il y a 10 minutes, Mako a dit :Il devrait aller chez Ferrari mais en F1 , parce que le suisse......
il y a 7 minutes, Rick a dit :Putain, il faudrait surtout qu'il remplace l'autre béni-oui-oui de Binotto.
Que le de Dieu des moteurs et ses sous papes entendent et exaucent ma prière 🙏🏻
Edit : pas d'hier mais bien à propos... 
Dani Sordo devrait s'asseoir dans le fauteuil encore chaud d'Adamo 
il y a 54 minutes, Mako a dit :Dani Sordo devrait s'asseoir dans le fauteuil encore chaud d'Adamo
- Markko Märtin
- Julien Ingrassia ( il connait toutes les autos )
- ...
Un mec que j'ai toujours imaginé dans ce poste c'est Jean-Joseph 
Il y a 13 heures, Mako a dit :C'est une mauvaise nouvelle . Un maximum de 3 autos en 2022 et on tire le rideau en 2023.....
Il y a 12 heures, Rick a dit :
Je ne vais pas dépenser plus d'énergie à fustiger les méthodes de gens qui se retireront du WRC à la fin 2022, ça n'en vaut pas la peine.
Je vous trouve bien pessimiste sur l'avenir de Hyundai... 
Moi je me dis l'inverse là ! Je suis vraiment déçu pour le départ d'Adamo, mais s'ils avaient en tête de partir fin 2022, ils ne s'embêteraient pas à changer de chef, ni même à développer une nouvelle auto 
Ils seraient parti cette année, ç'aurait été tellement plus simple
Il y a 10 heures, Mako a dit :Dani Sordo devrait s'asseoir dans le fauteuil encore chaud d'Adamo
Un ami m'a dit la même chose en MP il y a une demie-heure... (les grands esprits se rencontrent..?)
Il y a 14 heures, Rick a dit :Putain, il faudrait surtout qu'il remplace l'autre béni-oui-oui de Binotto.
Que le de Dieu des moteurs et ses sous papes entendent et exaucent ma prière 🙏🏻
Amen !
Que c'est bon des personnalités sans langue de bois; un séisme dans cette torpeur sportive 
Et si effectivement Ferrari lui avait fait des avances mais pour le programme F1 ? ça ne se refuse pas.
La scuderia en aurait bien besoin après le départ d'Arrivabene ou encore Briatore, des noms qui ont fait parler 
Il y a 2 heures, Vince a dit :
Je vous trouve bien pessimiste sur l'avenir de Hyundai...
Moi je me dis l'inverse là ! Je suis vraiment déçu pour le départ d'Adamo, mais s'ils avaient en tête de partir fin 2022, ils ne s'embêteraient pas à changer de chef, ni même à développer une nouvelle auto
Les constructeurs ne s'occupent pas de sport mais de finance et de politique. Et on prend assez souvent l'exemple de Volkswagen avec la Polo, Citroën avec la C3, Suzuki et sa SX4, et même Peugeot avec la 908 pour démontrer que l'envie de mettre fin à leur engagement leur vient comme le besoin d'aller aux gogues vient à un chiasseux.
Ce que je vois, c'est un groupe qui est arrivé en WRC en 2014 en annonçant un engagement de 10 saisons. Ce que je vois, c'est qu'on en est à 8 et qu'ils n'ont jamais décroché le titre pilote et c'est celui-là qui compte, pas l'autre. Ce que je vois, c'est que fin 2022, après 9 saisons donc, Hyundai n'aura toujours pas ce titre après lequel ils courent autant que Neuville. Ouais, je sais, ça fait un peu madame Irma, mais je me base sur des faits de gestion, sur l'avancement du développement, sur l'état des pilotes, et sur l'ambiance générale.
Alors s'ils contre-performent une fois de plus en 2022, je ne vois pas ce qui les retiendrait un an de plus.
Il y a 11 heures, tartugue a dit :- Markko Märtin
- Julien Ingrassia ( il connait toutes les autos )
- ...
Il y a 2 heures, Tof a dit :Un mec que j'ai toujours imaginé dans ce poste c'est Jean-Joseph
On a entendu dire qu'Ingrassia remplacerait Matton à la FIA, ce qui laisserait donc le belge libre de rejoindre ses compatriotes Loriaux et Neuville à la tête de Hyundai.
il y a 4 minutes, Rick a dit :
On a entendu dire qu'Ingrassia remplacerait Matton à la FIA, ce qui laisserait donc le belge libre de rejoindre ses compatriotes Loriaux et Neuville à la tête de Hyundai.
Une mafia belge ?
Ott en dépression dès Janvier 
Puisqu'on en a parlé hier, je mets ça là.