Autosport a appris que Kalle Rovanpera allait occuper un baquet de l'équipe Toyota la saison prochaine, faisant de lui le plus jeune pilote d'usine à temps plein de l'histoire du championnat du monde de rallye.

Timo joukhi sur son poulain : "Il a fait beaucoup d'essais et les conclusions sont excellentes. Le moment est venu.

"Nous voulions voir comment il progressait avec les notes, en travaillant avec l'équipe, sa forme physique, en travaillant avec les médias et tout le reste. Il a progressé dans tous les domaines. Il a probablement progressé plus que nous ne le pensions.

"Le but était qu'il ait de l'expérience pour tous les rallyes. À la fin de cette saison, il aura participé à tous les rallyes."

Le patron de l’équipe Toyota, Tommi Makinen, a déclaré qu’il était "un peu trop tôt" pour commencer à parler des pilotes pour la saison prochaine, mais a ajouté qu'il penserait désormais à sa formation pour 2020.

Rovanpera a déjà testé la Yaris WRC, conduisant la voiture pour la première fois lors d'une séance d'endurance en 2017.

Les spéculations sur lui rejoignant Toyota sont légion depuis.

Rovanpera s'est dit prêt à accéder à la catégorie reine des voitures de rallye.

"Si la saison continue comme ça, alors je pense que nous pouvons aller aux grosses voitures", a-t-il déclaré à Autosport.

"Nous pouvons y aller et apprendre ou nous pouvons utiliser l'option qui est dans mon contrat, et de rester une année de plus avec Skoda, car il reste encore beaucoup à apprendre des conditions des rallyes, mais ma décision est prise, et je veux rouler pour Toyota. 

Il y a 2 heures, Mako a dit :

Le Erik Veiby pense peut etre que son fils est a la hauteur d'Andreas ?

pour moi c'est trop tôt , après tant mieux si je me trompe

Je pense que plus vite il sera en wrc, plus vite il s'y acclimatera et mieux ce sera pour lui. Il fera probablement des caisses, certainement quelques temps, mais il ne faudrait surtout pas aller trop vite en besogne et lui laisser le temps d'apprendre encore, quitte à se contenter de finir une épreuve avec le Mikkelsen staÿle, coude à la portière, je rapporte des points constructeurs sans aller chercher Evans.

Complètement d'accord !

Rien ne sert de persister en RC2, il n'a plus rien à y trouver !

Pareil , c'est l'évolution logique , il a le niveau , et si il joue un peu les carrossiers au début ça fait partie de l'apprentissage , les meilleurs avant lui sont tous passés par là. 

Surtout que lui, j'imagine que ça va pas déranger s'il tord des caisses. Il devrait avoir les conditions réunies pour apprendre tranquillement et sans épée de Damocles, même si l'attention portée sur lui sera forcément importante. 

Rester en WRC2 pour quoi ? Toutes les conditions sont réunies... Ne pas le faire, serait comme laisser un surdoué s'embêter dans des classes inférieur et ça serait totalement contre productif. 

Alors ça fait très jeune et quand il en sera à son 18ème Wales comme Latvala sans avoir été champion du monde, on se dira "bordel il aurait quand même mérité un petit titre ce mec comme Hirvonen à l'époque"  (pour l'absence de titre c'est pas dit par contre ^^). 

L'avenir nous le dira, mais voir des nouvelles têtes, dans la catégorie reine, ça aura toujours du bon. 

Sans compter que ça relancera le suspens en rc2 ...

Katsuta mérite un volant. 

Juste pour voir plier des caisses 

Il y a 21 heures, Rick a dit :

J'avais oublié ses soucis personnels...

Il a eu quoi ? 

Car mentalement il est fort, faut se rappeler qu'il a eu un drame en Angleterre quand il roulait avec une WRC. Il avait "tué" un spectateur. Et depuis il a été "bon" 

il y a 15 minutes, salociN a dit :

Dans ce cas, qu'on lui file juste des caisses

Pourquoi brider un talent pur. 

A mes yeux il est le futur Schwarz, ou Rautenbach. 

C'est moi qui en ait parlé en proposant des pistes pour comprendre pourquoi il était moins performant un moment. Mais c'est une hypothèse, on ne sait pas ce qui se passe dans leurs vies et dans leurs têtes à ces gars là. Ce moment sombre à forcément laissé des traces à un moment, mais je doute que ce soit ça qui l'ai fait ralentir il y a quelques temps.

Ou simplement la Polo était monstrueuse et un pilote "moyen" pouvait faire des top 5 ou 3.

La C3 il a juste fait un bon Adac, bonne position de départ etc. 

Là on voit clairement qu'il n'a pas passé le palier du big top pilote. 

Si on considère que les big top pilotes sont Ogier , Tanak et Neuville , dire qu'il est "le meilleur des autres" n'est pas deconnant non plus au vu de son classement 

Il y a 1 heure, LeChevalierNoir a dit :

Il a eu quoi ? 

Car mentalement il est fort, faut se rappeler qu'il a eu un drame en Angleterre quand il roulait avec une WRC. Il avait "tué" un spectateur. Et depuis il a été "bon" 

En plus de la petite fille qu'il a tuée lors de la sortie que tu évoques (c'était en Norvège et il roulait sur une Sub Gr.N), celle qui a été sa compagne pendant 7 ans, de 2010 à 2017, était atteinte d'une leucémie. 

Leucémie qui s'est déclarée en 2008, et qui s'est aggravée pendant leur relation. Pendant 7 années, quand Andreas n'était pas dans un baquet, il était dans un fauteuil d'hôpital. 

Ils sont désormais séparés, et la belle norvégienne a été déclarée guérie suite à une greffe de moelle osseuse. 

À préciser que leur séparation a été quelque peu difficile...

Avec tout ça, y'a de quoi faire ralentir et douter un bonhomme. 

C'est des choses qui remettent un peu en place certaines choses. 

Les gens ont trop tendance à le voir comme un surfeur avec une cuillère en argent dans la bouche. Mais il en a bouffé des trucs pas cool dans la tronche 

Ils ne méritent pas de se retrouver à pied de toute façon 

Il y a 2 heures, LeChevalierNoir a dit :

Il a eu quoi ? 

Car mentalement il est fort, faut se rappeler qu'il a eu un drame en Angleterre quand il roulait avec une WRC. Il avait "tué" un spectateur. Et depuis il a été "bon" 

 C'etait au Narvik Rally 2009  . La petite fille d'une dizaine d'année lui a fait promettre dans l'ambulance ou Andreas avait tenu a l'accompagner,  de ne pas abandonner le rally parce qu'il lui avait fait mal ! Ca a été trés dur pour Mikkelsen de reprendre la competition et depuis, le prenom de cette  petite Elise est toujours  sur l'arriere gauche du casque de ce pilote que perso, quels que soient ses chronos et resultats, j'admire pour ses valeurs humaines. 

Brider Katsuta ! Propos a connotation raciste ?