de balayeurs en spéciale.

 

 

PS : La drogue c'est mal ; allez y avec modération 

Ouah t'es allé chercher loin là 

D, taz ou C ? 

Non, de la poudre de perlimpinpin  Disons qu'en ayant vu leur "délire" dans Top Gear on comprends mieux avec le troupeau de Michèle Mouton.

Je n'ai pas suivi ses ressentis et regardé beaucoup de vidéos différentes mais depuis son premier roulage terre ; avec 2 journées sur la C3 récemment ; Loeb devrait être pas mal du tout quand même bien sûr en considérant sa position de départ.

Le manque de compétition sur cette surface depuis 2012 ; l'évolution des autos ave les 2017 "radicales", la "connaissance" du tracé des années précédentes... ça va jouer pour sûr ; que l'on s’appelle Loeb ou non. Mais difficile à dire à quel niveau il se situera exactement ; beaucoup de combinaisons voitures/équipages performantes cette saison.

Quand tu dis "beaucoup de combinaisons" y a que moi qui pense à Hanninen ? 

En parlant de Hanninen, ça va constraster cette année avec 3 top pilotes chez Toyota ... Et une auto qu'on dit "plus sûre en altitude". Ils semblent bien décidés à faire oublier la catastrophe 2017 qui les avait bien refroidi après le folklore suédois ... 

Pour le moment y'a pas à chier, Makinen a bien fait de dégager Hanninen au profit de ces 3 là. 

On va voir si cette année Kris Meeke arrive à trouver une place de parking ...

Pour l'édition 2018 du rallye du Mexique, Spirit of Rally vous ouvre ses portes sur la chat box du forum ! 

Le 03/03/2018 à 15:05, Turbo a dit :

En parlant de Hanninen, ça va constraster cette année avec 3 top pilotes chez Toyota ... Et une auto qu'on dit "plus sûre en altitude". Ils semblent bien décidés à faire oublier la catastrophe 2017 qui les avait bien refroidi après le folklore suédois ... 

Pour le moment y'a pas à chier, Makinen a bien fait de dégager Hanninen au profit de ces 3 là. 

Oui, mais c'était juste logique que Toyota rencontre des problèmes sur certaines épreuves pour son retour en WRC la saison dernière... Ils ont eu quelques problèmes de fiabilité sur l'ensemble de la saison, mais surtout ils ont réussi des perfs que peu de monde attendait en début d'année 2017. Et en général les ingénieurs préfèrent largement que l'auto soit performante et que la marge de progression se situe du côté de la fiabilité plutôt que le contraire...

Effectivement. 

En théorie cette année chez Toyota, Tanak devrait être plutôt pas mal. Après il est pas spécialement un adepte de l'épreuve mexicaine donc ... à voir. 

Ott se sent comme un poisson dans l'eau au volant de la Yaris, mais il patauge un peu au Mexique... 

C'est pas faute de mouiller la combi 

Ott Tanak va donner un coup de vieux à Jarri Matti Latvala.

Pourtant c'est JML qui se sent des 3 le plus à l'aise au Mexique 

La Fabia de Guerra est partie en fumée ... 

Après l'eau pour Tänak, c'est quoi le prochain, un qui va s'envoler ou s'enterrer ? 
 

Faut pas oublier que Tanak nous a déjà fait le coup du feu également (avec Paddon?).

Avec Paddon au Portugal exact !

Le 04/03/2018 à 22:47, Rideuz' a dit :

Ott se sent comme un poisson dans l'eau au volant de la Yaris, mais il patauge un peu au Mexique... 

La tête du copilote qui nage et essaye de sauver ses pages de notes... On verrait ça dans un film on aurait du mal à y croire!