Pour nous, l'entrée principale dans la formulation est qu'en rallye, tout le monde dispose de la même technologie de moteur : ils sont tous sur des 1,6l turbo. Cela aide à définir l'espace de formulation dans lequel l'on peut partir par rapport à l’Endurance, où l'on a toute une variété de moteurs différents. C'est donc totalement différent sur l'approche de formulation.
Les traditionnels récompenses attribuées en fin de saison par le Championnat du Monde des Rallyes ont récompensé Ott Tänak pour le titre de Pilote de l'année et Toyota en tant qu'Equipe de l'année, malgré le premier sacre de Hyundai Motorsport.
Tous les avantages sans être emmerdé ... Quand ils commencent à maîtriser la base ils font des passages de ouf. Tu te places où tu veux. Y'a moins de monde. Tu arrives quand tu veux, tu pars quand tu veux. Pas de problème d'accès. La liberté quoi. Moi je dis ils ont tout compris les gars qui vont qu'aux essais ...