il y a 1 minute, Rick a dit :

 

Et oui, à la FIA, y'a un mec qui doit être fier de lui en ce moment 

Quand tu discute avec eux , ils t'expliquent qu' ils sont des responsables connaisseurs avec une grande experience ! Un peu comme ceux qui nous gerent le covid...

Vous voyez , les Italiens se decarcassent et montent un rallye spendide avec un super parcours . Ils anticipent meme en montrant un exemple de ce que pourrait etre une manche ideale pour le WRC du futur et puis vient le moment où ils sont obligés de confier le bébé aux mains expertes des administrateurs FIA et ça donne cette belle merde ! 

2 ES annulées sur 3 dans la boucle , un' gran casino !

J'aime pô la FIA...

il y a 20 minutes, Mako a dit :

Quand tu discute avec eux , ils t'expliquent qu' ils sont des responsables connaisseurs avec une grande experience ! Un peu comme ceux qui nous gerent le covid...

Tss tss ; comme ils n'ont aucune expérience, on dit expertise maintenant, dans les milieux autorisés 

il y a 8 minutes, Rapido a dit :

J'aime pô la FIA...

Bon, faut peut-être arrêter avec cette histoire de la FIA !

Nous savons tous que l'usage des clous est de plus en plus restrictif pour des questions de dégradation de route : rien ne dit qu'ils soient autorisés en ce moment autour de Monza.

Ensuite, s'ils n'avaient pas de clous, ils avaient au moins des pneus neige. Oui, mais tout ce joli monde roulait en pluie ! Même Lappi qui avait prévu des pneus neige les avait.............. dans le coffre ! Alors, au lieu d'accuser la méchante FIA qui interdit les clous, demandons-nous pourquoi les teams ont mis des neige hier à Monza où il n'y avait pas 1 cm2 de blanc et pourquoi ils ont envoyé les équipages en pluie sur des routes de montagne avec de fortes suspicions de neige !

Résultat, on a vu nos monstres de technologie partir en luge à 40 à l'heure et se mettre au tas ou pas loin pour certains là où une bonne vieille Panda 4/4 de 30 ans d'âge serait passée tranquille avec 4 "winter".

Enfin, avec la grosse chute de neige en cours dans la 12 et au vu des évènements des deux premières ES de la boucle, lancer l'ensemble des concurrents (avec quelques deux roues motrices dans le tas), c'était prendre le risque de rechercher des équipages éparpillés dans la nature jusqu'au milieu de la nuit !

Si si , ils ont de l'experience , mais dans quoi ? Parce que vu leurs ages ils en ont forcement ...

Ce ramassi de vieux cons valide une epreuve dans les alpes en decembre ,  entre 1000 et 1400 m. d'alt. et puis le jour venu, ils se disent : 

" Ah merde ! Il y a de la neige ! mais nous n'avions pas prevu que ce soit un rally hivernal , parce que l'hiver bien entendu, c'est le 21 decembre, donc pas de clous ! D'ailleurs nous allons nous reunir à l'hotel de Paris (puisque à Monaco les restos sont ouverts) et nous parlerons d'autre chose..."

Zoreol les clous type Mte sont parfaitements autorisés dans toute l'Italie du 15 novembre au 15 mars et dans les regions de montagne , dont la Lombardie, les pneus hivet sont obligatoires pendant cette periode . Juste pour dire...

il y a 19 minutes, Mako a dit :

Zoreol les clous type Mte sont parfaitements autorisés dans toute l'Italie du 15 novembre au 15 mars et dans les regions de montagne , dont la Lombardie, les pneus hivet sont obligatoires pendant cette periode . Juste pour dire...

Mais on s'en fout ! Ils n'auraient jamais mis les clous ! Ils avaient des pneus neige et les ont laissés à l'assistance, préférant les pluie. Les teams se sont plantés sur l'évolution des conditions, point ! Faut pas chercher à mettre la faute sur les autres !

