Au cirage 

Sébastien Ogier avait fini dixième l'année dernière, pas sur qu'il réédite cette performance...

Je me passionne toujours pour la course de Fourmaux, bon, 21 mn perdues dans la 6 mais meilleur temps devant les gars du wrc3 dans la 8....

Franchement chapeau. 

il y a 18 minutes, ALBI a dit :

Sébastien Ogier avait fini dixième l'année dernière, pas sur qu'il réédite cette performance...

Oui,je suis bien d'accord avec toi Alain,car autant il était relativement aisé de remonter les R5

relativement facilement par le passé,autant cette année cela paraît beaucoup plus compliqué...

Il y a 2 heures, tartugue a dit :

Où je rigole, c'est que Dieu étant devant Neuville, et Mikkelsen le mieux placé des Hyundaï, à partir de quelle ES les consignes vont-elles tomber ? Z'avez 2h 

Voilà ma copie! Just on time!

Pour l'instant la bagarre nous épargne les consignes.

L'année dernière Malcolm pouvait demander à Suninen ou à Evans de ralentir pour favoriser la position sur la route d'Ogier le samedi, je doute que cela soit facile de faire la même chose avec un nonuple, encore en Australie je veux bien mais sur le 2ème rallye de la saison! Ensuite avec la bagarre en cours pour les places de 8 à 4 entre Meeke, Neuville, Loeb, Lappi et Evans (que je mets aussi dedans car demain il ne bénéficiera pas de conditions de route aussi avantageuses qu’aujourd’hui par rapport à ses adversaires directs au classement scratch et se fera grignoter au fil de la journée) et comme on ne sait pas ce que va nous réserver la suite du rallye ce ne serait pas forcément une bonne idée de laisser échapper des secondes volontairement pour une des auto du team, surtout quand on veut aussi jouer le championnat constructeurs.

il y a 2 minutes, RP14 a dit :

Pour l'instant la bagarre nous épargne les consignes.

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et comme on ne sait pas ce que va nous réserver la suite du rallye ce ne serait pas forcément une bonne idée de laisser échapper des secondes volontairement pour une des auto du team, surtout quand on veut aussi jouer le championnat constructeurs.

Pas mieux,au top "le petit Renaud"..!

Après pour Evans je lui souhaite de me faire mentir, mais jusqu'ici il n'a jamais réussi à faire un top 5 en Suède (meilleur résultat pour lui: 6ème en 2015 et en 2017).

il y a 2 minutes, RP14 a dit :

Après pour Evans je lui souhaite de me faire mentir, mais jusqu'ici il n'a jamais réussi à faire un top 5 en Suède (meilleur résultat pour lui: 6ème en 2015 et en 2017).

Cela sera compliqué..! Il lui manque le "tididip" William S. ..!!

Je trouve quand-même que lorsque les conditions de route sont similaires pour tous, on a toujours le même trio d'intouchables,  et dès lors que le balayage prend de l'importance,  les seconds (voire troisièmes) couteaux s'illustrent.  

Lapalissade incluse 

Tout à fait, et c'est assez probable que demain avec des conditions de route à peu près équivalentes entre Tänak et Suninen, contrairement à ce vendredi, l'Estonien ne fasse qu'une bouchée du Finlandais...

il y a une heure, RP14 a dit :

Voilà ma copie! Just on time!

 

Pour l'instant la bagarre nous épargne les consignes.

L'année dernière Malcolm pouvait demander à Suninen ou à Evans de ralentir pour favoriser la position sur la route d'Ogier le samedi, je doute que cela soit facile de faire la même chose avec un nonuple, encore en Australie je veux bien mais sur le 2ème rallye de la saison! Ensuite avec la bagarre en cours pour les places de 8 à 4 entre Meeke, Neuville, Loeb, Lappi et Evans (que je mets aussi dedans car demain il ne bénéficiera pas de conditions de route aussi avantageuses qu’aujourd’hui par rapport à ses adversaires directs au classement scratch et se fera grignoter au fil de la journée) et comme on ne sait pas ce que va nous réserver la suite du rallye ce ne serait pas forcément une bonne idée de laisser échapper des secondes volontairement pour une des auto du team, surtout quand on veut aussi jouer le championnat constructeurs.

Surtout quand on veut avant tout jouer le titre constructeur , si Hyundai a recruté Loeb , c'est pas pour lui demander de ralentir ...

il y a 55 minutes, Armin a dit :

Est-ce que le flair du toutou est toujours aussi efficace dans les conditions climatiques Suédoises?

Salut les gars, je n’avais pas de réseau sur les spéciales hier, et je n’ai pas pu réagir.

Gronholm a fait un tête à queue et s’est planté dans un mur de neige un peu plus loin que nous à l’arrivée de l’ES3. Il était dans une zone sans public, mais la foule s’est déplacée en masse.

Les commissaires et quelques policiers qui tentaient d’empêcher les gens de marcher sur la route ont été littéralement débordés, et le Grand Marcus a pu terminer la spéciale sans perdre trop de temps. 

C’était beau de voir ces gens se regarder, incrédules : allaient-ils laisser Marcus Gronholm dans sa fâcheuse position ? Il y a eu une ou deux secondes de flottement, et le flot humain a déferlé.

Pour le reste, le service park est devenu un Immense champ de boue infâme, nous n’y mettrons plus les pieds…

Il y a 2 heures, Jean Tantole a dit :

Salut les gars, je n’avais pas de réseau sur les spéciales hier, et je n’ai pas pu réagir.

C’était beau de voir ces gens se regarder, incrédules : allaient-ils laisser Marcus Gronholm dans sa fâcheuse position ? Il y a eu une ou deux secondes de flottement, et le flot humain a déferlé.

Je suis dans l’ES 9, les conditions :

- il a gelé cette nuit,

- il n’y a pas (beaucoup) de neige sur la route,

- mais c’est bien dur (ajoutez ce que vous voulez).

en même temps les Es d'aujourd'hui sont plus dans le Sud non???

il y a 27 minutes, Jean Tantole a dit :

- il a gelé cette nuit,

- mais c’est bien dur.