Jacques Deferne, climatologue et conservateur du muséum d’histoire inaturelle de Genève, avec pour base de travail, les études de Srephen Hawking (c’est pas n’importe qui hein...)
Non mais plus sérieusement, je me trompe peut être mais pourquoi ne pas utiliser des autos qui se rapprochent de celles de course (faute de mulet) avec quelques modifications pour les adapter aux différents types de terrains ...