Cet après-midi, pas un seul n'avait quatre "neige" sur son auto

Je n'ai pas incriminé la fia sur la sortie de Evans . C'est comme au Mte  on tente des choses avec les pneus , ca marche ou ca marche pas . Mais autoriser les pneus neige 2 jours avant le depart ? Et n'en autoriser que 8 , puis passer å 10 alors que certains les avaient preservés ? Et ces pneus pluie merdiques , d'une autre epoque, qui obligent a monter les neiges plus efficaces dans Monza ? Elle va oû la FIA ? 

il y a 36 minutes, Zoréol a dit :

Bon, faut peut-être arrêter avec cette histoire de la FIA !

Non,non,en plus ça soulage...

Tu as en partie raison mais Mako également.

Donc la FIA a tort.

Faudrait qu'on m'explique pourquoi les WRC (le summum) roulent avec des pneus pluies qui n'ont pas evoluės au contraire des R5 ? Du coup hier les pilotes R5 ( pas tous, mais Mikkelsen par exemple ) etaient plus à l'aise . Peut etre parce que les WRC roulent essentiellement sur terre ? Mais ce n'est guére satisfaisant.

il y a 4 minutes, Rapido a dit :

Tu as en partie raison...

Donc la FIA a tort.

Comment ça en partie ?   

Les teams ont des pneus neige à l'assistance et envoient tous leurs équipages en "pluie" dans la montagne où l'on sait qu'il neige ! C'est tout de même pas du ressort de la FIA de leur faire greffer un cerveau, hein ! 

il y a 46 minutes, Zoréol a dit :

Résultat, on a vu nos monstres de technologie partir en luge à 40 à l'heure et se mettre au tas ou pas loin pour certains là où une bonne vieille Panda 4/4 de 30 ans d'âge serait passée tranquille avec 4 "winter".

 

Yoan a bien souligné que sa grand-mère et sa Panda 4x4 est capable d'aller aussi vite...

Serait-ce la preuve que FIAT devrait revenir en WRC ?

il y a 52 minutes, Zoréol a dit :

Bon, faut peut-être arrêter avec cette histoire de la FIA !

Que les teams se soient plantés, c'est une chose. Mais que la FIA interdise les pneus clous dans un pays où ils sont acceptés par la législation, et quand la fédération organisatrice les avait réclamés, c'en est une autre. 

Quand on sait les prévisions météo depuis 10 jours et qu'on voit la situation actuelle, on est en droit de se demander ce qu'ils ont dans la tête. Parce que si les teams avaient voulu en mettre des clous, bah ils n'auraient pas pu. 

Ça me rappelle l'interdiction de rouler en pneus pluie au France Alsace. On se demande bien ce qu'ils cherchent en agissant de la sorte. 

Quant à la décision des teams de laisser partir leurs pilotes sans les neiges, alors que même toi, qui est à 9000 kilomètres des speciales, tu sais qu'il neige, c'est du même niveau. Tiens, c'est peut-être pour ça que des patrons de team partent bosser pour la FIA quand ils prennent leur retraite 

il y a 6 minutes, Zoréol a dit :

Comment ça en partie ?   

Les teams ont des pneus neige à l'assistance et envoient tous leurs équipages en "pluie" dans la montagne où l'on sait qu'il neige ! C'est tout de même pas du ressort de la FIA de leur faire greffer un cerveau, hein ! 

Oui,j'avoue ne pas avoir bien pigé.

Peut-être qu'ils ne sont plus en état à cause d'hier et comme les pneus sont limités...

CQFD..?

il y a 5 minutes, Rapido a dit :

Yoan a bien souligné que sa grand-mère et sa Panda 4x4 est capable d'aller aussi vite...

Les grands esprits se rejoignent : j'ai tout suivi sur all live et je n'ai pas entendu Bonato de la journée. 

il y a 5 minutes, Zoréol a dit :

Les grands esprits se rejoignent : j'ai tout suivi sur all live et je n'ai pas entendu Bonato de la journée. 

Il y a pas canal+ chez toi ? Commentaires infiniments plus instructifs et interessants que ceux du cht'i ...du coup, j'enregistre

il y a 8 minutes, Rapido a dit :

Yoan a bien souligné que sa grand-mère et sa Panda 4x4 est capable d'aller aussi vite...

Ce ne serait pas grâce à la Panda mais au coup de volant de sa grand-mère 

Le bon sens avec une speciale qui est en derniere position de boucle et qui culmine à 1400m. eut été de prevoir une assistance pneus d'1/4h . A Monza il y a assistance entre chaque speciale .