Crédit photo : José Santiso
Nous voilà la pénultième (j'aime bien utiliser ce genre de mot peu usité, j'ai l'impression d'être intelligent 😎) manche de la saison. Le suspense n'est plus de mise étant donné que Kalle Rovanpera a été titré lors du dernier rallye. Il reste quand même à savoir comment va se dérouler les deux derniers rallyes de la saison et notamment la personne qui aura le titre honorifique de vice champion. Ott Tanak est favori puisqu'il possède 29 pts d'avance sur Neuville mais sait on jamais, sur un malentendu... Pour une fois, les deux derniers rallyes de la saison vont se terminer sur l'asphalte. On commence tout d'abord par ce qui est devenu une classique : le rallye de Catalogne. Et profitez-en bien car il sera pas présent en 2023. Pour l'avoir fait en tant que spectateur, il ne m'a pas laissé un immense souvenir mais passons
Depuis l'année dernière, le rallye s'effectue entièrement sur asphalte et il y a un an c'est Neuville qui avait dominé les débats. Lors du dernier rallye asphalte (c'était à Ypres pour ceux qui ont la mémoire courte), il avait également joué la gagne jusqu'à sa sortie de route, de là à le mettre comme favori ? Je dirai pas non. Il faudrait tout de même pas oublier Ott Tanak qui reste sur une bonne dynamique, le néo champion du monde Kalle Rovanpera qui aura peu de pression, les intérimaires Seb Ogier et Dani Sordo et pourquoi pas Elfyn Evans qui avait fini deuxième en 2021.
Le reste de la troupe sera formé de l'habituelle "deuxième division", avec la Toyota de Takamoto Katsuta et les M-Sport boys Breen, Greensmith, Fourmaux et Loubet dont ça sera la dernière apparition de l'année . Est-ce qu'un d'entre eux arrivera à nous surprendre, pourquoi pas. Logiquement on peut miser sur Breen, un jour il finira bien par rester sur la route et sur Loubet en pleine confiance après sa performance Grec.
En WRC2, ça sera le dernier rallye pour beaucoup de concurrents. Il vont donc jouer leurs va-tout et la bataille devrait être intéressante. On y trouvera Rossel, Kajetanowicz, Lindolm, Suninen, Gryazin mais aussi des locaux dont les frères Solans et Pepe Lopez et pourquoi pas un Stéphane Sarrazin en trouble fête
Sur la liste, les Français forment la première force du plateau puisqu'ils sont au nombre de 15 dont l'Alpine de Manu Guigou, la Toyota de Victor Cartier, la Fiesta WRC d'Armando Perreira, la Clio RC5 de Phillipe Vaness (ancien organisateur du Mont-Blanc)... Au total, la liste est longue (ou plutôt courte) de 67 concurrents.
Le parcours
Encore une fois sous les 300km, le parcours reste sur des spéciales connues avec une power stage avec les fameux tours de rond-point de Riudecanyes
Souvenirs souvenirs
Les bons liens
Instagram Spirit of Rally (un live y est programmé pour débriefer le rallye dimanche soir)
Stéphane Sarrazin inscrit 
Vite fait, parce que j'ai du taf après quand même... 
SD : rien de bien sympa malheureusement 
c'est large, avec du grip, pas de cordes... bof, bof...
Vendredi, je connais pas les 3 premières ES je crois, mais je vérifierai quand j'aurai 5 min 
Riba roja : trèèèès sinueux, mais quelques passages sympas en prenant le coté descendant. La seule fois où j'étais vers là bas, ils étaient monté en terre, donc rien à voir Attention cette spéciale est loin de Salou...
Savalla : Spéciale au top ! Une des meilleures pour moi de ces dernières années.
Passage rapide impressionnant juste après l'embranchement 224/2244, mais très connu maintenant.
Petite route étroite entre Savalla et Segura, sale, et s'il pleut ça va glisser !
Avant et après Conesa c'est top, plein de passages intéressant
Querol : Pas de souvenirs sympas de cette ES... faudrait que je regarde un peu mieux peut être..
Montmell : Quelques courbes/ cordes sympas avant le 1er embranchement ou l'entrée du village juste après !
Passages rapides 1 ou 2 km avant Aiguaviva avec grosses cordes ! 
Pleins de possibilités par là !
Seul hic de cette ES , beaucoup de monde... 
Salou : inutile. Va plutôt te faire un bon apéro / resto ! 
Pratdip : les premiers km, avant l'embranchement 310 sont sympas ! Bosselés/ étroit ! 
Le reste, me souvient plus, faudrait que je regarde des onboards...
Ruydecanyes : La traversée de Duesaigues est impressionnante ! Mais difficile de trouver un endroit avec un bon visuel, hormis d'arriver 3h avant !
