il y a 18 minutes, COLI07 a dit :Faudrait un graphique après l'Australie, pour comparer, avec et sans Loeb en Catalogne !
Et la marmotte...
Tiens comme je te trouve sympathique, voici une simulation après la Catalunya et un coup de baguette magique qui a renvoyé Loeb en Suisse avant l'arrivée
Il y a 5 heures, Rapido a dit :Ogier à la balayette,donc...
Alors là, le second degré est largement dépassé...
il y a 5 minutes, ALBI a dit :Il ne faut pas oublier que Loëb a fait la saison de Rallycross, il n'est pas resté dans un fauteuil.
En rallycross, ce n'est pas des "manches".
il y a 42 minutes, RP14 a dit :Moi je voudrai un graphique avec ou sans Al-Qassimi, j'ai bien peur que lui aussi fausse le championnat!
Il suffit de demander...
Je voulais faire remarquer ou souligner que à l'issue des 9 titres disputés chacun mano a mano entre 2 constructeurs, on trouve un WRC avec 4 constructeurs qui ont chacun une auto capable de vaincre . Parce que dans "l'ancien temps" les Skoda Octavia ou Suzuki étaient juste un peu là pour faire joli.
C'est en plus, un vrai miracle qu'avec une gestion (sportive parce que financiere, ca va bien, merci ) aussi calamiteuse, ĺa discipline se porte si bien !
Seb et Danos fêtent la victoire, chacun à sa manière !
Elena a attaché son verre avec un ruban couleurs Ricard ?
Sans aller jusqu'à décrédibiliser, il faut avouer que la victoire de Loeb devrait quand même pousser quelques uns à se poser des questions.
Breen avec la même voiture est surclassé, Mikkelsen qui roule avec des wrc depuis 2007 dit qu'il doit encore travailler (pour terminer 6eme?) , Evans malgré une très belle course reste derrière. Ils roulent presque toutes les courses du wrc, ils connaissent leur caisse du bout des doigts et ils se font rentrer par un pré-retraité qui met pour la 3eme fois seulement son cul dans une wrc+ en rallye.
Et même Ogier et Neuville à la lutte pour le titre terminent derrière. Quand en plus on voit les teams manager demander aux copilotes de soigner leur condition physique. ..
il y a 16 minutes, Bignonn a dit :Sans aller jusqu'à décrédibiliser, il faut avouer que la victoire de Loeb devrait quand même pousser quelques uns à se poser des questions.
Breen avec la même voiture est surclassé, Mikkelsen qui roule avec des wrc depuis 2007 dit qu'il doit encore travailler (pour terminer 6eme?) , Evans malgré une très belle course reste derrière. Ils roulent presque toutes les courses du wrc, ils connaissent leur caisse du bout des doigts et ils se font rentrer par un pré-retraité qui met pour la 3eme fois seulement son cul dans une wrc+ en rallye.
Et même Ogier et Neuville à la lutte pour le titre terminent derrière. Quand en plus on voit les teams manager demander aux copilotes de soigner leur condition physique. ..
Très bonne analyse.
Moi je veux les coordonnées du coach sportif de Danos , ou tout du moins savoir dans quelle prison il est incarcéré. ..
Il ne faut pas non plus oublier les faits de course qui ont touché Tanak et Latvala . Les 2 Sebs pouvaient trés bien faire 3 et 4 . Tous n'ont pas à rougir devant les 2 papys a part Mikkelsen evidement.
il y a 9 minutes, Krystof a dit :Moi je veux les coordonnées du coach sportif de Danos , ou tout du moins savoir dans quelle prison il est incarcéré. ..
Son coach sportif il est chef étoilé ou barman ...
Mais bon, vu que ça marche....
Pour la défense de Neuville et Ogier , il ne faut pas oublier que ces deux là jouent un titre de champion du monde et qu'ils n'abordent pas ce rallye avec la même approche que Loeb qui n'avait rien à perdre ou gagner , ce qui n'enlève rien à son enormissime performance pour toutes les raisons citées précédemment.
il y a 16 minutes, Bignonn a dit :Son coach sportif il est chef étoilé ou barman ...
Mais bon, vu que ça marche....
Chef barman étoilé
il y a 12 minutes, Krystof a dit :Pour la défense de Neuville et Ogier , il ne faut pas oublier que ces deux là jouent un titre de champion du monde et qu'ils n'abordent pas ce rallye avec la même approche que Loeb qui n'avait rien à perdre ou gagner , ce qui n'enlève rien à son enormissime performance pour toutes les raisons citées précédemment.
J'avais pensé nuancer mon avis car aucun des deux ne pouvait se permettre d'abandonner.
Mais les temps signés dans la ps (Ogier a 3.5 sec de Loeb et donc de 7 pts supplémentaires) , la crevaison de Neuville, sa déception à l'arrivée, tout ça montre à mon avis que personne n'a calculé grand chose, que la seule règle c'était "defourailler le premier".
Le balayage en Australie? Tiens fume! Les points pris ne sont plus à prendre.
Après, je pense aussi que Tanäk et sa Toy sont encore un cran au dessus.
Il aurait sans doute fallu une voiture plus aboutie pour Ogier aussi , quand à Tanak c'est incontestable
il y a une heure, Bignonn a dit :J'avais pensé nuancer mon avis car aucun des deux ne pouvait se permettre d'abandonner.
Mais les temps signés dans la ps (Ogier a 3.5 sec de Loeb et donc de 7 pts supplémentaires) , la crevaison de Neuville, sa déception à l'arrivée, tout ça montre à mon avis que personne n'a calculé grand chose, que la seule règle c'était "defourailler le premier".
Le balayage en Australie? Tiens fume! Les points pris ne sont plus à prendre.
Après, je pense aussi que Tanäk et sa Toy sont encore un cran au dessus.
Celui que j'ai trouvé le plus à l'attaque dans la PS c'est Ogier. D'ailleurs j'ai été surpris en regardant les "intermédiaires" sur mon appareil photo (je regarde l'heure/minute/seconde dans les exif) de voir qu'il était derrière Loeb
J'ai pas vraiment suivi la course mais pour moi Tanak et Latvala étaient au dessus ce week-end mais le sort en a décidé autrement...
Quel rallye ! Loeb, Ogier... propre, efficace, sans jamais trop en faire... sur la durée, ça finit par payer.
Maintenant place au rêve : une saison 2019 avec Loeb et Ogier à armes égales, juste du sport et du respect dans un combat permanent.