Ma belle mère tenait une ferme auberge gîte au dessus de Pont de l'Arn et me parle souvent des grandes heures du rallye ou elle nourrissait et hébergeait moult pilotes.
Faudrait quand même se rappeler que le Japon a lâchement attaqué Pearl Harbour. À ce titre, il serait normal de ne plus accepter Katsuta sur le championnat. Et en F1, Vettel et baby Schumi ont-ils vraiment leur place ??
Dans le Règlement Sportif, le temps de réparation des voitures P1 abandonnées a été augmenté à un maximum de quatre heures avec la possibilité de diviser cette fenêtre en un maximum de deux créneaux (le temps par section étant à la différence de l'équipe). Cela permettra au personnel de l'équipe d'optimiser la charge de travail avant et après l'assistance du soir et leur laissera plus de temps pour travailler sur la voiture, en raison des procédures plus complexes avec les véhicules hybrides Rally1.
Si on regarde les stats, la Puma n'est pas vraiment larguée, dès lors que c'est Loeb au volant. La déception vient surtout de Breen qui n'a signé que 2 scratchs depuis le début de la saison. Pardon, Adrien qui ?
Exact et angoissant même . Quelques 5 annėes en arriére M-SPORT était leader dans la categorie R5 . Aujourd'hui l'interêt pour ces autos pourtant lucratives à l'époque a quasi disparu. Alors je ne peux m'empecher de penser , et si c'était le chant du signe ? Parce qu'il est clair qu'à présent le cygne a du plomb dans l'aile.
Et pour revenir sur M-Sport, quand tu envoies la moitié de l'effectif pour s'occuper des voitures, ça en dit long sur l'ton implication et sur tes ambitions.
Vous en pensez quoi de Malcolm qui oblige Fourmaux, si celui-ci voulait repartir ce matin, a effectuer ses propres reparations au parc d'assistance hier soir ?