Malheureusement pas beaucoup ...
Mais quand même deux p'tites de Sardaigne :
Merci 
Merci 
http://www.youtube.com/watch?v=cm3oTHn2OLQ
Une belle vidéo sur le champion 
Magnifique ! Super montage , des enchaînements, du rythme et une excellente qualité de video ...
Pour des très grands champions
E. Evans : « Un tournant dans ma vie de pilote »
Elfyn Evans sera pilote Toyota Gazoo Racing en WRC en 2020. ©Thomas Fenêtre / DPPI
Que ressentez-vous, maintenant que votre engagement au sein du team Toyota est officialisé ?
Un immense soulagement, même si l’accord était pris depuis un certain temps. Il porte sur deux ans. Cela signifie que Tommi, d’une part, me laisse un peu de temps pour m’acclimater à la voiture et, d’autre part, qu’il a réellement choisi de me faire confiance, de miser sur moi.
Cette nouvelle collaboration tombe à pic, à l’issue d’une saison qui n’a pas toujours été facile…
Elle a, surtout, été contrariée par le problème de santé (vertèbres tassées à la réception d’une bosse. Ndlr) qui a entraîné mon forfait sur trois manches. Heureusement, à mon retour, j’ai rapidement montré que je n’avais rien perdu de ma pointe de vitesse. Mon unique victoire mondiale a été acquise sur terre, mais je me sens tout aussi compétitif sur le goudron. Cette polyvalence est, je crois, ce qui a séduit Toyota.
Vous en êtes à 86 participations en WRC, soit à peine une vingtaine de moins que Neuville ou Tänak. Vous comptez un succès quand ils en totalisent chacun douze. De votre point de vue, est-ce satisfaisant ?
Je n’avais pas la moindre idée de mon nombre de départs en WRC. Ce genre de chiffre ne m’intéresse pas. Par contre, il est évident qu’au point où j’en suis dans ma carrière, j’aurais aimé avoir conquis plus d’une victoire et 9 podiums. J’en attendais plus, plus vite et plus tôt, mais tout n’a pas toujours été évident. Chacun suit sa route comme il peut, bien plus que comme il veut. Certaines années ont été difficiles, comme en 2016, lorsque les circonstances m’ont amené à « redescendre » d’une catégorie pour prendre le volant d’une Fiesta R5. À plusieurs reprises, au cours des campagnes passées, j’ai eu le sentiment de ne pas recueillir le résultat de mes efforts.
C'est l'école des fans un peu ces remises non ? 
En saut de l'année, j'aurais plutôt mis celui d'Ogier à la PS en Finlande 
Neuville avait le droit au crash de la décennie au Chili 
il y a 4 minutes, Vince a dit :C'est l'école des fans un peu ces remises non ?
Bah c'est sympathique , et c'est pas plus ridicule que les analyses moisies de pseudo spécialistes qu'on peut lire un peu partout .
C'était dans le sens où chaque constructeur repart avec sa récompense ! Tout le monde il est content ! 