Par contre, il ne serait pas mort le Halliday en question?? 

L'an dernier, c'est Xavier Panseri, le copilote de Bryan Bouffier qui avait enchainé les deux épreuves, Dakar et Monte Carlo.

Alain

Pour moi c'est clair.  Le retour au Dakar se fait dans l'optique d'une saison en wrc:

Pendant 15 jours Danos va bouffer des heures de pelle par 45 degrés,  il va perdre 20 kg et l'équipage sera à son poids idéal pour attaquer le wrc...

Il y a 2 heures, Rick a dit :

Loeb c’est le Halliday du rallye, il fait ses adieux tous les ans...

Oui, mais il n'a jamais laissé une telle trace dans les annales du Dakar !

Sur la page FB de Danos :

Il y a 3 heures, ALBI a dit :

L'an dernier, c'est Xavier Panseri, le copilote de Bryan Bouffier qui avait enchainé les deux épreuves, Dakar et Monte Carlo.

oui,et Jérôme qui est un bon ami en avait gros sur la patate...

Il y a 4 heures, Rick a dit :

À lire Neuville et Gilsoul depuis dimanche, je trouve qu’ils se mettent une énorme pression. Je crains que ça joue contre eux.

+1..!

Le 29/10/2018 à 18:11, Bignonn a dit :

Je pense  que Kalle a trop de talent pour faire une carrière à la Tidemand.  Je suis convaincu qu'il sera au volant d'une wrc officielle en 2020 et qu'il signera déjà au moins des podiums.  

Ce qu'il a montré encore ce week-end est fantastique.  Combien se sont cassés les dents sur Kopecky? Et là,  tranquille,  il attaque quand il faut,  gère quand il faut . Un vrai petit Loeb  

Et pourquoi pas une ou deux piges en WRC en fin de saison une fois qu'un contrat sera signé..?

Kalle a déjà reçu une proposition pour 4 manches cette saison sur une fiesta (celle de Suninen) et pour la saison 2019 (pour M-sport toujours) source jhouki.

Il a refusé les deux’ proposition. Il est déjà très très très très très très très très très proche de Toyota, et en plus il veut personnellement faire une saison de plus en wrc2

il y a 4 minutes, Hess-Hans Brühl a dit :

Kalle a déjà reçu une proposition pour 4 manches cette saison sur une fiesta (celle de Suninen) et pour la saison 2019 (pour M-sport toujours) source jhouki.

Oh,j'ignorais...

Il y a 9 heures, Rick a dit :

Et dans la dernière journée, peut-on imaginer Budard demander à Breen et Ostberg de pointer en retard si ça peu faire gagner Ogier? Avoir le numéro 1 sur les portes de la C3 l’an prochain, c’est pas anecdotique!

s'ils font ça c'est anti-sportif et ça décrédibiliserait bien plus le wrc , que les règles de la FIA   !!!   en fait ogier devrait déjà rouler dans une c3 pour l'australie !!!  

ça voudrait dire que hyundai se retrouverais seul contre tous , car toyota joue le titre contre hyundai , et Msport joue le titre pilote, et Citroën ...aimerais avoir embauché le champion du monde !!! 

Toujours un fin tacticien 

Je ne pense pas que Citroën jouera à ce jeu-là. Pour moi ce serait effectivement très très moche et injuste pour Neuville et Hyundai. Que M-Sport donne des consignes pour Ogier, on peut ne pas aimer, mais cela suit une certaine logique, et cela serait cohérent avec la tactique qu'ils suivent depuis quelques manches.

Après effectivement, au sujet du pointage en avance comme tu disais Rick, ce serait peut-être plus judicieux de faire pointer Suninen en avance au lieu de Evans, comme je l'avais suggéré au départ... Et de laisser Evans jouer sa carte devant avec sa bonne position de départ le vendredi, car c'est vrai que ce serait plutôt intéressant pour Ogier si la lutte avec Neuville se passe loin de la tête, par exemple vers la 4ème ou 5ème position (seulement 2 points d'écart) même si dans ce cas Ogier devra aussi faire une bonne PS afin de ne concéder au pire qu'un petit point à Neuville sur cette PS et conserver le titre.

Il y a 8 heures, Zoréol a dit :

Oui, mais il n'a jamais laissé une telle trace dans les annales du Dakar !

 

Celle-là restera une de ses plus mythiques, en plus la manière dont il le dit, on dirait que c'est le fruit d'une longue réflexion!!!

Dans mon ancien taf c'est une phrase qu'on se disait immanquablement avec un collègue sur le chemin du retour après un déplacement pour une intervention chez un client, lorsqu'un truc nous avait fait perdre du temps!