Si jamais vaut mieux remonter la spéciale vers le départ, c'est mieux que vers l'arrivée
Je te déconseille départ / arrivée... beaucoup de monde, et j'ai jamais trouvé de passages sympas
Voilà... c'est un peu "à l'arrache", j'ai tout fait de mémoire là mais si t'as des questions n'hésite pas j'y suis allé une quinzaine de fois donc je connais bien, faut juste que je cherche un peu plus en détail s'il faut !
Et le mieux si t'as du temps, c'est de te faire quelques recos... c'est l'idéal !
Le 08/10/2022 à 13:40, Zoréol a dit :Une petite remarque. Il y a quelques années pendant les essais, c'était la grande mode de la petite lampe violette qui éclairait le sol sous le bouclier pour mesurer les variations des hauteurs de caisse. Je pense à la Polo, mais pas que...
Il me semble que désormais on ne voit plus cela. Quelqu'un a une explication ?
L'ampoule est grillée
Il y a 2 heures, Vince a dit :Vite fait, parce que j'ai du taf après quand même...
SD : rien de bien sympa malheureusement
Vendredi, je connais pas les 3 premières ES je crois, mais je vérifierai quand j'aurai 5 min
Riba roja : trèèèès sinueux, mais quelques passages sympas en prenant le coté descendant. La seule fois où j'étais vers là bas, ils étaient monté en terre, donc rien à voir
Savalla : Spéciale au top ! Une des meilleures pour moi de ces dernières années.
Passage rapide impressionnant juste après l'embranchement 224/2244, mais très connu maintenant.
Petite route étroite entre Savalla et Segura, sale, et s'il pleut ça va glisser !
Avant et après Conesa c'est top, plein de passages intéressant
Querol : Pas de souvenirs sympas de cette ES... faudrait que je regarde un peu mieux peut être..
Montmell : Quelques courbes/ cordes sympas avant le 1er embranchement ou l'entrée du village juste après !
Passages rapides 1 ou 2 km avant Aiguaviva avec grosses cordes !
Seul hic de cette ES , beaucoup de monde...
Salou : inutile. Va plutôt te faire un bon apéro / resto !
Pratdip : les premiers km, avant l'embranchement 310 sont sympas ! Bosselés/ étroit !
Le reste, me souvient plus, faudrait que je regarde des onboards...
Ruydecanyes : La traversée de Duesaigues est impressionnante ! Mais difficile de trouver un endroit avec un bon visuel, hormis d'arriver 3h avant !
Si jamais vaut mieux remonter la spéciale vers le départ, c'est mieux que vers l'arrivée
Je te déconseille départ / arrivée... beaucoup de monde, et j'ai jamais trouvé de passages sympas
Voilà... c'est un peu "à l'arrache", j'ai tout fait de mémoire là
Et le mieux si t'as du temps, c'est de te faire quelques recos... c'est l'idéal !
Merci c'est vraiment "SUPER SYMPA" de ta part
Il y a 2 heures, Rick a dit :L'ampoule est grillée
Tu me rassures, je craignais que ce soit un effet des restrictions d'électricité.
Le Catalan Nil Solans et son copilote Axel Coronado n'ont pas eu la chance de leur côté lors des essais précédant le Rallye de Catalogne lorsqu'ils ont subi une sortie qui les a tous les deux envoyés à l'hôpital.
Bonjour à tous !
Ça a été des heures assez difficiles pour moi, mais ça va ! @axel_cjavec quelques douleurs et moi avec plusieurs vertèbres cassées.
La réalité est que grâce à tout le bon travail des pompiers, des ambulances et aussi @kowax_2brally_racingIls ont pu me sortir de la voiture en toute sécurité.
Nous attendons toujours les résultats des tests pour une meilleure solution.
Merci à tous pour vos messages et vos encouragements.
Le mec doit quand même avoir un sacré budget pour avoir une ambulance aux couleurs de son team 
Ce Cataluna va nous faire découvrir le jeune Irlandais Ryan Caldwell.
Son papa Aidan qui court avec une Fiesta Rally 2 la lui a même prêté une fois cette saison, sinon le jeune Caldwell roule en Fiesta Rally 4 et roule même très bien. La preuve ? Ryan qui a tout juste 20 ans et pour sa première année a remporté la catégorie Rally 4 dans le Championnat Irlandais avec 2 victoires + 6 podiums .
Du coup Malcolm le récompense en lui confiant une Ford Fiesta Rally 4 officielle M-SPORT POLAND.
Malcolm et sa copilote Grace O'Brien ont aussi reçu pour l'occasion une bourse de la part de l'Irish Tarmac Championship . Ils partiront avec le No 121.
In bocca al lupo !
Loterie pour ce SD pluvieux