Et Greensmith qui se met au tas en direct-live en vue de l'arrivée. Vu la tronche de la roue ARD, je ne sais pas comment il pourrait continuer, sauf si c'est juste un tirant et qu'il en a un dans le lot de bord.
C'est sûr que Leclerc la ramène un peu trop à la radio et a un peu trop tendance à chouiner. Je n'apprécie que modérément cette façon de se comporter. D'un autre côté, s'il veut acquérir la taille patron, il vaut mieux qu'il tape du poing sur la table immédiatement avant d'être cantonné dans le rôle de lieutenant.
Ouais ben, les vestiges de carrières d'ardoise sont un champ de mines minable, spéciale d'une minute, le départ est retardé, on va sans doute se cogner trois tonnes d'arguties pour la botte de paille de la ligne d'arrivée, et Evans est plus ou moins bloqué dans les embouteillages sur le routier. Carton jaune orangé pour ce machin innommable !
Ah, oui ! Je trouve cela tout à fait équitable aussi, hein ! Ce que je voulais dire, c'est que sur celle-là, il a un bon temps sans prise de risque. Et quand on a vu en direct sur les caméras embarquées de cette même ES que Tanäk, puis Ogier ont frôlé la correctionnelle exactement dans la même courbe rapide, c'est toujours ça de pris pour Craig.