Il y a 5 heures, Rapido a dit :Mais tu es dans la région..?
C'est le mec en bleu, à gauche de la photo, qui fait un FUCK aux cyclistes 
Je suis majoritairement arlésien, mais après la Sardaigne, on a filé au Dauphiné pour 3 jours 
Le 14/06/2023 à 18:41, Rapido a dit :Météo ciel annonce 28° à14h, ça va aller...
Fera plutôt 30 et en ressenti, bien plus, bon courage, je penserai a vous sur la plage des "saintes' enfin surtout dans l'eau 
Le 16/06/2023 à 18:14, elway22 a dit :Fera plutôt 30 et en ressenti, bien plus, bon courage, je penserai a vous sur la plage des "saintes' enfin surtout dans l'eau
Je confirme... Combi-casque dans ces températures, c'est quand même chaud.
Il y a 10 heures, Rapido a dit :Je mets en ordre et j'arrive... Pas brillant, en fait.
J'ai vu le classement mais je ne divulgache pas 
Il y a 4 heures, elway22 a dit :J'ai vu le classement mais je ne divulgache pas
Pfff, sans certains abandons et cette ES de mouise sur le circuit on était 8-9.
Mais pas derniers.
allez pour vous rattraper un petit tour en Aveyron , à la fin de la spéciale de Segonzac , l'APERO peut éventuellement vous attendre 
Cette année je serais là , donc j'ai juste à monter un peu derrière chez moi pour être sur la spéciale 
Le 18/06/2023 à 20:27, Rick a dit :Alors ? Raconte !
Jeudi, Crolles, 7h20...
On charge la Porsche, sanglée, zou...
Marie-France au volant du camion, moi au milieu avec le chien et "Papy" à droite. Coyote + Waze, le reste je ne vous raconte pas, il y a des émules de la mère Perrichon dans le coin.
Alès, on récupère une voiture, je vais chercher mon téléphone oublié au resto le dimanche. Ouf.
Soirée au Chinois (mais desserts "normaux").
avec un cadre d'Oreca qui nous raconte le Mans. Pas content Toyota...
Nuit à côté de la Porsche.
Vendredi, dernières recos, installation de l'assistance, on trouve des potes, on fait des connaissances... Fait chaud..!
Rencontre imprévue avec le "copipote" de PH, Jean-Luc. Très sympathique, on passe quelques instants ensembles.
Apéro spécial VHC organisé par l'excellent Pascal Serre, omniprésent. Puis Gardianne de taureau à se taper le cul par terre.
Soirée en partie avec la "doublure" de Michel Vaillant, un presque voisin de chez moi, et sa charmante copilote.
Nous sommes installés en face de Adrien, belle auto...
Samedi matin, moment avec Anne-Bé de VHC Magazine arrivée hier soir.
Gard, vues...
Paul Rouby
Serge Sastres
L'ami Philippe Leloup grâce à qui j'ai eu une chambre samedi soir...
Le chef en consultation
Stéphane "Iggy Smail" Maillé en touriste
le patron de GT2i
Départ ES1...
Pôle mécanique, 8h20, on sort du parc. Pointage, assistance, départ, pointage sortie de parc d'assistance et "zou", liaison tranquille. 50mn.
Pour pointer en retard, il faut vraiment un soucis méca ou ne pas savoir compter.
ES1, harnais pour la 1ère fois très serré depuis 1986, HANS (jamais mis) et carnet de notes... Là, c'est l'heure.
5,4,3,2 et 1 go... Putain, y a des watts au départ, j'en ai le souffle coupé mais il faut de suite annoncer le D2 qui suit le G3 du départ.
Cette ES est géniale, très technique, le D3 referme 2 au panneau et ouvre 3 au pont passe nickel, en note comme au volant.
Alain n'est pas vraiment en confiance, il a toujours des copilotes expérimentés et là il roule avec une chèvre.
La spéciale se passe bien jusqu'aux avant derniers virages ou je perds le fil. Merde.
ES2, plus longue, très rapide au début mais pas de gros piège.
Go, tout s'enchaine, la partie à fond absolue est vraiment bandante, on prend quasi 180 là où ils prennent presque 200 en M3 ou en Porsche gr4.
Quel pied ça doit être... Puis après le G5 se referme 4 aux maisons puis ferme 3 au poteau, commence ma hantise : plein de jumeaux GD et de murets jumeaux,peu de repères et...je me panouille dans les notes. Coup de bol j'ai un repère vite mais raté, ça a cassé le rythme... Re-merde...!!
On est 8èmes, 9 dans la précédente. Pour un papy et un mec qui lit des notes en course pour la 1ère fois, c'est correct sur 20 voitures au départ.
Mais il en manque déjà...
ES3, rally-circuit, c'est l'enfer : les notes ne lui plaisent pas, c'est étriqué et il n'aime pas du tout. On se fait ramasser par tout ce qui roule en VHC, même la 205 rallye et Patrice Deriemont et sa Rallye 3 (superbe). Derniers, putain fait caguer...
Les 2 tours suivants seront à peu près à l'unisson. Bien et moins bien.
3ème tour, ES7, je me suis planté un bon moment, j'ai regardé : sans notes il va bien papy...
On est rentrés, auto intacte, papy frustré mais avec son passé je le comprends. (55 ans de licence...)
