La préparation du Monte Carlo est écourtée... 

500 m. dans la 1

Il y a 5 heures, francoiswizz a dit :

 Gryazin es1

500 mètres...

Ah ces gens de l'Est sur la neige ils ne valent rien 

Trouvez moi ce Cook !!! 

Le 15/12/2019 à 13:40, Bignonn a dit :

Trouvez moi ce Cook !!! 

Oh Mdr!!! 

Je l'avais oublié celui la!!!

Je crois que je fais une fin d'histoire 

Vais essayer d’aller au Charbo cette année. On sait jamais, c’est peut-être du repérage pour un futur WRC .........

SPORT AUTOMOBILE

L’assemblée générale de l’écurie Millau Condatomag s’est déroulée jeudi soir dans la salle René-Rieux. Après le dramatique accident d’octobre dernier, l’organisation est dans l’attente d’autorisation.

Une traditionnelle réunion qui avait cette année un goût un peu particulier après le drame qui s’est déroulé lors de la 36e édition entraînant l’annulation de cette dernière. Quelques semaines après la manifestation avait eu lieu à l’intention des bénévoles pour connaître leur intention concernant leur implication dans l’épreuve. A l’unanimité l’ensemble des personnes présentes avaient fait connaître leur intention de poursuivre l’aventure. Un réconfort pour l’équipe organisatrice qui avait reçu également celui des maires des communes traversées par l’épreuve.

Jeudi soir en l’absence du président François Tronc pour raisons médicales, Guy Destresse a rappelé la tenue de cette réunion qui a conforté l’équipe dirigeante dans sa démarche même si le trésorier a aussitôt précisé que «le rallye ne pourra pas se refaire de la même façon». Il indiquait que les Cardabelles sont inscrites pour l’instant au calendrier du championnat de France des rallyes sur terre par la FFSA aux dates des 9, 10 et 11 octobre 2020. Le dossier d’organisation a été présenté aux instances de l’Etat et pour l’instant, l’organisation est en attente de la réponse. C’est-à-dire que pour l’heure, même si une date est inscrite, l’épreuve est dans l’attente de son autorisation. Pour autant les responsables ne sont pas restés les bras croisés et ont travaillé à son organisation.

Des changements à prévoir

La spéciale du camp est pour l’heure avec un point d’interrogation puisque l’écurie attend d’avoir l’accord des autorités militaires que les responsables doivent rencontrer dans les prochaines semaines. «Si nous avons cet accord, la spéciale du camp se fera à l’envers et la bosse sera éliminée du parcours. On changera complètement», a indiqué Guy Destresse qui souhaite que «cette spéciale mythique» puisse perdurer car elle représente aussi 56 km d’épreuve chronométrée qui sera enlevée à l’épreuve si elle n’avait pas lieu.

Autre difficulté à laquelle seront soumises les organisateurs, c’est celle des élections municipales puisque certains maires de communes sur lesquelles passent le rallye, risquent de changer et il faudra donc reprendre contact avec les nouveaux en espérant qu’ils continuent à donner leur accord pour le passage de l’épreuve. De manière générale le rallye et le sport automobile en général qui n’ont pas bonne presse ces derniers temps, sont de plus en plus soumis à des contraintes. Ainsi le 10 février prochain aura lieu une réunion à la préfecture de l’Aveyron pour tous les organisateurs d’épreuve de sport automobile, avec sans doute de nouvelles mesures de sécurité à mettre en place pour ces derniers. Un sujet sur lequel l’association Terre de France a déjà travaillé à l’occasion de son assemblée générale comme l’a indiqué Guy Destresse : «En 2020, toutes les voitures seront suivies par GPS afin de bien pouvoir contrôler que les pilotes ne dépassent pas les 80 km/h lors des reconnaissances. Les contrevenants se verraient alors sanctionner.»

Des organisateurs qui n’ont pas attendu le drame des Cardabelles pour s’intéresser à la sécurité comme l’a rappelé le trésorier de l’écurie Millau Condatomag en soulignant que sur le rallye millavois, «sur l’ensemble des spéciales nous avons 120 commissaires, soit un commissaire tous les 900 m». Un effort qui sera poursuivi en 2020 en espérant que la 37e édition du rallye des Cardabelles obtienne l’autorisation d’avoir lieu, d’autant que l’épreuve millavoise verra le retour du 208 Rally Cup.

(article du Journal de Millau) 

Sinon, des nouvelles de JCB ? Il se sent de repartir pour une saison ou il arrête ? 

Vu qu’une ds3 wrc est en vente du côté de limoges, ainsi que moultes pièces de fiesta r5, on dirait bien qu’on n’est pas prêt de le revoir...

Bonsoir.

La fiesta est en Ardèche....

il y a 29 minutes, bm69 a dit :

Bonsoir.

La fiesta est en Ardèche....

 

 

Masclaux? 

Ben non hein ! Sinon il aurait posté ça dans le topic des essais ...

La fiesta en Ardèche :

Il y a 14 heures, Rick a dit :

Masclaux? 

OUI

Dramatique accident mais, et il faut toujours s'en souvenir, qui peut arriver sur chaque épreuve. 

Cet hiver des morts sur du hors piste en ski, cet été, des noyades, des morts en alpinisme, en wing suit... Alors oui, ils se tuent tous seuls. Mais combien de cyclistes renversés par des poids lourds et voitures aussi ? Combien de trailers renversés par des quads ou autres engins ? 

En rallye, en moyenne, 1 ou 2 mort par an. On compare avec les autres ? 

Arrêtons ce gag et de raconter des conneries à tout va. 

pas mal la déco!!

Polo R5 de

pour Mickael Reydelet à la cote fleuri ce week-end!

Confirmation de Cédric Robert en Alpine sur tout le championnat.