Je dis à qui veut l'entendre que c'est à cause de moi, pas un souci. La dernière fois, les notes c'est moi qui les dictais et c'était à mon fils.
Et avant, notes terre et toujours moi au volant. C'est moi qui râlait après ma soeur lorsque les notes ne tombait pas correct...
Grande leçon d'humilité, du coup...
Le soir je suis déçu pour Alain et l'équipe. Ils sont tous bien sympas, Marie-France Triniane (53 ans de licence) me console, Pascal aussi...
Le prochain, le Friedman, c'est autre chose: je connais toutes les ES et le rythme est différent, pas un virage tous les 2m80 comme dans ces spéciales Cévenoles. J'y crois, ça va bien se passer...
Les pilotes ont sais bien que sur le moment , ils râlent, sont frustrés quand ils ne sont pas habitués à un nouveau copilote et que les temps ne suivent pas, mais en général à la fin , surtout en vhc , ça se termine en rigolade autour d'un bon apéro 
La passion avant tout .
Il y a 10 heures, le lozérien a dit :Les pilotes ont sais bien que sur le moment , ils râlent, sont frustrés quand ils ne sont pas habitués à un nouveau copilote et que les temps ne suivent pas, mais en général à la fin , surtout en vhc , ça se termine en rigolade autour d'un bon apéro
La passion avant tout .
Ouais, puis quand t'as 55 ans de licence, que tu n'as plus rien à prouver à personne, et que tu embarques, en toutes connaissances, un copilote novice qui de surcroît est un pote, tu mets les frustrations de côté et tu profites de l'instant pour t'en payer une bonne tranche.
Sinon, c'est que t'es un peu 
il y a 7 minutes, Rick a dit :Ouais, puis quand t'as 55 ans de licence, que tu n'as plus rien à prouver à personne, et que tu embarques, en toutes connaissances, un copilote novice qui de surcroît est un pote, tu mets les frustrations de côté et tu profites de l'instant pour t'en payer une bonne tranche.
Sinon, c'est que t'es un peu
Ils viennent manger samedi à la maison, et Pascal aussi, c'est tout de sa faute. C'est lui l'organisateur de tout ça...
La gardiane de taureau, c'est la vie
Il y a 11 heures, Rapido a dit :Pôle mécanique, 8h20, on sort du parc. Pointage, assistance, départ, pointage sortie de parc d'assistance et "zou", liaison tranquille. 50mn.
Pour pointer en retard, il faut vraiment un soucis méca ou ne pas savoir compter.
ES1, harnais pour la 1ère fois très serré depuis 1986, HANS (jamais mis) et carnet de notes... Là, c'est l'heure.
5,4,3,2 et 1 go... Putain, y a des watts au départ, j'en ai le souffle coupé mais il faut de suite annoncer le D2 qui suit le G3 du départ.
Cette ES est géniale, très technique, le D3 referme 2 au panneau et ouvre 3 au pont passe nickel, en note comme au volant.
Alain n'est pas vraiment en confiance, il a toujours des copilotes expérimentés et là il roule avec une chèvre.
La spéciale se passe bien jusqu'aux avant derniers virages ou je perds le fil. Merde.
ES2, plus longue, très rapide au début mais pas de gros piège.
Go, tout s'enchaine, la partie à fond absolue est vraiment bandante, on prend quasi 180 là où ils prennent presque 200 en M3 ou en Porsche gr4.
Quel pied ça doit être... Puis après le G5 se referme 4 aux maisons puis ferme 3 au poteau, commence ma hantise : plein de jumeaux GD et de murets jumeaux,peu de repères et...je me panouille dans les notes. Coup de bol j'ai un repère vite mais raté, ça a cassé le rythme... Re-merde...!!
On est 8èmes, 9 dans la précédente. Pour un papy et un mec qui lit des notes en course pour la 1ère fois, c'est correct sur 20 voitures au départ.
Mais il en manque déjà...
ES3, rally-circuit, c'est l'enfer : les notes ne lui plaisent pas, c'est étriqué et il n'aime pas du tout. On se fait ramasser par tout ce qui roule en VHC, même la 205 rallye et Patrice Deriemont et sa Rallye 3 (superbe). Derniers, putain fait caguer...
Les 2 tours suivants seront à peu près à l'unisson. Bien et moins bien.
3ème tour, ES7, je me suis planté un bon moment, j'ai regardé : sans notes il va bien papy...
On est rentrés, auto intacte, papy frustré mais avec son passé je le comprends. (55 ans de licence...)
Je dis à qui veut l'entendre que c'est à cause de moi, pas un souci. La dernière fois, les notes c'est moi qui les dictais et c'était à mon fils.
Et avant, notes terre et toujours moi au volant. C'est moi qui râlait après ma soeur lorsque les notes ne tombait pas correct...
Grande leçon d'humilité, du coup...
Le soir je suis déçu pour Alain et l'équipe. Ils sont tous bien sympas, Marie-France Triniane (53 ans de licence) me console, Pascal aussi...
Le prochain, le Friedman, c'est autre chose: je connais toutes les ES et le rythme est différent, pas un virage tous les 2m80 comme dans ces spéciales Cévenoles. J'y crois, ça va bien se passer...
Super récit. On s'imagine à ta place!!
il y a une heure, lagazelle a dit :Super récit. On s'imagine à ta place!!
Moi, je ne préfère pas 